從2017年年初的CES展會(huì)到年底的世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)，在這一年里境薪，人們對(duì)科技又有了新的打開方式歧坚。
黑科技背后，是人類思維宅溃、技術(shù)乃至商業(yè)運(yùn)行邏輯的自我革新沛药。人工智能武裝下的AlphaGo顛覆了人們對(duì)圍棋的認(rèn)知，被稱為夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)的電視機(jī)也帶來(lái)的新的驚喜甚负，人工智能柬焕、物聯(lián)網(wǎng)正在汽車、家居等場(chǎng)景加速應(yīng)用梭域，自動(dòng)駕駛斑举、超級(jí)高鐵和飛行汽車已經(jīng)做好準(zhǔn)備改變?nèi)祟惖慕煌ǚ绞健?/span>
黑科技不再是一種宣傳屬于，它正在從概念和專利文件變成人們生活的一部分病涨。
Alpha Go：棋局結(jié)束富玷，AI時(shí)代剛剛開始
2017年5月27日，柯潔與圍棋人工智能AlphaGo的棋盤對(duì)弈劃上句號(hào)既穆，比分定格0:3赎懦，柯潔敗北。而在這場(chǎng)比賽之后幻工，AlphaGo的開發(fā)商DeepMind宣布励两，此次將會(huì)是AlphaGo參加的最后一場(chǎng)賽事。
事實(shí)上囊颅，早在2016年AlphaGo就曾以4:1的成績(jī)戰(zhàn)勝韓國(guó)棋手李世石当悔。隨后又化身 “Master”在短短一個(gè)星期的時(shí)間里連下60城，橫掃圍棋界刺勇。而在當(dāng)時(shí)瓢身，柯潔就曾為此發(fā)聲，早早埋下了與AlphaGo對(duì)戰(zhàn)的因果觅氢。
“我們?yōu)槲覀冊(cè)?2017 年所取得的一切成就而驕傲宝辛，也知道還有很長(zhǎng)的路要走。在我們?cè)跒蹑?zhèn)與柯潔對(duì)弈五個(gè)月后赡析，我們讓 AlphaGo 從競(jìng)賽中退役创撼，并為稱作 AlphaGo Zero 的新系統(tǒng)發(fā)表了第四篇論文，它不需要任何人類知識(shí)奇搪。”本月初曼中，DeepMind在自己博客上的年終總結(jié)中稱。
不止于圍棋住龙，AlphaGo的研發(fā)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)開始把精力投入到其它重大挑戰(zhàn)中肯绅，研發(fā)出更為高級(jí)的通用算法，幫助科學(xué)家們解決最復(fù)雜的問(wèn)題监征，包括找到新的疾病治療方法芽接、顯著降低能源消耗、發(fā)明革命性的新材料等。
在這份總結(jié)中彪标，DeepMind表示倍权，人工智能作為科學(xué)工具和人類智慧的倍增器，能夠?yàn)槠渌麖?fù)雜問(wèn)題做同樣的工作捞烟。AlphaGo 團(tuán)隊(duì)已經(jīng)在迎戰(zhàn)下一個(gè)重大挑戰(zhàn)薄声，他們希望他們通過(guò)圍棋獲得算法靈感僅僅是一個(gè)開始。
Hyperloop One：北京到上海只要一小時(shí)
據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》報(bào)道题画，12月20日默辨，Hyperloop One在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州DevLoop賽道完成了第三階段測(cè)試，達(dá)到了387公里/小時(shí)的速度苍息，較今年8月完成的310公里/小時(shí)的速度再提速近25%缩幸。
埃隆·馬斯克最早提出了真空管道輸運(yùn)系統(tǒng)的概念，2013年8月竞思，他在自己SpaceX的上公布了一份題為《Hyperloop a》的白皮書表谊，其中提到人類的5種交通方式——飛機(jī)、火車衙四、汽車铃肯、船只和Hyperloop。按照馬斯克的設(shè)想凹毛，Hyperloop最高時(shí)速可以達(dá)到6500公里/小時(shí)宦逃，也就是說(shuō)，乘坐Hyperloop從北京到上海鸳岩，只需要1小時(shí)柄哀。
Hyperloop原理很簡(jiǎn)單，對(duì)管道抽取真空听番，用磁懸浮技術(shù)將輸運(yùn)艙懸浮把丹，輸運(yùn)艙尾部有渦輪提供動(dòng)力。在接下來(lái)的兩年中核看，馬斯克一直在Twitter上為這項(xiàng)開源的超級(jí)鐵路計(jì)劃背書躯法。
Hyperloop One則是其中一家正在把馬斯克的科幻想法變成現(xiàn)實(shí)的公司，他們?cè)谛麄黜?yè)面上寫著券豺，“我們不是在售賣交通方式滚蚪，而是在售賣時(shí)間。從墨爾本到悉尼只需要55分鐘读黑，而駕車前往需要10小時(shí)45分鐘蛉幸。”
Hyperloop One 全軌道覆蓋真空減壓管，減少了運(yùn)輸艙和空氣的摩擦丛晦。電磁懸浮技術(shù)又讓列車運(yùn)行阻力減少奕纫，因此列車維持高速前進(jìn)所需動(dòng)能大幅減少提陶。Hyperloop One 預(yù)計(jì)的每小時(shí) 700 英里(約 1127 公里)速度已經(jīng)達(dá)到了高亞音速水平，完全超越波音 747 飛機(jī) 0.85 馬赫(約 1000 公里每小時(shí))左右的的典型巡航速度匹层。
