隨著用戶對前向視角和360度環(huán)視檢測的需求日益增加升诡，汽車制造商需要根據(jù)具體應(yīng)用情況以及雷達(dá)在車內(nèi)的位置，尋求最佳的射頻性能皇铝、功耗和傳感器尺寸健需。
· 最新的77GHz雷達(dá)收發(fā)器完善了豐富靈活的高性能雷達(dá)產(chǎn)品組合
· 全套IC產(chǎn)品包括完整的雷達(dá)系統(tǒng)組件，可實現(xiàn)與S32R27x/37x車規(guī)級處理器平臺的無縫集成
· 參觀國際消費電子展(CES)的CP-25號恩智浦展臺嘉警，與行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者共同展望未來前景
拉斯維加斯，2018年1月5日沪识，汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商恩智浦半導(dǎo)體(NXP )的77GHz雷達(dá)產(chǎn)品組合又推出一款新品拼缝。這款全球頂級汽車制造商采用的恩智浦MR3003雷達(dá)收發(fā)器面向需要高分辨率和長測距功能的自動駕駛應(yīng)用，專為前向雷達(dá)和角雷達(dá)開發(fā)設(shè)計彰亥。借助全新的恩智浦系統(tǒng)組件系列咧七，汽車制造商能夠獲得真正切合自己需求的系統(tǒng)解決方案，包括實現(xiàn)高性能成像雷達(dá)檢測任斋。在國際消費電子展(CES)上继阻，恩智浦及其合作伙伴將演示一系列雷達(dá)應(yīng)用，旨在擴(kuò)展雷達(dá)在未來汽車中的作用废酷。
自動駕駛的興起改變了雷達(dá)市場的格局瘟檩。隨著用戶對前向視角和360度環(huán)視檢測的需求日益增加，汽車制造商需要根據(jù)具體應(yīng)用情況以及雷達(dá)在車內(nèi)的位置澈蟆，尋求最佳的射頻性能墨辛、功耗和傳感器尺寸。
恩智浦的全套雷達(dá)收發(fā)器構(gòu)成了業(yè)界唯一基于BiCMOS和高級RFCMOS工藝技術(shù)的雷達(dá)產(chǎn)品組合趴俘，利用完整的系統(tǒng)解決方案來滿足汽車制造商需求睹簇。恩智浦雷達(dá)產(chǎn)品組合配合恩智浦S32R汽車?yán)走_(dá)處理平臺、聯(lián)網(wǎng)IC寥闪、電源管理解決方案太惠，有助于汽車制造商開發(fā)各種系統(tǒng)钮药，從小巧緊湊型雷達(dá)傳感器到高分辨率成像雷達(dá)檢測應(yīng)用，推動雷達(dá)在所有不同車型的廣泛運用逼读。根據(jù)估算尺果，在2017年出貨的所有汽車?yán)走_(dá)模塊中，超過50%的模塊都采用了恩智浦雷達(dá)技術(shù)2乡羹。
恩智浦ADAS產(chǎn)品線副總裁兼總經(jīng)理Patrick Morgan表示：“MR3003雷達(dá)收發(fā)器提供出色的RF輸出功率左蛙、低噪聲和多通道運行，因而可實現(xiàn)測距更遠(yuǎn)和分辨率更高的雷達(dá)傳感器矫震。恩智浦采用SiGe BiCMOS和RFCMOS技術(shù)開發(fā)高性能產(chǎn)品裁甘，構(gòu)成獨特豐富的雷達(dá)產(chǎn)品組合，為汽車制造商滿足各類車型的不同雷達(dá)需求提供了有力支持控屡。”
恩智浦在CES 2018展會上與行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者共同展望未來
在CES 2018展會上区蛹，恩智浦及其合作伙伴將重點演示兩個方案，旨在推動汽車?yán)走_(dá)傳感器的廣泛應(yīng)用峻维。
· 高分辨率成像雷達(dá)傳感器概念基于12通道TX和16通道RX設(shè)計艺挽。該演示在單個雷達(dá)傳感器內(nèi)部級聯(lián)多個MR3003雷達(dá)收發(fā)器，重點展示實現(xiàn)高分辨率成像雷達(dá)檢測必需具備的嚴(yán)苛RF性能桐猬，包括高輸出功率麦撵、低噪聲和可擴(kuò)展性。該雷達(dá)方案能夠同時跟蹤數(shù)以千計的目標(biāo)溃肪，實時檢測周邊環(huán)境免胃，這對于L4/L5自動駕駛至關(guān)重要。
· 可擴(kuò)展的雷達(dá)平臺惫撰，滿足長距羔沙、中距和短距雷達(dá)的需求。該演示采用單個恩智浦TEF810x RFCMOS雷達(dá)收發(fā)器和S32R274處理器厨钻，重點突出高性能扼雏、超緊湊設(shè)計和低功耗特性，可讓多達(dá)12-20個雷達(dá)傳感器在汽車周邊相互連接夯膀。
