我國將分兩步走實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國戰(zhàn)略目標(biāo)：從2020年到2035年，奮斗15年估脆，基本建成交通強(qiáng)國钦奋，進(jìn)入世界交通強(qiáng)國行列；從2035年到本世紀(jì)中葉旁蔼，奮斗15年，全面建成交通強(qiáng)國豁登，進(jìn)入世界交通強(qiáng)國前列容厦。
近日在北京召開的全國交通運(yùn)輸工作會(huì)議指出，建設(shè)交通強(qiáng)國嗦府，必須緊緊圍繞建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的要求牙茅，著力構(gòu)建與交通強(qiáng)國相適應(yīng)的框架體系。具體包括肺致，構(gòu)建綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)指锉、運(yùn)輸裝備、運(yùn)輸服務(wù)哈涣、創(chuàng)新發(fā)展吹对、現(xiàn)代治理、開放合作勺处、安全發(fā)展暮戏、運(yùn)輸支撐保障等八大體系。
“基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系是交通強(qiáng)國建設(shè)的重要基礎(chǔ)痪酸。要統(tǒng)籌推進(jìn)鐵路垃散、公路、水運(yùn)授嘀、航空物咳、郵政、物流等基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)蹄皱，全面建成布局完善览闰、互聯(lián)互通、綠色智能巷折、耐久可靠的綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系焕济。”交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)人說。
會(huì)議部署了2018年要做好的12項(xiàng)重點(diǎn)工作盔几。會(huì)議明確晴弃，2018年交通運(yùn)輸固定資產(chǎn)投資規(guī)模預(yù)計(jì)與上年目標(biāo)基本持平，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革深入推進(jìn)逊拍，物流成本進(jìn)一步降低上鞠，投資和市場(chǎng)環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化。
會(huì)議提出，2018年全國將新增高速公路通車?yán)锍?000公里芍阎，新改建國省干線公路1.6萬公里世曾，新改建農(nóng)村公路20萬公里，新增通硬化路建制村5000個(gè)冈瞪，新增通客車建制村5000個(gè)踏旷。新增內(nèi)河高等級(jí)航道達(dá)標(biāo)里程600公里。主要港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量增長(zhǎng)15%以上找仙。與此同時(shí)糜谒，還要加快中西部鐵路和城際鐵路建設(shè)，推進(jìn)鄭萬高鐵亲敷、銀西高鐵狸岁、杭溫鐵路等建設(shè)。
會(huì)議還提出卒割，交通運(yùn)輸建設(shè)要主動(dòng)服務(wù)國家重大戰(zhàn)略實(shí)施泛滔。加快京津冀交通一體化先行發(fā)展，完善“四縱四橫一環(huán)”綜合交通骨架網(wǎng)絡(luò)布局堂憔，加快推進(jìn)京雄高鐵寡花、石衡滄港城際鐵路、首都地區(qū)環(huán)線高速公路奥猎、北京新機(jī)場(chǎng)等重大項(xiàng)目不恭。深入推進(jìn)京津冀城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化和津冀港口協(xié)同發(fā)展。要高起點(diǎn)财饥、高標(biāo)準(zhǔn)换吧、高質(zhì)量謀劃雄安新區(qū)交通運(yùn)輸發(fā)展藍(lán)圖，優(yōu)先保障對(duì)外骨干通道重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)钥星。加快北京冬奧會(huì)重大交通保障工程建設(shè)等沾瓦。
要建設(shè)世界交通強(qiáng)國，“創(chuàng)新”谦炒、“智能”必不可少贯莺。為此，會(huì)議提出要把握自動(dòng)駕駛等新需要宁改，推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化缕探、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展还蹲，加快建設(shè)和形成裝備與設(shè)施協(xié)同的數(shù)字化交通基礎(chǔ)設(shè)施爹耗。
會(huì)議明確要求，推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)谜喊、大數(shù)據(jù)劣秦、人工智能同交通運(yùn)輸深度融合王菲，加快車聯(lián)網(wǎng)、船聯(lián)網(wǎng)建設(shè)蔼邓，構(gòu)建以數(shù)據(jù)為關(guān)鍵要素的數(shù)字化羽矮、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的智慧交通體系等侨懈。