5月隙笆，Hyperloop One在內(nèi)華達(dá)州進(jìn)行了首次全系統(tǒng)測(cè)試，實(shí)現(xiàn)了113公里/小時(shí)的運(yùn)行速度又固；8月2日測(cè)試了XP-1客艙仲器，將運(yùn)行時(shí)速提高到309公里/小時(shí)。但當(dāng)時(shí)公司也出現(xiàn)了一些危機(jī)仰冠，執(zhí)行總裁舍文·皮舍沃(Shervin Pishevar)因涉嫌一項(xiàng)性侵指控在倫敦被短暫拘留，之后便有人質(zhì)疑整個(gè)Hyperloop One都是一場(chǎng)騙局蝶糯。
維珍航空的出現(xiàn)拯救了Hyperloop One洋只，12月，維珍航空創(chuàng)始人兼CEO理查德·布蘭森(Richard Brandson)宣布將接任Hyperloop One執(zhí)行總裁昼捍，一同來(lái)到還有5000萬(wàn)美元融資,公司也更名為Virgin Hyperloop One驮尘。
重振旗鼓的Hyperloop One正在逐漸向目標(biāo)靠近，他們的一小步央匀，是未來(lái)交通的一大步温辉。
LG W7：2.57毫米的“墻紙電視”
2017年，電視可以像墻紙一樣貼在墻上了试著。
在今年年初的CES 2017消費(fèi)電子展上亡铺，LG最新的W7 “壁紙”系列OLED電視成為了最受關(guān)注的產(chǎn)品。媒體稱它為電視的最終形態(tài)——W7的厚度僅有2.57毫米橱柒，是普通OLED厚度的四分之三厕猴。
壁紙電視的出現(xiàn)無(wú)疑要得益于OLED(Organic Light-Emitting Diode，有機(jī)發(fā)光二級(jí)管)主靡，這項(xiàng)具有革命性意義的顯示技術(shù)目前已經(jīng)被公認(rèn)為是取代液晶技術(shù)最理想的選擇盲外。由于其自發(fā)光的特性，所以結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單否艺，它擁有LCD技術(shù)所無(wú)法比擬的物理優(yōu)勢(shì)棺蛾。極致超薄、柔性顯示盒苛、無(wú)限對(duì)比度怜俐、零延遲等，這些都是令液晶所望塵莫及的吞滞。
在提升用戶的視覺(jué)效果上佑菩，LG 也不遺余力。具備“超級(jí)亮度”技術(shù)(ULTRA Luminance)裁赠，加上 HDR(Active HDR)技術(shù)殿漠，可以讓用戶獲得足夠亮畫面的同時(shí)又不失影像細(xì)節(jié)。另外，W7 還加入了杜比全景聲 Dolby Atmos 技術(shù)绞幌，在音效上有了保證蕾哟。
手機(jī)的“全面屏”年
繼“曲面屏”之后，“全面屏”再度成為了高端智能手機(jī)的標(biāo)簽莲蜘。從小米mix到iPhone X谭确，全面屏的風(fēng)潮貫穿整個(gè)2017年。
夏普一直認(rèn)為自己是“全面屏”的領(lǐng)路人票渠，因?yàn)橄钠赵?014年推出了一款名為AQUOS Crystal的手機(jī)逐哈，和小米在2016年才推出的MIX非常像。從今天的審視角度來(lái)看裙闪，AQUOS Crystal的確符合全面屏的設(shè)計(jì)形態(tài)蒙玩。可惜的是俯够，夏普當(dāng)時(shí)用的宣傳語(yǔ)是“三面無(wú)邊框”绅刨。
2016年10月25日，小米在發(fā)布第一代MIX手機(jī)時(shí)峰适，第一次提出了“全面屏”的概念抗钻。到了今年，整個(gè)行業(yè)都將全面屏作為手機(jī)未來(lái)形態(tài)的發(fā)展方向靶姻，魅族褒述、努比亞、華為和一加等國(guó)內(nèi)廠商都將全面屏作為了宣傳的重點(diǎn)灯葡，iPhone X也在文案里使用了全面屏這個(gè)概念蒙便。
iPhone X是第一部去掉下巴的手機(jī)，遺憾的是它的“劉海”成為了被吐槽的對(duì)象结阅。真正的全面屏仓陆，還需要借助異形切割、IC部件位置調(diào)整優(yōu)化蝎毡、針對(duì)屏幕邊框的進(jìn)一步壓縮厚柳，這就有的等了。
柔性屏：把手機(jī)篡成一團(tuán)
今年10月26日沐兵，京東方成都宣布第6代柔性AMOLED生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)别垮，而第一條實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的生產(chǎn)線則來(lái)自面板大戶三星。另外扎谎，京東方還展示了一系列彎彎曲曲的概念機(jī)碳想，讓我們看到了把手機(jī)篡成一團(tuán)塞到口袋里的未來(lái)。
盡管離真正可以彎曲的手機(jī)還離得很遠(yuǎn)毁靶，但它符合移動(dòng)設(shè)備對(duì)輕薄的追求胧奔、可以彎曲顯示逊移、功耗更低。
