乘坐飛機(jī)出行時(shí)恐怕最讓人頭疼的就是機(jī)場通關(guān)程序繁復(fù)費(fèi)時(shí)逾礁,乘客往往得需要浪費(fèi)大量的時(shí)間在排隊(duì)等待上。未來這種情況有望改善畸肆,人工智能(AI)技術(shù)的應(yīng)用預(yù)計(jì)會讓機(jī)場通關(guān)更快捷便利宦芦。
據(jù)美國CNBC報(bào)道,迪拜機(jī)場負(fù)責(zé)人Paul Griffiths預(yù)測察贵,機(jī)場安檢和海關(guān)將成為過去時(shí)慢况,以后旅客無須再出示證件,就能出入境旋喊。他認(rèn)為更先進(jìn)的科技阀秤,會讓安檢程序和通關(guān)程序以更加不打擾旅客的方式進(jìn)行。
盡管聽來有好像是科幻小說里才有的情節(jié)哲陷,但是事實(shí)上能夠?qū)崿F(xiàn)相關(guān)構(gòu)想的關(guān)鍵技術(shù)都已存在鼠台,如面部識別、虹膜掃描墙议、指紋認(rèn)證等确缩,只需加以整合即可。Griffiths非尘猛冢肯定這會成為現(xiàn)實(shí)缎苞,估計(jì)未來10~20 年后即可實(shí)現(xiàn)。
瑞士機(jī)場通訊業(yè)者SITA與澳洲布里斯班機(jī)場合作歹对,試驗(yàn)新的生物識別安全系統(tǒng)售碳。旅客落地后,可以到自助柜臺掃描面部特征绞呈,和護(hù)照數(shù)據(jù)比對贸人,確認(rèn)無誤后,系統(tǒng)會生成電子代幣佃声。旅客在下一階段的通關(guān)程序艺智,再次進(jìn)行面部辨識,確認(rèn)代幣持有人為旅客本人圾亏。
據(jù)美國CNBC報(bào)道,迪拜機(jī)場負(fù)責(zé)人Paul Griffiths預(yù)測察贵,機(jī)場安檢和海關(guān)將成為過去時(shí)慢况,以后旅客無須再出示證件,就能出入境旋喊。他認(rèn)為更先進(jìn)的科技阀秤,會讓安檢程序和通關(guān)程序以更加不打擾旅客的方式進(jìn)行。
盡管聽來有好像是科幻小說里才有的情節(jié)哲陷,但是事實(shí)上能夠?qū)崿F(xiàn)相關(guān)構(gòu)想的關(guān)鍵技術(shù)都已存在鼠台,如面部識別、虹膜掃描墙议、指紋認(rèn)證等确缩,只需加以整合即可。Griffiths非尘猛冢肯定這會成為現(xiàn)實(shí)缎苞,估計(jì)未來10~20 年后即可實(shí)現(xiàn)。
瑞士機(jī)場通訊業(yè)者SITA與澳洲布里斯班機(jī)場合作歹对,試驗(yàn)新的生物識別安全系統(tǒng)售碳。旅客落地后,可以到自助柜臺掃描面部特征绞呈,和護(hù)照數(shù)據(jù)比對贸人,確認(rèn)無誤后,系統(tǒng)會生成電子代幣佃声。旅客在下一階段的通關(guān)程序艺智,再次進(jìn)行面部辨識,確認(rèn)代幣持有人為旅客本人圾亏。