想象這樣一個畫面：一盞路燈下孙悦，電動汽車正在專用車位上充電涎捆，同時這盞路燈也在隨時采集各項環(huán)境數(shù)據(jù)、監(jiān)控路邊情況疤巩、發(fā)布城市信息和廣告信息灯葡，而這樣“聰明”的路燈，已經(jīng)點亮渝北仙桃數(shù)據(jù)谷狮屏。
這是重慶光電信息研究院以“燈桿為載體”進行的物聯(lián)網(wǎng)研發(fā)结阅，不久后，將在重慶重點路段進行大量推廣和示范應(yīng)用瞎嬉。未來蝎毡，市民將在城市道路上看到“智慧路燈”，逐步點亮智慧城市之路氧枣。
自動調(diào)節(jié)光亮節(jié)能70%
昨日沐兵，在重慶光電信息研究院大門外見到了這不一樣的路燈。乍一眼挑胸，路燈的高矮痒筒、體積似乎并沒有什么不同，不同卻處處體現(xiàn)在細節(jié)中茬贵。
在光電信息研究院的一塊顯示屏上簿透，記者看到了一組實時數(shù)據(jù)——溫度、濕度解藻、風(fēng)向老充、風(fēng)速、噪音螟左、日輻射量啡浊、以及PM2.5值，還有周圍的實時畫面胶背。而這些數(shù)據(jù)扳辆，都是門外那盞路燈所傳回的。
“路燈是城市里必不可少的市政基礎(chǔ)設(shè)施爹蒋。隨著城市建設(shè)發(fā)展雷镀，路燈的功能將不再局限于照明。”重慶光電信息研究院負責(zé)人袁理告訴記者遵非，傳統(tǒng)的路燈只有照明功能兆剃，智慧路燈在傳統(tǒng)照明功能前提下，加入節(jié)能控制华媳，可以隨著光照環(huán)境被核，以及四季的日落時間暴姓，自動調(diào)節(jié)照明亮度。
依靠智慧管理平臺勃提，智慧路燈可以根據(jù)環(huán)境自動調(diào)節(jié)亮度湿儡，與傳統(tǒng)的鈉燈比較，二次節(jié)能可達到70%以上燥及，而這眷滤，只是智慧路燈的最基礎(chǔ)功能。
聰明路燈有智慧“大腦”
智慧路燈的燈桿上派阱，配備有一個充電樁诬留，“這是按照長安電動車的標(biāo)配充電樁設(shè)計的。”袁理說贫母，按照規(guī)劃設(shè)計文兑，在路燈旁邊可以配備有專用車位，市民可以通過手機腺劣，實現(xiàn)車位鎖的自動預(yù)定绿贞、計時和計費。
傳統(tǒng)路燈上的廣告橘原，多是采用噴繪形式籍铁，而智能路燈，則可以通過顯示屏實現(xiàn)信息發(fā)布趾断，語音提示等拒名。除此之外，城市下水道的水蓋芋酌，有沒有位移增显，是否對交通造成影響，通過在燈桿上加傳感器菜臣，均能及時采集到一手信息伊丘。除此之外，地下水的水質(zhì)情況萄天，是否有地質(zhì)沉降……都可以通過這套系統(tǒng)把信息采集到終端异瞭，上傳到云端。袁理稱卦须，這已經(jīng)不是一個普通電桿结款，而是智能城市之中的一個智能硬件。
智慧路燈的研發(fā)考瘪、推廣和應(yīng)用，只是重慶在推進大數(shù)據(jù)网访、云計算和人工智能在經(jīng)濟社會各領(lǐng)域廣泛應(yīng)用和深度融合的一個縮影悯歇。
袁理表示彪珠，通過智慧燈桿物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)使城市建設(shè)的綜合節(jié)能率高達85%，并為智慧城市的建設(shè)提供了一種低成本风捌，同時浸船，通過大數(shù)據(jù)采集，實現(xiàn)對城市精細化寝蹈、智能化管理李命。
這是重慶光電信息研究院以“燈桿為載體”進行的物聯(lián)網(wǎng)研發(fā)结阅，不久后，將在重慶重點路段進行大量推廣和示范應(yīng)用瞎嬉。未來蝎毡，市民將在城市道路上看到“智慧路燈”，逐步點亮智慧城市之路氧枣。
自動調(diào)節(jié)光亮節(jié)能70%
昨日沐兵，在重慶光電信息研究院大門外見到了這不一樣的路燈。乍一眼挑胸，路燈的高矮痒筒、體積似乎并沒有什么不同，不同卻處處體現(xiàn)在細節(jié)中茬贵。
在光電信息研究院的一塊顯示屏上簿透，記者看到了一組實時數(shù)據(jù)——溫度、濕度解藻、風(fēng)向老充、風(fēng)速、噪音螟左、日輻射量啡浊、以及PM2.5值，還有周圍的實時畫面胶背。而這些數(shù)據(jù)扳辆，都是門外那盞路燈所傳回的。
“路燈是城市里必不可少的市政基礎(chǔ)設(shè)施爹蒋。隨著城市建設(shè)發(fā)展雷镀，路燈的功能將不再局限于照明。”重慶光電信息研究院負責(zé)人袁理告訴記者遵非，傳統(tǒng)的路燈只有照明功能兆剃，智慧路燈在傳統(tǒng)照明功能前提下，加入節(jié)能控制华媳，可以隨著光照環(huán)境被核，以及四季的日落時間暴姓，自動調(diào)節(jié)照明亮度。
依靠智慧管理平臺勃提，智慧路燈可以根據(jù)環(huán)境自動調(diào)節(jié)亮度湿儡，與傳統(tǒng)的鈉燈比較，二次節(jié)能可達到70%以上燥及，而這眷滤，只是智慧路燈的最基礎(chǔ)功能。
聰明路燈有智慧“大腦”
智慧路燈的燈桿上派阱，配備有一個充電樁诬留，“這是按照長安電動車的標(biāo)配充電樁設(shè)計的。”袁理說贫母，按照規(guī)劃設(shè)計文兑，在路燈旁邊可以配備有專用車位，市民可以通過手機腺劣，實現(xiàn)車位鎖的自動預(yù)定绿贞、計時和計費。
傳統(tǒng)路燈上的廣告橘原，多是采用噴繪形式籍铁，而智能路燈，則可以通過顯示屏實現(xiàn)信息發(fā)布趾断，語音提示等拒名。除此之外，城市下水道的水蓋芋酌，有沒有位移增显，是否對交通造成影響，通過在燈桿上加傳感器菜臣，均能及時采集到一手信息伊丘。除此之外，地下水的水質(zhì)情況萄天，是否有地質(zhì)沉降……都可以通過這套系統(tǒng)把信息采集到終端异瞭，上傳到云端。袁理稱卦须，這已經(jīng)不是一個普通電桿结款，而是智能城市之中的一個智能硬件。
智慧路燈的研發(fā)考瘪、推廣和應(yīng)用，只是重慶在推進大數(shù)據(jù)网访、云計算和人工智能在經(jīng)濟社會各領(lǐng)域廣泛應(yīng)用和深度融合的一個縮影悯歇。
袁理表示彪珠，通過智慧燈桿物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)使城市建設(shè)的綜合節(jié)能率高達85%，并為智慧城市的建設(shè)提供了一種低成本风捌，同時浸船，通過大數(shù)據(jù)采集，實現(xiàn)對城市精細化寝蹈、智能化管理李命。
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