邊緣計算是基于網絡存儲計算于一體的分布式計算方式撮弧。設備部署在哪里潘懊，計算就發(fā)生在哪里。它不是云計算贿衍，卻和云計算有著千絲萬縷的聯系授舟。它名字有點“邊緣”婆跋，應用場景卻十分廣闊。
物聯網是從物理世界上拿到數據络灾，對數據進行計算簇精，計算后的決策，再回到物理世界去的過程蜕芭。物聯網的核心在于物與物嚎闹、人與物的強關聯，而多數時候的彼此聯系會發(fā)生在本地牙晰。
物聯網中的大量設備，如智能手機肪麦、車聯網较谣、無人機、攝像頭孩最、可穿戴等趾赡，都需要快速收集、快速分析眯找、快速決策和快速反饋好勤，最后反饋到物理世界。
因物聯網而生
IDC預計啼染，到2020年全球將有超過500億的終端與設備聯網宴合，超過40%的數據要在網絡邊緣側進行分析、處理與存儲迹鹅。如果將計算卦洽、存儲、分析等需求相應全部傳輸到千里之外的數據中心斜棚，除了傳輸距離和大規(guī)模計算可能帶來的嚴重延遲阀蒂，還會受到不同節(jié)點的網絡和存儲環(huán)境的影響，更不用說通訊過程中的安全風險弟蚀。
于是蚤霞，邊緣計算這種近距離的處理方式在物聯網領域，逐漸成為千里之外那朵“云”的“近親”义钉。
邊緣計算最初是由歐洲通信組織提出來的概念昧绣，以移動邊緣計算為主，通過協調控制“邊緣設備”實現低延遲断医、快速響應的計算需求滞乙。邊緣計算是工業(yè)互聯網的重要技術支撐。作為新型的數據計算架構和組織形態(tài)葡谅，邊緣計算擴展了網絡計算的范疇脱处，將計算從云中心擴展到了網絡邊緣卸能，為用戶就近提供智能服務。這種就近處理的方式耗時更短忍抗，而且足以應付本地業(yè)務交互的輕量化需求延坡，推動著云計算向分布式延伸。
產業(yè)協同促應用落地
近日付厦，在北京舉辦的2017邊緣計算產業(yè)峰會上舵博，邊緣計算產業(yè)聯盟(ECC)與車載信息服務產業(yè)應用聯盟(TIAA)、國際半導體照明聯盟(ISA)超默、西安電子科技大學(西電)分別簽署戰(zhàn)略合作協議蟆盖，共同致力于推動邊緣計算在智慧照明、智能車載領域的應用創(chuàng)新园环、標準制定和商業(yè)落地多梦，促進邊緣計算技術與產業(yè)的發(fā)展。
自動駕駛是現在備受汽車陋气、ICT產業(yè)關注的下一代物聯網技術劳吠。一輛自動駕駛車有4TB數據要上傳，數據怎么傳巩趁？車與機械部件之間怎么聯系痒玩？車與車之間怎么聯系？“車與機站都要靠分區(qū)域议慰、分層次的進行計算蠢古，這些都是邊緣計算可以在其中解決的問題。”西安電子科技大學通信工程學院院長沈八中表示褒脯。
不過便瑟，邊緣計算除了制定標準、市場推廣番川、業(yè)內推廣之外到涂，最主要的是應用落地。
路燈照明颁督，發(fā)展了近一百年的時間践啄，從最早的煤氣燈，到現在LED路燈沉御。雖然路燈行業(yè)對于ICT小愚、IoT行業(yè)來說是很小的行業(yè)，中國整體半導體照明行業(yè)加起來產業(yè)規(guī)模只有6000億元人民幣左右芋甸，然而绪毅，路燈照明卻占到了全球能源消耗的6%。
七八年前谬咽，其實就已經有了在智慧路燈方面的探索叙傅，現在全球智慧路燈市場明顯在提速众新，國際半導體照明聯盟副秘書長表示，保守估計到2019年熊赐，全球智慧路燈市場規(guī)模將達到30億美元弄袜。
邊緣計算產業(yè)聯盟與國際半導體照明聯盟聯合成立的ISA-ECC智慧照明委員會，將通過邊緣計算使能智慧路燈汛滩，利用先進傳感技術女溺、網絡技術、計算技術函绊、控制技術敛竭、智能技術對路燈設備全面感知，實現路燈的遠程實時監(jiān)控阁最，周期性的控制實現故障自診斷长赞，可預測性的維護，以燈改為無線網絡的介入結點闽撤，覆蓋周邊的設備和場景，例如停車脯颜、傳感器哟旗、垃圾筒等設備的監(jiān)控。構建可擴展的城市物聯網骨架栋操，推動照明物聯網向城市物聯網的演進闸餐。
三大特殊安全考量
關于邊緣計算的安全問題，邊緣計算產業(yè)聯盟安全工作組副主席陸昆侖表示矾芙，在安全態(tài)勢感知系統舍沙、整體安全架構和標準體系方面，邊緣計算于網絡安全剔宪、云計算安全同宗同源拂铡。
但是，邊緣計算的安全問題也需要從以下三方面的特殊考慮粱储。一是实射，邊緣計算設備往往硬件性能受限，不像云有強大的性能庭训，所以磺伍，對安全軟件和服務的輕量化要求比較高；二是恰日，邊緣計算連接的是上百萬級的IoT端點或缘，傳統的黑名單等訪問控制策略并不適用，而需要嚴格采用白名單機制姐淫；三是般迈，由于百萬級IoT終端集中上線乳环、集中認證，如果采用傳統的集中式認證機制螺啤，可能會崩潰蝇蝶，所以，去中心化的分布式認證機制淌踢，或區(qū)塊鏈技術是可以邊緣計算安全方面進行探索的危号。