目前人們能買到的落地的產(chǎn)品則是曲面顯示器龙填，從視覺(jué)角度來(lái)看胳泉，曲面顯示器能夠給用戶帶來(lái)比普通顯示器更好的視覺(jué)開闊感，它避免了兩端視距過(guò)大岩遗，保證了曲面屏幕的弧度與人眼距離均等扇商，三星也已經(jīng)推出了擁有極具魅力外觀的曲面屏Galaxy Edge智能手機(jī)，但這些產(chǎn)品都沒(méi)辦法隨意彎曲棠吨。
最大的問(wèn)題在于桑趴，屏幕能彎曲，但不代表芯片野戏、主板遵非、電池等等元件能彎曲。電子元件彎曲的技術(shù)難題比屏幕要艱巨的多——2014年哺挺，LG曾經(jīng)費(fèi)了很大力氣做出了一款曲面電池，用來(lái)配合曲面屏手機(jī)被核，但效果并不盡人意暴姓。
目前來(lái)看，最實(shí)際的妥協(xié)方案則是把屏幕彎曲勃提，再讓元件集合在不能彎曲的部分中湿儡。在微軟剛剛被曝光的專利中，他們借助柔性屏使得兩塊可折疊屏幕之間幾乎沒(méi)有空隙凹尺，相當(dāng)驚艷处榔。也有傳言稱，在明年下半年吊宋，三星就會(huì)在Note系列上使用這種技術(shù)纲辽。
刷臉：從科幻到普及
2月21日，美國(guó)權(quán)威科學(xué)雜志《麻省理工科技評(píng)論》(MIT Technology Review)發(fā)布2017年全球十大突破性技術(shù)榜單璃搜。榜單中拖吼，除了Google、微軟这吻、IBM等全球科技巨頭吊档，還有支付寶的黑科技“刷臉支付”。
《麻省理工科技評(píng)論》點(diǎn)評(píng)說(shuō)唾糯，作為全世界首批上線人臉識(shí)別技術(shù)的國(guó)家怠硼，中國(guó)的人臉識(shí)別技術(shù)精度已達(dá)到金融交易的級(jí)別，刷臉支付進(jìn)入成熟期移怯。
盡管這項(xiàng)技術(shù)并不新鮮香璃，但在今年这难，刷臉開始被廣泛應(yīng)用——8月份，蘇寧全國(guó)首家“無(wú)人店”在江蘇南京正式營(yíng)業(yè)增显，消費(fèi)者進(jìn)入店內(nèi)購(gòu)買商品以后慎瓮，無(wú)需排隊(duì)付款，出店時(shí)通過(guò)付款通道伊丘，系統(tǒng)即可自動(dòng)識(shí)別用戶身份捧法，隨后通過(guò)蘇寧金融實(shí)現(xiàn)交易付款。
在北京大學(xué)异瞭，3000多名新生也可以“刷臉報(bào)到”裹五，在本月，中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行也在浙江等地推出具有“刷臉取款”的ATM設(shè)備睛宝。上海申通地鐵集團(tuán)有限公司也在不久前與阿里巴巴捅县、螞蟻金服聯(lián)合宣布，三方達(dá)成戰(zhàn)略合作酬楚，阿里巴巴最新研發(fā)的語(yǔ)音購(gòu)票猪晰、刷臉進(jìn)站、智能客流分析等多項(xiàng)技術(shù)在上海亮相谜珠。目前這些技術(shù)已進(jìn)入樣機(jī)研制階段状寨，未來(lái)將逐步應(yīng)用于上海地鐵。
刷臉很時(shí)髦士修，但這項(xiàng)新技術(shù)仍然存在一些漏洞枷遂，尤其是對(duì)于躍躍欲試的金融機(jī)構(gòu)來(lái)說(shuō)，極其微小的風(fēng)險(xiǎn)都很難被忽視棋嘲。讓刷臉真正向掃碼支付那樣得到全面普及酒唉，恐怕還需要些時(shí)日.
拿了18億美元融資，Magic Leap終于來(lái)了
今年12月沸移，Magic Leap正式發(fā)布了旗下的首款A(yù)R頭顯——Magic Leap One痪伦。這款產(chǎn)品包括Lightwear頭顯、擁有6自由度的控制器和可以佩戴在腰上的計(jì)算設(shè)備Lightpack阔籽。
目前流妻，關(guān)于這款設(shè)備的消費(fèi)者版本發(fā)售日、售價(jià)笆制、GPU绅这、CPU甚至續(xù)航能力全都不得而知，Magic Leap也表示最終這款設(shè)備可能與現(xiàn)在看到的宣傳畫完全不一樣在辆，他們目前還在為輕量化和提高續(xù)航而努力证薇。
由于此前多次曾宣稱其AR技術(shù)十分領(lǐng)先卻又遲遲沒(méi)有推出產(chǎn)品，Magic Leap收獲了許多不好的評(píng)價(jià)匆篓。參考其融資的規(guī)模猬肖，Magic Leap此前拿出的宣傳視頻和各種展示確實(shí)難以令人滿意余窖，都讓Magic Leap One的公布有了更多的意義。
自 2010 年成立至今 7 年函以，共經(jīng)歷了 4 輪融資森片，最近一輪于 2017 年 10 月份完成，由新加坡投資公司淡馬錫(Temasek)領(lǐng)投轨畏，融資額高達(dá) 5.02 億美元毯炊。 目前，Magic Leap 的總?cè)谫Y額已經(jīng)超過(guò) 18.87 億美元瞄隶，估值高達(dá) 60 億美金态素，投資方中還包括 Google、阿里巴巴等巨頭第讯。
Magic Leap能否證明其技術(shù)能力躲含，還要等Magic Leap One正式發(fā)售后才能揭曉。
DJI SPARK褒碌，奶奶也會(huì)用的無(wú)人機(jī)