· 最新的77GHz雷達(dá)收發(fā)器完善了豐富靈活的高性能雷達(dá)產(chǎn)品組合
· 全套IC產(chǎn)品包括完整的雷達(dá)系統(tǒng)組件，可實現(xiàn)與S32R27x/37x車規(guī)級處理器平臺的無縫集成
· 參觀國際消費電子展(CES)的CP-25號恩智浦展臺嘉警，與行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者共同展望未來前景
拉斯維加斯，2018年1月5日沪识，汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商恩智浦半導(dǎo)體(NXP )的77GHz雷達(dá)產(chǎn)品組合又推出一款新品拼缝。這款全球頂級汽車制造商采用的恩智浦MR3003雷達(dá)收發(fā)器面向需要高分辨率和長測距功能的自動駕駛應(yīng)用，專為前向雷達(dá)和角雷達(dá)開發(fā)設(shè)計彰亥。借助全新的恩智浦系統(tǒng)組件系列咧七，汽車制造商能夠獲得真正切合自己需求的系統(tǒng)解決方案，包括實現(xiàn)高性能成像雷達(dá)檢測任斋。在國際消費電子展(CES)上继阻，恩智浦及其合作伙伴將演示一系列雷達(dá)應(yīng)用，旨在擴(kuò)展雷達(dá)在未來汽車中的作用废酷。
自動駕駛的興起改變了雷達(dá)市場的格局瘟檩。隨著用戶對前向視角和360度環(huán)視檢測的需求日益增加，汽車制造商需要根據(jù)具體應(yīng)用情況以及雷達(dá)在車內(nèi)的位置澈蟆，尋求最佳的射頻性能墨辛、功耗和傳感器尺寸。
恩智浦的全套雷達(dá)收發(fā)器構(gòu)成了業(yè)界唯一基于BiCMOS和高級RFCMOS工藝技術(shù)的雷達(dá)產(chǎn)品組合趴俘，利用完整的系統(tǒng)解決方案來滿足汽車制造商需求睹簇。恩智浦雷達(dá)產(chǎn)品組合配合恩智浦S32R汽車?yán)走_(dá)處理平臺、聯(lián)網(wǎng)IC寥闪、電源管理解決方案太惠，有助于汽車制造商開發(fā)各種系統(tǒng)钮药，從小巧緊湊型雷達(dá)傳感器到高分辨率成像雷達(dá)檢測應(yīng)用，推動雷達(dá)在所有不同車型的廣泛運用逼读。根據(jù)估算尺果，在2017年出貨的所有汽車?yán)走_(dá)模塊中，超過50%的模塊都采用了恩智浦雷達(dá)技術(shù)2乡羹。
恩智浦ADAS產(chǎn)品線副總裁兼總經(jīng)理Patrick Morgan表示：“MR3003雷達(dá)收發(fā)器提供出色的RF輸出功率左蛙、低噪聲和多通道運行，因而可實現(xiàn)測距更遠(yuǎn)和分辨率更高的雷達(dá)傳感器矫震。恩智浦采用SiGe BiCMOS和RFCMOS技術(shù)開發(fā)高性能產(chǎn)品裁甘，構(gòu)成獨特豐富的雷達(dá)產(chǎn)品組合，為汽車制造商滿足各類車型的不同雷達(dá)需求提供了有力支持控屡。”
恩智浦在CES 2018展會上與行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者共同展望未來
在CES 2018展會上区蛹，恩智浦及其合作伙伴將重點演示兩個方案，旨在推動汽車?yán)走_(dá)傳感器的廣泛應(yīng)用峻维。
· 高分辨率成像雷達(dá)傳感器概念基于12通道TX和16通道RX設(shè)計艺挽。該演示在單個雷達(dá)傳感器內(nèi)部級聯(lián)多個MR3003雷達(dá)收發(fā)器，重點展示實現(xiàn)高分辨率成像雷達(dá)檢測必需具備的嚴(yán)苛RF性能桐猬，包括高輸出功率麦撵、低噪聲和可擴(kuò)展性。該雷達(dá)方案能夠同時跟蹤數(shù)以千計的目標(biāo)溃肪，實時檢測周邊環(huán)境免胃，這對于L4/L5自動駕駛至關(guān)重要。
· 可擴(kuò)展的雷達(dá)平臺惫撰，滿足長距羔沙、中距和短距雷達(dá)的需求。該演示采用單個恩智浦TEF810x RFCMOS雷達(dá)收發(fā)器和S32R274處理器厨钻，重點突出高性能扼雏、超緊湊設(shè)計和低功耗特性，可讓多達(dá)12-20個雷達(dá)傳感器在汽車周邊相互連接夯膀。
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