2018年春運(yùn)，鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客量3.93億人次概疆，其中公路交通將占比1.1%逗威，占比雖小，但在龐大的人口基數(shù)之下岔冀，也為熱門路線造成巨大的交通壓力凯旭。我國《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》提出，開展新一代國家交通控制網(wǎng)使套、智慧公路建設(shè)試點(diǎn)罐呼，推動(dòng)路網(wǎng)管理、車路協(xié)同和出行信息服務(wù)的智能化确确。
隨著物聯(lián)網(wǎng)尺夺、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)被交通部門廣泛關(guān)注和應(yīng)用面啄，車聯(lián)網(wǎng)舒叨、道路信息化、實(shí)現(xiàn)路車協(xié)同等智慧交通應(yīng)用將進(jìn)一步應(yīng)用到春運(yùn)之中焊蕉，為緩解客流高峰期擁堵滔测，減少交通事故等問題。
此外讨楔，隨著新能源汽車的增多布缨，為了解決長途充電的問題，我國首條全長僅一公里承載式高速公路光伏路面試驗(yàn)段在濟(jì)南正式通車玻市，實(shí)現(xiàn)利用高速公路路面并網(wǎng)發(fā)電柜涛。未來隨著該技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，也將為新能源汽車的推廣帶來新的風(fēng)口父独，進(jìn)一步構(gòu)建綠色春運(yùn)格缘。