今年5月别肄，DJI發(fā)布了有史以來(lái)最小的無(wú)人機(jī)SPARK “曉” 。這款無(wú)人機(jī)的尺寸僅有143×143×55毫米交惯，對(duì)角線長(zhǎng)170毫米——差不多和iPhone 7一樣大踩验。起飛重量300克，可以輕松放入掌中商玫。
同樣，大疆首次將人臉識(shí)別功能放進(jìn)了只有手掌大小的無(wú)人機(jī)當(dāng)中牡借，用戶可以通過(guò)手勢(shì)對(duì)SPARK進(jìn)行近距離控制拳昌，通過(guò)對(duì)無(wú)人機(jī)揮手即可實(shí)現(xiàn)懸停、拍攝钠龙、回收炬藤。
大疆技術(shù)團(tuán)隊(duì)還為 SPARK 內(nèi)置了 “一鍵短片” 功能，這項(xiàng)功能預(yù)設(shè)有 “沖天”碴里、“漸遠(yuǎn)”沈矿、“環(huán)繞” 及 “螺旋” 四種模式，并可在拍攝結(jié)束后自動(dòng)生成 10 秒短視頻——徹底讓無(wú)人機(jī)擺脫遙控器控制咬腋，這也是消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)首次引入這些技術(shù)羹膳。
SPARK單機(jī)版本為 499 美元，中國(guó)區(qū)售價(jià)為 3299 元人民幣根竿。包含單肩包缰寻、遙控器、額外槳葉卜呈、智能飛行電池艰耿、槳葉保護(hù)罩及充電管家等配件的全能套裝售價(jià) 699 美元岗师，中國(guó)區(qū)為 4599 元人民幣。
美中不足的的是續(xù)航苔盆，SPARK的最長(zhǎng)續(xù)航時(shí)間只有 16 分鐘瘩邀。當(dāng)然，電池的瓶頸也困擾著所有的消費(fèi)電子產(chǎn)品茵窃。
飛行出租車：這次真上天了
今年9月依矿，德國(guó)初創(chuàng)公司Lillium，完成了B輪9000萬(wàn)美元的融資砚皆，騰訊領(lǐng)投纤票，LGT、Atomico和 Obvious Ventures跟投旦良。
這家創(chuàng)立于2015年的公司正專注于研發(fā)五人座“飛行出租車”猪攀，并打算在數(shù)十年內(nèi)，在監(jiān)管批準(zhǔn)的情況下推出“飛行出租車”通勤服務(wù)——今年4月侵俗，他們宣布飛行器原型機(jī)Lillium jet已完成了試驗(yàn)飛行锨用，這是首款能夠在懸浮模式和水平飛行間切換的電動(dòng)飛機(jī)。
Lillium的高管表示隘谣，利用機(jī)翼升力飛行增拥、電力驅(qū)動(dòng)的飛行模式，能讓航空器持續(xù)駕駛的距離達(dá)到無(wú)人機(jī)的5-6倍寻歧。他測(cè)算掌栅，一趟20公里的旅程，比如從曼哈頓到肯尼迪機(jī)場(chǎng)码泛，大概只需要5分鐘猾封。
同樣，Uber今年4月份也在位于達(dá)拉斯召開的Elevate峰會(huì)上證實(shí)噪珊，他們計(jì)劃在2020年測(cè)試運(yùn)營(yíng)其Elevate Network空中出租車網(wǎng)絡(luò)晌缘。另一家德國(guó)公司Volocopter和特斯拉也在開展飛行汽車的相關(guān)研究。不過(guò)痢站，在無(wú)人駕駛尚未普及的今天磷箕，飛行汽車能夠成為消費(fèi)級(jí)產(chǎn)品的日子估計(jì)不會(huì)這么快到到來(lái)。
會(huì)空翻的機(jī)器人Atlas
2017年11月16日悯女，一段Atlas跳躍侍肯、旋轉(zhuǎn)、后空翻的視頻占領(lǐng)了朋友圈——雖然其他一些機(jī)器人在過(guò)去也曾表演過(guò)后空翻辑揍，但波士頓動(dòng)力公司的雙足機(jī)器人Atlas還從未試過(guò)硫红。為了強(qiáng)調(diào)這一成就，波士頓動(dòng)力公司在YouTube視頻中將這一動(dòng)作放慢速度播放了兩次讽歹。
視頻中综姜，Atlas機(jī)器人的協(xié)調(diào)性箭堆、平衡性都非常出色，動(dòng)作形態(tài)看起來(lái)和真人很相似挽钧，在連續(xù)跳躍通過(guò)一些列障礙物后猿异，以一個(gè)漂亮的360°后空翻動(dòng)作收?qǐng)?mdash;—對(duì)于一款兩足機(jī)器人產(chǎn)品而言，能夠用雙腿支撐身體平穩(wěn)戰(zhàn)力和行走熊朵，本身就是個(gè)極大的考驗(yàn)兢涡，更遑論能夠做出這樣的高難度動(dòng)作。
2013年殖熟，谷歌母公司Alphabet收購(gòu)了波士頓動(dòng)力公司和其他小型機(jī)器人公司局待。但在被孵化了4年后，由于成本問(wèn)題菱属，它在今年6月又被賣給了軟銀钳榨。在業(yè)界為其商業(yè)前景的不明朗感到惋惜時(shí)，他們?cè)俣扔眉夹g(shù)震撼了大眾纽门。
事實(shí)上薛耻，這家公司此前已經(jīng)為美國(guó)軍方開發(fā)了多款機(jī)器人產(chǎn)品，比如在交通不便的地區(qū)為士兵運(yùn)送彈藥赏陵、食物等其它補(bǔ)給品的大狗機(jī)器人(Big Dog)饼齿，以及無(wú)需外部支持的情況下就能站立和行走、為美軍實(shí)驗(yàn)防護(hù)服裝的Petman蝙搔。在波士頓缕溉，他們已經(jīng)開始嘗試用機(jī)器狗來(lái)送快遞。
