以確保用戶安全锡凝、打造新興產(chǎn)業(yè)粘昨、滿足交通需求為基礎(chǔ)，政府窜锯、企業(yè)张肾、社會攜手前行，才能以自動駕駛技術(shù)拓展創(chuàng)新發(fā)展的廣闊空間 痒仇。
智能駕駛離日常生活還有多遠然那？各地正以實際行動求解答案邀敲。近日恰印，北京宣布首條自動駕駛測試路將落戶亦莊，未來還會改造一些道路設(shè)施珍媚，推廣無人駕駛技術(shù)瓢圈，讓“車路協(xié)同”。與此同時，上海珊场、深圳子历、重慶等城市也在積極探索自動駕駛實踐。
回溯汽車發(fā)展史逼酗，自動駕駛這一不懈的追求稻便，在技術(shù)進步中正漸行漸近。盡管實驗室中的技術(shù)積累日益成熟诽昨，但無人駕駛汽車能否應(yīng)對復(fù)雜的現(xiàn)實道路環(huán)境趁宠，還須經(jīng)歷“路考”。自動駕駛測試的目的惜姐，就是讓概念更好地落到路面犁跪，而前提是測試車輛必須依法行駛。為此歹袁，北京市交通委等部門聯(lián)合制定發(fā)布《北京市關(guān)于加快推進自動駕駛車輛道路測試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見(試行)》及相關(guān)細則(試行)坷衍，規(guī)范推動自動駕駛汽車的實際道路測試，在國內(nèi)首次明確了自動駕駛路測的合法性条舔，讓行業(yè)發(fā)展得以邁出重要一步枫耳。技術(shù)進步日新月異，政策法規(guī)也須同頻共振孟抗，跟得上嘉涌、立得住、看得遠夸浅。否則仑最，即便無人駕駛汽車開上五環(huán)路，也免不了吃罰單帆喇。
任何發(fā)明的應(yīng)用普及警医，都需要立足真實的社會生活，反復(fù)進行試錯與修正馁雏。自動駕駛技術(shù)的成熟酱晾，離不開實驗室的理論探索、真實路況的實測數(shù)據(jù)托俯，也有賴于政府部門提供必要的軟硬件環(huán)境赠飞。事實上，自動駕駛作為科技前沿領(lǐng)域雹纤，一直是國外科技發(fā)展的熱門選項篙协。例如美國加利福尼亞因大力支持自動駕駛技術(shù)，成為廣受車企歡迎的重要測試地墓趋。融入真實道路環(huán)境粟朵，自動駕駛系統(tǒng)才能趨于成熟完備；提供及時、完備的政策法規(guī)支撐喻秩，科技創(chuàng)新活動才能放開手腳碴验、釋放潛能默言。
黨的十九大報告提出建設(shè)交通強國滔驾、智慧社會的目標(biāo)，自動駕駛正是重要內(nèi)容樱蛤。明確發(fā)展自動駕駛汽車和軌道交通系統(tǒng)疙挺，提出在自動駕駛領(lǐng)域盡快取得突破性科研成果榄檬，設(shè)定建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車智能化平臺時間表……從《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》到《關(guān)于全面深入推進綠色交通發(fā)展的意見》，從《促進新一代人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動計劃(2018-2020年)》到北京等地的實踐探索衔统，國家和地方都在支持發(fā)展自動駕駛技術(shù)鹿榜，體現(xiàn)著對新技術(shù)、新業(yè)態(tài)的包容態(tài)度與前瞻眼光锦爵，也有助于培育新的經(jīng)濟增長點舱殿，形成新的發(fā)展動能。
還應(yīng)看到险掀，引導(dǎo)自動駕駛技術(shù)健康有序發(fā)展沪袭，必須尊重規(guī)律、循序漸進樟氢。一方面冈绊，自動駕駛技術(shù)仍處在研發(fā)測試階段，面臨的問題和挑戰(zhàn)還很多埠啃，不能操之過急死宣。另一方面，北京的地方新規(guī)不具備全局性吮蒜、普適性跷碰，其他地方不宜照搬照抄，而應(yīng)因地制宜催岔、量力而行谎后。實現(xiàn)自動駕駛的“彎道超車”，既要時不我待惑叶、搶抓機遇古种，更應(yīng)防控風(fēng)險，避免盲目躍進旭绝。以確保用戶安全绷荔、打造健康產(chǎn)業(yè)、滿足交通需求為基礎(chǔ)刀念，政府浅慎、企業(yè)胁会、社會攜手前行贺潜，才能以自動駕駛技術(shù)拓展創(chuàng)新發(fā)展的廣闊空間抵蚊。
1939年的紐約世界博覽會上，“未來世界展”描繪了自動化的公路系統(tǒng)及運行其上的自動駕駛汽車溯革。今天贞绳，自動駕駛的光已經(jīng)照進現(xiàn)實，也啟示我們推動科技創(chuàng)新的重要意義致稀。瞄準前沿領(lǐng)域冈闭、營造創(chuàng)新環(huán)境、培育引領(lǐng)實力抖单，強化戰(zhàn)略科技力量和創(chuàng)新應(yīng)用能力萎攒，我們就一定能不斷激發(fā)全社會的創(chuàng)新潛能，為實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展凝聚強大合力矛绘。