物聯網是從物理世界上拿到數據络灾，對數據進行計算簇精，計算后的決策，再回到物理世界去的過程蜕芭。物聯網的核心在于物與物嚎闹、人與物的強關聯，而多數時候的彼此聯系會發(fā)生在本地牙晰。
物聯網中的大量設備，如智能手機肪麦、車聯網较谣、無人機、攝像頭孩最、可穿戴等趾赡，都需要快速收集、快速分析眯找、快速決策和快速反饋好勤，最后反饋到物理世界。
因物聯網而生
IDC預計啼染，到2020年全球將有超過500億的終端與設備聯網宴合，超過40%的數據要在網絡邊緣側進行分析、處理與存儲迹鹅。如果將計算卦洽、存儲、分析等需求相應全部傳輸到千里之外的數據中心斜棚，除了傳輸距離和大規(guī)模計算可能帶來的嚴重延遲阀蒂，還會受到不同節(jié)點的網絡和存儲環(huán)境的影響，更不用說通訊過程中的安全風險弟蚀。
于是蚤霞，邊緣計算這種近距離的處理方式在物聯網領域，逐漸成為千里之外那朵“云”的“近親”义钉。
邊緣計算最初是由歐洲通信組織提出來的概念昧绣，以移動邊緣計算為主，通過協調控制“邊緣設備”實現低延遲断医、快速響應的計算需求滞乙。邊緣計算是工業(yè)互聯網的重要技術支撐。作為新型的數據計算架構和組織形態(tài)葡谅，邊緣計算擴展了網絡計算的范疇脱处，將計算從云中心擴展到了網絡邊緣卸能，為用戶就近提供智能服務。這種就近處理的方式耗時更短忍抗，而且足以應付本地業(yè)務交互的輕量化需求延坡，推動著云計算向分布式延伸。
產業(yè)協同促應用落地
近日付厦，在北京舉辦的2017邊緣計算產業(yè)峰會上舵博，邊緣計算產業(yè)聯盟(ECC)與車載信息服務產業(yè)應用聯盟(TIAA)、國際半導體照明聯盟(ISA)超默、西安電子科技大學(西電)分別簽署戰(zhàn)略合作協議蟆盖，共同致力于推動邊緣計算在智慧照明、智能車載領域的應用創(chuàng)新园环、標準制定和商業(yè)落地多梦，促進邊緣計算技術與產業(yè)的發(fā)展。
自動駕駛是現在備受汽車陋气、ICT產業(yè)關注的下一代物聯網技術劳吠。一輛自動駕駛車有4TB數據要上傳，數據怎么傳巩趁？車與機械部件之間怎么聯系痒玩？車與車之間怎么聯系？“車與機站都要靠分區(qū)域议慰、分層次的進行計算蠢古，這些都是邊緣計算可以在其中解決的問題。”西安電子科技大學通信工程學院院長沈八中表示褒脯。
不過便瑟，邊緣計算除了制定標準、市場推廣番川、業(yè)內推廣之外到涂，最主要的是應用落地。
路燈照明颁督，發(fā)展了近一百年的時間践啄，從最早的煤氣燈，到現在LED路燈沉御。雖然路燈行業(yè)對于ICT小愚、IoT行業(yè)來說是很小的行業(yè)，中國整體半導體照明行業(yè)加起來產業(yè)規(guī)模只有6000億元人民幣左右芋甸，然而绪毅，路燈照明卻占到了全球能源消耗的6%。
七八年前谬咽，其實就已經有了在智慧路燈方面的探索叙傅，現在全球智慧路燈市場明顯在提速众新，國際半導體照明聯盟副秘書長表示，保守估計到2019年熊赐，全球智慧路燈市場規(guī)模將達到30億美元弄袜。
邊緣計算產業(yè)聯盟與國際半導體照明聯盟聯合成立的ISA-ECC智慧照明委員會，將通過邊緣計算使能智慧路燈汛滩，利用先進傳感技術女溺、網絡技術、計算技術函绊、控制技術敛竭、智能技術對路燈設備全面感知，實現路燈的遠程實時監(jiān)控阁最，周期性的控制實現故障自診斷长赞，可預測性的維護，以燈改為無線網絡的介入結點闽撤，覆蓋周邊的設備和場景，例如停車脯颜、傳感器哟旗、垃圾筒等設備的監(jiān)控。構建可擴展的城市物聯網骨架栋操，推動照明物聯網向城市物聯網的演進闸餐。
三大特殊安全考量
關于邊緣計算的安全問題，邊緣計算產業(yè)聯盟安全工作組副主席陸昆侖表示矾芙，在安全態(tài)勢感知系統舍沙、整體安全架構和標準體系方面，邊緣計算于網絡安全剔宪、云計算安全同宗同源拂铡。
但是，邊緣計算的安全問題也需要從以下三方面的特殊考慮粱储。一是实射，邊緣計算設備往往硬件性能受限，不像云有強大的性能庭训，所以磺伍，對安全軟件和服務的輕量化要求比較高；二是恰日，邊緣計算連接的是上百萬級的IoT端點或缘，傳統的黑名單等訪問控制策略并不適用，而需要嚴格采用白名單機制姐淫；三是般迈，由于百萬級IoT終端集中上線乳环、集中認證，如果采用傳統的集中式認證機制螺啤，可能會崩潰蝇蝶，所以，去中心化的分布式認證機制淌踢，或區(qū)塊鏈技術是可以邊緣計算安全方面進行探索的危号。
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