黑科技背后，是人類思維宅溃、技術(shù)乃至商業(yè)運(yùn)行邏輯的自我革新沛药。人工智能武裝下的AlphaGo顛覆了人們對(duì)圍棋的認(rèn)知，被稱為夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)的電視機(jī)也帶來(lái)的新的驚喜甚负，人工智能柬焕、物聯(lián)網(wǎng)正在汽車、家居等場(chǎng)景加速應(yīng)用梭域，自動(dòng)駕駛斑举、超級(jí)高鐵和飛行汽車已經(jīng)做好準(zhǔn)備改變?nèi)祟惖慕煌ǚ绞健?/span>
黑科技不再是一種宣傳屬于，它正在從概念和專利文件變成人們生活的一部分病涨。
Alpha Go：棋局結(jié)束富玷，AI時(shí)代剛剛開始
2017年5月27日，柯潔與圍棋人工智能AlphaGo的棋盤對(duì)弈劃上句號(hào)既穆，比分定格0:3赎懦，柯潔敗北。而在這場(chǎng)比賽之后幻工，AlphaGo的開發(fā)商DeepMind宣布励两，此次將會(huì)是AlphaGo參加的最后一場(chǎng)賽事。
事實(shí)上囊颅，早在2016年AlphaGo就曾以4:1的成績(jī)戰(zhàn)勝韓國(guó)棋手李世石当悔。隨后又化身 “Master”在短短一個(gè)星期的時(shí)間里連下60城，橫掃圍棋界刺勇。而在當(dāng)時(shí)瓢身，柯潔就曾為此發(fā)聲，早早埋下了與AlphaGo對(duì)戰(zhàn)的因果觅氢。
“我們?yōu)槲覀冊(cè)?2017 年所取得的一切成就而驕傲宝辛，也知道還有很長(zhǎng)的路要走。在我們?cè)跒蹑?zhèn)與柯潔對(duì)弈五個(gè)月后赡析，我們讓 AlphaGo 從競(jìng)賽中退役创撼，并為稱作 AlphaGo Zero 的新系統(tǒng)發(fā)表了第四篇論文，它不需要任何人類知識(shí)奇搪。”本月初曼中，DeepMind在自己博客上的年終總結(jié)中稱。
不止于圍棋住龙，AlphaGo的研發(fā)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)開始把精力投入到其它重大挑戰(zhàn)中肯绅，研發(fā)出更為高級(jí)的通用算法，幫助科學(xué)家們解決最復(fù)雜的問(wèn)題监征，包括找到新的疾病治療方法芽接、顯著降低能源消耗、發(fā)明革命性的新材料等。
在這份總結(jié)中彪标，DeepMind表示倍权，人工智能作為科學(xué)工具和人類智慧的倍增器，能夠?yàn)槠渌麖?fù)雜問(wèn)題做同樣的工作捞烟。AlphaGo 團(tuán)隊(duì)已經(jīng)在迎戰(zhàn)下一個(gè)重大挑戰(zhàn)薄声，他們希望他們通過(guò)圍棋獲得算法靈感僅僅是一個(gè)開始。
Hyperloop One：北京到上海只要一小時(shí)
據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》報(bào)道题画，12月20日默辨，Hyperloop One在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州DevLoop賽道完成了第三階段測(cè)試，達(dá)到了387公里/小時(shí)的速度苍息，較今年8月完成的310公里/小時(shí)的速度再提速近25%缩幸。
埃隆·馬斯克最早提出了真空管道輸運(yùn)系統(tǒng)的概念，2013年8月竞思，他在自己SpaceX的上公布了一份題為《Hyperloop a》的白皮書表谊，其中提到人類的5種交通方式——飛機(jī)、火車衙四、汽車铃肯、船只和Hyperloop。按照馬斯克的設(shè)想凹毛，Hyperloop最高時(shí)速可以達(dá)到6500公里/小時(shí)宦逃，也就是說(shuō)，乘坐Hyperloop從北京到上海鸳岩，只需要1小時(shí)柄哀。
Hyperloop原理很簡(jiǎn)單，對(duì)管道抽取真空听番，用磁懸浮技術(shù)將輸運(yùn)艙懸浮把丹，輸運(yùn)艙尾部有渦輪提供動(dòng)力。在接下來(lái)的兩年中核看，馬斯克一直在Twitter上為這項(xiàng)開源的超級(jí)鐵路計(jì)劃背書躯法。
Hyperloop One則是其中一家正在把馬斯克的科幻想法變成現(xiàn)實(shí)的公司，他們?cè)谛麄黜?yè)面上寫著券豺，“我們不是在售賣交通方式滚蚪，而是在售賣時(shí)間。從墨爾本到悉尼只需要55分鐘读黑，而駕車前往需要10小時(shí)45分鐘蛉幸。”
Hyperloop One 全軌道覆蓋真空減壓管，減少了運(yùn)輸艙和空氣的摩擦丛晦。電磁懸浮技術(shù)又讓列車運(yùn)行阻力減少奕纫，因此列車維持高速前進(jìn)所需動(dòng)能大幅減少提陶。Hyperloop One 預(yù)計(jì)的每小時(shí) 700 英里(約 1127 公里)速度已經(jīng)達(dá)到了高亞音速水平，完全超越波音 747 飛機(jī) 0.85 馬赫(約 1000 公里每小時(shí))左右的的典型巡航速度匹层。