智能駕駛離日常生活還有多遠然那？各地正以實際行動求解答案邀敲。近日恰印，北京宣布首條自動駕駛測試路將落戶亦莊，未來還會改造一些道路設(shè)施珍媚，推廣無人駕駛技術(shù)瓢圈，讓“車路協(xié)同”。與此同時，上海珊场、深圳子历、重慶等城市也在積極探索自動駕駛實踐。
回溯汽車發(fā)展史逼酗，自動駕駛這一不懈的追求稻便，在技術(shù)進步中正漸行漸近。盡管實驗室中的技術(shù)積累日益成熟诽昨，但無人駕駛汽車能否應(yīng)對復(fù)雜的現(xiàn)實道路環(huán)境趁宠，還須經(jīng)歷“路考”。自動駕駛測試的目的惜姐，就是讓概念更好地落到路面犁跪，而前提是測試車輛必須依法行駛。為此歹袁，北京市交通委等部門聯(lián)合制定發(fā)布《北京市關(guān)于加快推進自動駕駛車輛道路測試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見(試行)》及相關(guān)細則(試行)坷衍，規(guī)范推動自動駕駛汽車的實際道路測試，在國內(nèi)首次明確了自動駕駛路測的合法性条舔，讓行業(yè)發(fā)展得以邁出重要一步枫耳。技術(shù)進步日新月異，政策法規(guī)也須同頻共振孟抗，跟得上嘉涌、立得住、看得遠夸浅。否則仑最，即便無人駕駛汽車開上五環(huán)路，也免不了吃罰單帆喇。
任何發(fā)明的應(yīng)用普及警医，都需要立足真實的社會生活，反復(fù)進行試錯與修正馁雏。自動駕駛技術(shù)的成熟酱晾，離不開實驗室的理論探索、真實路況的實測數(shù)據(jù)托俯，也有賴于政府部門提供必要的軟硬件環(huán)境赠飞。事實上，自動駕駛作為科技前沿領(lǐng)域雹纤，一直是國外科技發(fā)展的熱門選項篙协。例如美國加利福尼亞因大力支持自動駕駛技術(shù)，成為廣受車企歡迎的重要測試地墓趋。融入真實道路環(huán)境粟朵，自動駕駛系統(tǒng)才能趨于成熟完備；提供及時、完備的政策法規(guī)支撐喻秩，科技創(chuàng)新活動才能放開手腳碴验、釋放潛能默言。
黨的十九大報告提出建設(shè)交通強國滔驾、智慧社會的目標(biāo)，自動駕駛正是重要內(nèi)容樱蛤。明確發(fā)展自動駕駛汽車和軌道交通系統(tǒng)疙挺，提出在自動駕駛領(lǐng)域盡快取得突破性科研成果榄檬，設(shè)定建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車智能化平臺時間表……從《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》到《關(guān)于全面深入推進綠色交通發(fā)展的意見》，從《促進新一代人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動計劃(2018-2020年)》到北京等地的實踐探索衔统，國家和地方都在支持發(fā)展自動駕駛技術(shù)鹿榜，體現(xiàn)著對新技術(shù)、新業(yè)態(tài)的包容態(tài)度與前瞻眼光锦爵，也有助于培育新的經(jīng)濟增長點舱殿，形成新的發(fā)展動能。
還應(yīng)看到险掀，引導(dǎo)自動駕駛技術(shù)健康有序發(fā)展沪袭，必須尊重規(guī)律、循序漸進樟氢。一方面冈绊，自動駕駛技術(shù)仍處在研發(fā)測試階段，面臨的問題和挑戰(zhàn)還很多埠啃，不能操之過急死宣。另一方面，北京的地方新規(guī)不具備全局性吮蒜、普適性跷碰，其他地方不宜照搬照抄，而應(yīng)因地制宜催岔、量力而行谎后。實現(xiàn)自動駕駛的“彎道超車”，既要時不我待惑叶、搶抓機遇古种，更應(yīng)防控風(fēng)險，避免盲目躍進旭绝。以確保用戶安全绷荔、打造健康產(chǎn)業(yè)、滿足交通需求為基礎(chǔ)刀念，政府浅慎、企業(yè)胁会、社會攜手前行贺潜，才能以自動駕駛技術(shù)拓展創(chuàng)新發(fā)展的廣闊空間抵蚊。
1939年的紐約世界博覽會上，“未來世界展”描繪了自動化的公路系統(tǒng)及運行其上的自動駕駛汽車溯革。今天贞绳，自動駕駛的光已經(jīng)照進現(xiàn)實，也啟示我們推動科技創(chuàng)新的重要意義致稀。瞄準前沿領(lǐng)域冈闭、營造創(chuàng)新環(huán)境、培育引領(lǐng)實力抖单，強化戰(zhàn)略科技力量和創(chuàng)新應(yīng)用能力萎攒，我們就一定能不斷激發(fā)全社會的創(chuàng)新潛能，為實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展凝聚強大合力矛绘。
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