在我國北京等大城市济赎，小區(qū)內(nèi)車頭貼車尾，路邊停車一位難尋的景象幾乎時時刻刻都在上演记某，停車何時能夠不再是拼膽量司训、碰運氣的技術(shù)活？有關(guān)專家認為液南，“智慧停車”或許是解決這一問題的根本途徑壳猜。
《2017中國智慧停車行業(yè)大數(shù)據(jù)報告》出爐。報告指出滑凉，目前30%的交通擁堵問題由停車難造成忿震，48%的車輛須在車場排隊，其中醫(yī)院排隊尤為嚴重二娄。而在我國十大核心城市肚浴，成都停車最難。
停車位需求達2.8億存巨大缺口
據(jù)悉苇恤，該報告由智慧停車企業(yè)ETCP發(fā)起淡碟，系智慧停車產(chǎn)業(yè)研究院成立以來交出的“成績單”。報告重點選取了北京供窝、上海一步、廣州、深圳百涕、重慶率满、蘇州、成都就考、武漢痰拢、西安跛鸵、長沙等十大核心城市進行大數(shù)據(jù)分析研究贯卦。
報告研究表明，2017年焙贷，傳統(tǒng)停車位數(shù)量達到8000萬以上撵割，而停車位的需求數(shù)量則高達2.8億，預(yù)測2020年這一數(shù)字將達到3.7億辙芍，供需缺口進一步加大啡彬。
要緩解停車供需矛盾，光靠加大車位的供應(yīng)量還遠遠不夠故硅。報告指出庶灿，2016年我國停車缺口率達到50%，而平均空置率也達到51.3%，現(xiàn)有的車位并沒有充分利用起來往踢。其中腾誉，上海和重慶的現(xiàn)有車位使用率分別只有40%和48%。假若能夠?qū)⑦@兩個城市的車位使用率提升到80%峻呕，到2019年利职，即使不再新建停車場，也能滿足城市對車位的全部需求瘦癌。因此撼盈，提高車位利用率對于緩解停車矛盾的重要性，絕不亞于新建停車場填丢。
值得一提的是节讹，在十大核心城市，成都停車最難敞灸，此外如癌，武漢、長沙菱区、西安顿墨、蘇州、重慶的停車難度系數(shù)绎瓣，都要高于北稼孤、上、深堵忌、廣扇述。
智慧停車行業(yè)將經(jīng)歷三階段發(fā)展
報告認為，長期來看智慧停車行業(yè)將經(jīng)歷從初步改造杯道，到延伸應(yīng)用匪煌，再到智能平臺的三個發(fā)展階段。
從停車場經(jīng)營的角度党巾，就目前的趨勢來看萎庭，停車場正在擺脫單一盈利模式，未來停車費將不再是停車場的主要營收來源齿拂。停車場將成為多個商業(yè)場景的消費入口和樞紐驳规，可通過開放平臺鏈接和賦能其它商業(yè)，構(gòu)建共贏生態(tài)署海，在為用戶提供更優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時吗购，挖掘更多商業(yè)價值。
從產(chǎn)業(yè)的角度砸狞，智慧停車平臺不僅能夠以車聯(lián)網(wǎng)的方式與車企合作捻勉，還可以與無人駕駛技術(shù)對接镀梭，同時，還將與共享單車踱启、網(wǎng)約車丰辣、出租車、鐵路挽后、航空等其它出行方式聯(lián)動配合滥港，在整個汽車產(chǎn)業(yè)、出行產(chǎn)業(yè)中更廣泛地展開多元化協(xié)作镇盛，推動現(xiàn)代交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展换蛔，同時為自身創(chuàng)造更多增長點。
ETCP表示卜锡，目前智慧停車仍處于發(fā)展初期孽强，行業(yè)滲透表現(xiàn)較好的城市滲透率也低于20%，行業(yè)未來擴張極具潛力歉赴。
停車位需求量預(yù)測
《2017中國智慧停車行業(yè)大數(shù)據(jù)報告》出爐。報告指出滑凉，目前30%的交通擁堵問題由停車難造成忿震，48%的車輛須在車場排隊，其中醫(yī)院排隊尤為嚴重二娄。而在我國十大核心城市肚浴，成都停車最難。
停車位需求達2.8億存巨大缺口
據(jù)悉苇恤，該報告由智慧停車企業(yè)ETCP發(fā)起淡碟，系智慧停車產(chǎn)業(yè)研究院成立以來交出的“成績單”。報告重點選取了北京供窝、上海一步、廣州、深圳百涕、重慶率满、蘇州、成都就考、武漢痰拢、西安跛鸵、長沙等十大核心城市進行大數(shù)據(jù)分析研究贯卦。
報告研究表明，2017年焙贷，傳統(tǒng)停車位數(shù)量達到8000萬以上撵割，而停車位的需求數(shù)量則高達2.8億，預(yù)測2020年這一數(shù)字將達到3.7億辙芍，供需缺口進一步加大啡彬。
要緩解停車供需矛盾，光靠加大車位的供應(yīng)量還遠遠不夠故硅。報告指出庶灿，2016年我國停車缺口率達到50%，而平均空置率也達到51.3%，現(xiàn)有的車位并沒有充分利用起來往踢。其中腾誉，上海和重慶的現(xiàn)有車位使用率分別只有40%和48%。假若能夠?qū)⑦@兩個城市的車位使用率提升到80%峻呕，到2019年利职，即使不再新建停車場，也能滿足城市對車位的全部需求瘦癌。因此撼盈，提高車位利用率對于緩解停車矛盾的重要性，絕不亞于新建停車場填丢。
值得一提的是节讹，在十大核心城市，成都停車最難敞灸，此外如癌，武漢、長沙菱区、西安顿墨、蘇州、重慶的停車難度系數(shù)绎瓣，都要高于北稼孤、上、深堵忌、廣扇述。
智慧停車行業(yè)將經(jīng)歷三階段發(fā)展
報告認為，長期來看智慧停車行業(yè)將經(jīng)歷從初步改造杯道，到延伸應(yīng)用匪煌，再到智能平臺的三個發(fā)展階段。
從停車場經(jīng)營的角度党巾，就目前的趨勢來看萎庭，停車場正在擺脫單一盈利模式，未來停車費將不再是停車場的主要營收來源齿拂。停車場將成為多個商業(yè)場景的消費入口和樞紐驳规，可通過開放平臺鏈接和賦能其它商業(yè)，構(gòu)建共贏生態(tài)署海，在為用戶提供更優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時吗购，挖掘更多商業(yè)價值。
從產(chǎn)業(yè)的角度砸狞，智慧停車平臺不僅能夠以車聯(lián)網(wǎng)的方式與車企合作捻勉，還可以與無人駕駛技術(shù)對接镀梭，同時，還將與共享單車踱启、網(wǎng)約車丰辣、出租車、鐵路挽后、航空等其它出行方式聯(lián)動配合滥港，在整個汽車產(chǎn)業(yè)、出行產(chǎn)業(yè)中更廣泛地展開多元化協(xié)作镇盛，推動現(xiàn)代交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展换蛔，同時為自身創(chuàng)造更多增長點。
ETCP表示卜锡，目前智慧停車仍處于發(fā)展初期孽强，行業(yè)滲透表現(xiàn)較好的城市滲透率也低于20%，行業(yè)未來擴張極具潛力歉赴。
18221259202