5月隙笆，Hyperloop One在內(nèi)華達(dá)州進(jìn)行了首次全系統(tǒng)測(cè)試，實(shí)現(xiàn)了113公里/小時(shí)的運(yùn)行速度又固；8月2日測(cè)試了XP-1客艙仲器，將運(yùn)行時(shí)速提高到309公里/小時(shí)。但當(dāng)時(shí)公司也出現(xiàn)了一些危機(jī)仰冠，執(zhí)行總裁舍文·皮舍沃(Shervin Pishevar)因涉嫌一項(xiàng)性侵指控在倫敦被短暫拘留，之后便有人質(zhì)疑整個(gè)Hyperloop One都是一場(chǎng)騙局蝶糯。
維珍航空的出現(xiàn)拯救了Hyperloop One洋只，12月，維珍航空創(chuàng)始人兼CEO理查德·布蘭森(Richard Brandson)宣布將接任Hyperloop One執(zhí)行總裁昼捍，一同來(lái)到還有5000萬(wàn)美元融資,公司也更名為Virgin Hyperloop One驮尘。
重振旗鼓的Hyperloop One正在逐漸向目標(biāo)靠近，他們的一小步央匀，是未來(lái)交通的一大步温辉。
LG W7：2.57毫米的“墻紙電視”
2017年，電視可以像墻紙一樣貼在墻上了试著。
在今年年初的CES 2017消費(fèi)電子展上亡铺，LG最新的W7 “壁紙”系列OLED電視成為了最受關(guān)注的產(chǎn)品。媒體稱它為電視的最終形態(tài)——W7的厚度僅有2.57毫米橱柒，是普通OLED厚度的四分之三厕猴。
壁紙電視的出現(xiàn)無(wú)疑要得益于OLED(Organic Light-Emitting Diode，有機(jī)發(fā)光二級(jí)管)主靡，這項(xiàng)具有革命性意義的顯示技術(shù)目前已經(jīng)被公認(rèn)為是取代液晶技術(shù)最理想的選擇盲外。由于其自發(fā)光的特性，所以結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單否艺，它擁有LCD技術(shù)所無(wú)法比擬的物理優(yōu)勢(shì)棺蛾。極致超薄、柔性顯示盒苛、無(wú)限對(duì)比度怜俐、零延遲等，這些都是令液晶所望塵莫及的吞滞。
在提升用戶的視覺(jué)效果上佑菩，LG 也不遺余力。具備“超級(jí)亮度”技術(shù)(ULTRA Luminance)裁赠，加上 HDR(Active HDR)技術(shù)殿漠，可以讓用戶獲得足夠亮畫面的同時(shí)又不失影像細(xì)節(jié)。另外，W7 還加入了杜比全景聲 Dolby Atmos 技術(shù)绞幌，在音效上有了保證蕾哟。
手機(jī)的“全面屏”年
繼“曲面屏”之后，“全面屏”再度成為了高端智能手機(jī)的標(biāo)簽莲蜘。從小米mix到iPhone X谭确，全面屏的風(fēng)潮貫穿整個(gè)2017年。
夏普一直認(rèn)為自己是“全面屏”的領(lǐng)路人票渠，因?yàn)橄钠赵?014年推出了一款名為AQUOS Crystal的手機(jī)逐哈，和小米在2016年才推出的MIX非常像。從今天的審視角度來(lái)看裙闪，AQUOS Crystal的確符合全面屏的設(shè)計(jì)形態(tài)蒙玩。可惜的是俯够，夏普當(dāng)時(shí)用的宣傳語(yǔ)是“三面無(wú)邊框”绅刨。
2016年10月25日，小米在發(fā)布第一代MIX手機(jī)時(shí)峰适，第一次提出了“全面屏”的概念抗钻。到了今年，整個(gè)行業(yè)都將全面屏作為手機(jī)未來(lái)形態(tài)的發(fā)展方向靶姻，魅族褒述、努比亞、華為和一加等國(guó)內(nèi)廠商都將全面屏作為了宣傳的重點(diǎn)灯葡，iPhone X也在文案里使用了全面屏這個(gè)概念蒙便。
iPhone X是第一部去掉下巴的手機(jī)，遺憾的是它的“劉海”成為了被吐槽的對(duì)象结阅。真正的全面屏仓陆，還需要借助異形切割、IC部件位置調(diào)整優(yōu)化蝎毡、針對(duì)屏幕邊框的進(jìn)一步壓縮厚柳，這就有的等了。
柔性屏：把手機(jī)篡成一團(tuán)
今年10月26日沐兵，京東方成都宣布第6代柔性AMOLED生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)别垮，而第一條實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的生產(chǎn)線則來(lái)自面板大戶三星。另外扎谎，京東方還展示了一系列彎彎曲曲的概念機(jī)碳想，讓我們看到了把手機(jī)篡成一團(tuán)塞到口袋里的未來(lái)。
盡管離真正可以彎曲的手機(jī)還離得很遠(yuǎn)毁靶，但它符合移動(dòng)設(shè)備對(duì)輕薄的追求胧奔、可以彎曲顯示逊移、功耗更低。
目前人們能買到的落地的產(chǎn)品則是曲面顯示器龙填，從視覺(jué)角度來(lái)看胳泉，曲面顯示器能夠給用戶帶來(lái)比普通顯示器更好的視覺(jué)開闊感，它避免了兩端視距過(guò)大岩遗，保證了曲面屏幕的弧度與人眼距離均等扇商，三星也已經(jīng)推出了擁有極具魅力外觀的曲面屏Galaxy Edge智能手機(jī)，但這些產(chǎn)品都沒(méi)辦法隨意彎曲棠吨。