近日在北京召開的全國交通運(yùn)輸工作會(huì)議指出，建設(shè)交通強(qiáng)國嗦府，必須緊緊圍繞建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的要求牙茅，著力構(gòu)建與交通強(qiáng)國相適應(yīng)的框架體系。具體包括肺致，構(gòu)建綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)指锉、運(yùn)輸裝備、運(yùn)輸服務(wù)哈涣、創(chuàng)新發(fā)展吹对、現(xiàn)代治理、開放合作勺处、安全發(fā)展暮戏、運(yùn)輸支撐保障等八大體系。
“基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系是交通強(qiáng)國建設(shè)的重要基礎(chǔ)痪酸。要統(tǒng)籌推進(jìn)鐵路垃散、公路、水運(yùn)授嘀、航空物咳、郵政、物流等基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)蹄皱，全面建成布局完善览闰、互聯(lián)互通、綠色智能巷折、耐久可靠的綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系焕济。”交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)人說。
會(huì)議部署了2018年要做好的12項(xiàng)重點(diǎn)工作盔几。會(huì)議明確晴弃，2018年交通運(yùn)輸固定資產(chǎn)投資規(guī)模預(yù)計(jì)與上年目標(biāo)基本持平，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革深入推進(jìn)逊拍，物流成本進(jìn)一步降低上鞠，投資和市場(chǎng)環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化。
會(huì)議提出，2018年全國將新增高速公路通車?yán)锍?000公里芍阎，新改建國省干線公路1.6萬公里世曾，新改建農(nóng)村公路20萬公里，新增通硬化路建制村5000個(gè)冈瞪，新增通客車建制村5000個(gè)踏旷。新增內(nèi)河高等級(jí)航道達(dá)標(biāo)里程600公里。主要港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量增長(zhǎng)15%以上找仙。與此同時(shí)糜谒，還要加快中西部鐵路和城際鐵路建設(shè)，推進(jìn)鄭萬高鐵亲敷、銀西高鐵狸岁、杭溫鐵路等建設(shè)。
會(huì)議還提出卒割，交通運(yùn)輸建設(shè)要主動(dòng)服務(wù)國家重大戰(zhàn)略實(shí)施泛滔。加快京津冀交通一體化先行發(fā)展，完善“四縱四橫一環(huán)”綜合交通骨架網(wǎng)絡(luò)布局堂憔，加快推進(jìn)京雄高鐵寡花、石衡滄港城際鐵路、首都地區(qū)環(huán)線高速公路奥猎、北京新機(jī)場(chǎng)等重大項(xiàng)目不恭。深入推進(jìn)京津冀城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化和津冀港口協(xié)同發(fā)展。要高起點(diǎn)财饥、高標(biāo)準(zhǔn)换吧、高質(zhì)量謀劃雄安新區(qū)交通運(yùn)輸發(fā)展藍(lán)圖，優(yōu)先保障對(duì)外骨干通道重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)钥星。加快北京冬奧會(huì)重大交通保障工程建設(shè)等沾瓦。
要建設(shè)世界交通強(qiáng)國，“創(chuàng)新”谦炒、“智能”必不可少贯莺。為此，會(huì)議提出要把握自動(dòng)駕駛等新需要宁改，推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化缕探、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展还蹲，加快建設(shè)和形成裝備與設(shè)施協(xié)同的數(shù)字化交通基礎(chǔ)設(shè)施爹耗。
會(huì)議明確要求，推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)谜喊、大數(shù)據(jù)劣秦、人工智能同交通運(yùn)輸深度融合王菲，加快車聯(lián)網(wǎng)、船聯(lián)網(wǎng)建設(shè)蔼邓，構(gòu)建以數(shù)據(jù)為關(guān)鍵要素的數(shù)字化羽矮、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的智慧交通體系等侨懈。
18221259202