最大的問(wèn)題在于桑趴，屏幕能彎曲，但不代表芯片野戏、主板遵非、電池等等元件能彎曲。電子元件彎曲的技術(shù)難題比屏幕要艱巨的多——2014年哺挺，LG曾經(jīng)費(fèi)了很大力氣做出了一款曲面電池，用來(lái)配合曲面屏手機(jī)被核，但效果并不盡人意暴姓。
目前來(lái)看，最實(shí)際的妥協(xié)方案則是把屏幕彎曲勃提，再讓元件集合在不能彎曲的部分中湿儡。在微軟剛剛被曝光的專利中，他們借助柔性屏使得兩塊可折疊屏幕之間幾乎沒(méi)有空隙凹尺，相當(dāng)驚艷处榔。也有傳言稱，在明年下半年吊宋，三星就會(huì)在Note系列上使用這種技術(shù)纲辽。
刷臉：從科幻到普及
2月21日，美國(guó)權(quán)威科學(xué)雜志《麻省理工科技評(píng)論》(MIT Technology Review)發(fā)布2017年全球十大突破性技術(shù)榜單璃搜。榜單中拖吼，除了Google、微軟这吻、IBM等全球科技巨頭吊档，還有支付寶的黑科技“刷臉支付”。
《麻省理工科技評(píng)論》點(diǎn)評(píng)說(shuō)唾糯，作為全世界首批上線人臉識(shí)別技術(shù)的國(guó)家怠硼，中國(guó)的人臉識(shí)別技術(shù)精度已達(dá)到金融交易的級(jí)別，刷臉支付進(jìn)入成熟期移怯。
盡管這項(xiàng)技術(shù)并不新鮮香璃，但在今年这难，刷臉開始被廣泛應(yīng)用——8月份，蘇寧全國(guó)首家“無(wú)人店”在江蘇南京正式營(yíng)業(yè)增显，消費(fèi)者進(jìn)入店內(nèi)購(gòu)買商品以后慎瓮，無(wú)需排隊(duì)付款，出店時(shí)通過(guò)付款通道伊丘，系統(tǒng)即可自動(dòng)識(shí)別用戶身份捧法，隨后通過(guò)蘇寧金融實(shí)現(xiàn)交易付款。
在北京大學(xué)异瞭，3000多名新生也可以“刷臉報(bào)到”裹五，在本月，中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行也在浙江等地推出具有“刷臉取款”的ATM設(shè)備睛宝。上海申通地鐵集團(tuán)有限公司也在不久前與阿里巴巴捅县、螞蟻金服聯(lián)合宣布，三方達(dá)成戰(zhàn)略合作酬楚，阿里巴巴最新研發(fā)的語(yǔ)音購(gòu)票猪晰、刷臉進(jìn)站、智能客流分析等多項(xiàng)技術(shù)在上海亮相谜珠。目前這些技術(shù)已進(jìn)入樣機(jī)研制階段状寨，未來(lái)將逐步應(yīng)用于上海地鐵。
刷臉很時(shí)髦士修，但這項(xiàng)新技術(shù)仍然存在一些漏洞枷遂，尤其是對(duì)于躍躍欲試的金融機(jī)構(gòu)來(lái)說(shuō)，極其微小的風(fēng)險(xiǎn)都很難被忽視棋嘲。讓刷臉真正向掃碼支付那樣得到全面普及酒唉，恐怕還需要些時(shí)日.
拿了18億美元融資，Magic Leap終于來(lái)了
今年12月沸移，Magic Leap正式發(fā)布了旗下的首款A(yù)R頭顯——Magic Leap One痪伦。這款產(chǎn)品包括Lightwear頭顯、擁有6自由度的控制器和可以佩戴在腰上的計(jì)算設(shè)備Lightpack阔籽。
目前流妻，關(guān)于這款設(shè)備的消費(fèi)者版本發(fā)售日、售價(jià)笆制、GPU绅这、CPU甚至續(xù)航能力全都不得而知，Magic Leap也表示最終這款設(shè)備可能與現(xiàn)在看到的宣傳畫完全不一樣在辆，他們目前還在為輕量化和提高續(xù)航而努力证薇。
由于此前多次曾宣稱其AR技術(shù)十分領(lǐng)先卻又遲遲沒(méi)有推出產(chǎn)品，Magic Leap收獲了許多不好的評(píng)價(jià)匆篓。參考其融資的規(guī)模猬肖，Magic Leap此前拿出的宣傳視頻和各種展示確實(shí)難以令人滿意余窖，都讓Magic Leap One的公布有了更多的意義。
自 2010 年成立至今 7 年函以，共經(jīng)歷了 4 輪融資森片，最近一輪于 2017 年 10 月份完成，由新加坡投資公司淡馬錫(Temasek)領(lǐng)投轨畏，融資額高達(dá) 5.02 億美元毯炊。 目前，Magic Leap 的總?cè)谫Y額已經(jīng)超過(guò) 18.87 億美元瞄隶，估值高達(dá) 60 億美金态素，投資方中還包括 Google、阿里巴巴等巨頭第讯。
Magic Leap能否證明其技術(shù)能力躲含，還要等Magic Leap One正式發(fā)售后才能揭曉。
DJI SPARK褒碌，奶奶也會(huì)用的無(wú)人機(jī)
今年5月别肄，DJI發(fā)布了有史以來(lái)最小的無(wú)人機(jī)SPARK “曉” 。這款無(wú)人機(jī)的尺寸僅有143×143×55毫米交惯，對(duì)角線長(zhǎng)170毫米——差不多和iPhone 7一樣大踩验。起飛重量300克，可以輕松放入掌中商玫。
同樣，大疆首次將人臉識(shí)別功能放進(jìn)了只有手掌大小的無(wú)人機(jī)當(dāng)中牡借，用戶可以通過(guò)手勢(shì)對(duì)SPARK進(jìn)行近距離控制拳昌，通過(guò)對(duì)無(wú)人機(jī)揮手即可實(shí)現(xiàn)懸停、拍攝钠龙、回收炬藤。
大疆技術(shù)團(tuán)隊(duì)還為 SPARK 內(nèi)置了 “一鍵短片” 功能，這項(xiàng)功能預(yù)設(shè)有 “沖天”碴里、“漸遠(yuǎn)”沈矿、“環(huán)繞” 及 “螺旋” 四種模式，并可在拍攝結(jié)束后自動(dòng)生成 10 秒短視頻——徹底讓無(wú)人機(jī)擺脫遙控器控制咬腋，這也是消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)首次引入這些技術(shù)羹膳。
SPARK單機(jī)版本為 499 美元，中國(guó)區(qū)售價(jià)為 3299 元人民幣根竿。包含單肩包缰寻、遙控器、額外槳葉卜呈、智能飛行電池艰耿、槳葉保護(hù)罩及充電管家等配件的全能套裝售價(jià) 699 美元岗师，中國(guó)區(qū)為 4599 元人民幣。
美中不足的的是續(xù)航苔盆，SPARK的最長(zhǎng)續(xù)航時(shí)間只有 16 分鐘瘩邀。當(dāng)然，電池的瓶頸也困擾著所有的消費(fèi)電子產(chǎn)品茵窃。
飛行出租車：這次真上天了
今年9月依矿，德國(guó)初創(chuàng)公司Lillium，完成了B輪9000萬(wàn)美元的融資砚皆，騰訊領(lǐng)投纤票，LGT、Atomico和 Obvious Ventures跟投旦良。
這家創(chuàng)立于2015年的公司正專注于研發(fā)五人座“飛行出租車”猪攀，并打算在數(shù)十年內(nèi)，在監(jiān)管批準(zhǔn)的情況下推出“飛行出租車”通勤服務(wù)——今年4月侵俗，他們宣布飛行器原型機(jī)Lillium jet已完成了試驗(yàn)飛行锨用，這是首款能夠在懸浮模式和水平飛行間切換的電動(dòng)飛機(jī)。
Lillium的高管表示隘谣，利用機(jī)翼升力飛行增拥、電力驅(qū)動(dòng)的飛行模式，能讓航空器持續(xù)駕駛的距離達(dá)到無(wú)人機(jī)的5-6倍寻歧。他測(cè)算掌栅，一趟20公里的旅程，比如從曼哈頓到肯尼迪機(jī)場(chǎng)码泛，大概只需要5分鐘猾封。
同樣，Uber今年4月份也在位于達(dá)拉斯召開的Elevate峰會(huì)上證實(shí)噪珊，他們計(jì)劃在2020年測(cè)試運(yùn)營(yíng)其Elevate Network空中出租車網(wǎng)絡(luò)晌缘。另一家德國(guó)公司Volocopter和特斯拉也在開展飛行汽車的相關(guān)研究。不過(guò)痢站，在無(wú)人駕駛尚未普及的今天磷箕，飛行汽車能夠成為消費(fèi)級(jí)產(chǎn)品的日子估計(jì)不會(huì)這么快到到來(lái)。
會(huì)空翻的機(jī)器人Atlas
2017年11月16日悯女，一段Atlas跳躍侍肯、旋轉(zhuǎn)、后空翻的視頻占領(lǐng)了朋友圈——雖然其他一些機(jī)器人在過(guò)去也曾表演過(guò)后空翻辑揍，但波士頓動(dòng)力公司的雙足機(jī)器人Atlas還從未試過(guò)硫红。為了強(qiáng)調(diào)這一成就，波士頓動(dòng)力公司在YouTube視頻中將這一動(dòng)作放慢速度播放了兩次讽歹。
視頻中综姜，Atlas機(jī)器人的協(xié)調(diào)性箭堆、平衡性都非常出色，動(dòng)作形態(tài)看起來(lái)和真人很相似挽钧，在連續(xù)跳躍通過(guò)一些列障礙物后猿异，以一個(gè)漂亮的360°后空翻動(dòng)作收?qǐng)?mdash;—對(duì)于一款兩足機(jī)器人產(chǎn)品而言，能夠用雙腿支撐身體平穩(wěn)戰(zhàn)力和行走熊朵，本身就是個(gè)極大的考驗(yàn)兢涡，更遑論能夠做出這樣的高難度動(dòng)作。
2013年殖熟，谷歌母公司Alphabet收購(gòu)了波士頓動(dòng)力公司和其他小型機(jī)器人公司局待。但在被孵化了4年后，由于成本問(wèn)題菱属，它在今年6月又被賣給了軟銀钳榨。在業(yè)界為其商業(yè)前景的不明朗感到惋惜時(shí)，他們?cè)俣扔眉夹g(shù)震撼了大眾纽门。
事實(shí)上薛耻，這家公司此前已經(jīng)為美國(guó)軍方開發(fā)了多款機(jī)器人產(chǎn)品，比如在交通不便的地區(qū)為士兵運(yùn)送彈藥赏陵、食物等其它補(bǔ)給品的大狗機(jī)器人(Big Dog)饼齿，以及無(wú)需外部支持的情況下就能站立和行走、為美軍實(shí)驗(yàn)防護(hù)服裝的Petman蝙搔。在波士頓缕溉，他們已經(jīng)開始嘗試用機(jī)器狗來(lái)送快遞。
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