正是基于這一判斷晚号，8月17日戳橱，身為互聯(lián)網(wǎng)地圖導航和位置信息服務提供商的高德地圖與提供精準位置服務的千尋位置宣布達成戰(zhàn)略合作。雙方將共同為客戶提供“高精度地圖+高精度定位”的綜合服務殃忠。此外，兩家公司合作研發(fā)的支持自動駕駛的綜合解決方案最快將于年內(nèi)上市毫痢。

在韋東看來趾始，定位與地圖的關(guān)系是“秤不離砣”，“沒有定位就不會有電子地圖耙旦，沒有高精度定位就不會有高精度地圖”脱羡。同時，這位時刻關(guān)注著物聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛領(lǐng)域的互聯(lián)網(wǎng)大佬堅信免都，“沒有高精度定位和高精度地圖锉罐，就不會有無人駕駛”。

據(jù)介紹脓规，合作協(xié)議正式生效后，高德地圖和千尋位置將進行全面的技術(shù)整合险领，并推進一系列聯(lián)合開發(fā)侨舆，實現(xiàn)高精度地圖與高精度定位能力的深度融合，助力自動駕駛產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展绢陌。比一般車企更具有雄心壯志的是挨下，高德地圖和千尋位置還立下了“成為未來智慧出行系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施”的宏大志愿熔恢。

作為一家由中國兵器工業(yè)集團和阿里巴巴集團共同出資設(shè)立的精準位置服務公司，千尋位置除了擁有北斗導航衛(wèi)星系統(tǒng)這一“參天大樹”外臭笆，還設(shè)法通過北斗地基增強系統(tǒng)叙淌、互聯(lián)網(wǎng)傳感器以及智能計算等業(yè)務，整合并構(gòu)建位置服務云平臺持沛，以滿足國家钱淳、行業(yè)、大眾市場對精準位置服務的需求几谐。

“要想真正賦能自動駕駛汽車恳瞄，實現(xiàn)智慧出行，定位業(yè)務必須更精準坊欢、更快速漩践。”千尋位置CEO陳金培表示，通過地基增強系統(tǒng)甥归，因電離層信號干擾造成的誤差將被消除肝唁，同時利用視覺、陀螺儀等傳感器消除地下室卑保、高架橋下等特殊場景容易出現(xiàn)的定位誤差处冰。

作為一家致力于“把精準時空能力變成公共服務”的互聯(lián)網(wǎng)公司，千尋位置與高德地圖一樣天俺，已經(jīng)成為不少汽車企業(yè)的核心供應商赞辩。據(jù)介紹，自2006年開始對車聯(lián)網(wǎng)進行投入和深入研究以來授艰，高德向諸多合作伙伴提供平臺在線地圖服務辨嗽、POI搜索服務、動態(tài)交通信息服務淮腾，并推出首款互聯(lián)網(wǎng)車載導航——高德地圖車機版糟需。目前，包括長安谷朝、吉利洲押、捷豹路虎、奔馳圆凰、寶馬等幾乎所有國內(nèi)主流汽車品牌杈帐，都與高德基于在線化導航及位置信息服務達成合作。當有人問到送朱，“哪些汽車企業(yè)選擇了千尋娘荡、高德提供的自動駕駛新業(yè)務？”千尋位置智能駕駛事業(yè)部總監(jiān)虞磊表示驶沼，“你幾乎可以想象成所有企業(yè)炮沐。”

值得注意的是朋暴，韋東剛在發(fā)布會上斷言“自動駕駛需要厘米級定位”，另一邊陳金培便代表雙方立下軍令狀碉伙，“2018年下抬，實現(xiàn)厘米級定位服務中國全境覆蓋；2019年真译，實現(xiàn)米級服務全球覆蓋紧燎。”

據(jù)介紹，目前千尋位置基于北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)提供的高精度定位服務——千尋知寸已可達動態(tài)厘米級定位水平猬蚤。依托遍布全國的1450個地基增強站組成的“全國一張網(wǎng)”和強大的自主研發(fā)算法戒款，千尋位置可在全國大部分地區(qū)7 24小時不間斷地為車輛提供精準停駛、航向控制等功能执寺。高德地圖則在高精地圖領(lǐng)域建立起了強大優(yōu)勢区孩，目前已完成全國高速公路的高精地圖采集，建立起了“自主采集+眾包采集”的高精地圖UGC體系及自動化的數(shù)據(jù)生產(chǎn)模型洞惕，實現(xiàn)了從數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)刑嚷、調(diào)度、采集竟坛、處理到上線的自動化流程闽巩。

在陳金培的設(shè)想中，千尋位置和高德地圖將與汽車企業(yè)担汤、共享單車等其他融合終端一道涎跨，構(gòu)建起時空服務的“鐵三角”矩陣。

實際上漫试，稍微關(guān)注全球自動駕駛與智慧出行領(lǐng)域的發(fā)展動向就不難發(fā)現(xiàn)六敬，夢想著“讓精準定位、精準地圖服務成為激活自動駕駛汽車新基石”的高德地圖與千尋位置并不孤單驾荣。

早在2015年，德國三大汽車巨頭——奔馳普泡、寶馬播掷、奧迪就聯(lián)手以約32億美元的價格收購諾基亞旗下的Here地圖業(yè)務。有趣的是撼班，Here地圖還曾引發(fā)百度歧匈、Uber等互聯(lián)網(wǎng)巨頭的競拍，一向在汽車市場斗得天昏地暗的德系三強此次竟“調(diào)轉(zhuǎn)槍頭一致對外”砰嘁，足以顯示出高精度地圖對當前汽車產(chǎn)業(yè)的重要意義嚎猛。

有分析指出，拿下為歐洲以及美國的汽車提供約80%道路信息的Here地圖鹤梯，不僅能讓奔馳拉鳄、寶馬排貌、奧迪降低成本，不再受制于人甚至形成貿(mào)易壁壘凳福；更重要的是投谅，此次收購也有助德系三強在未來的智能汽車市場爭奪中占據(jù)先機。

隨著自動駕駛發(fā)展水平的不斷提升则钩，越來越多廠商認識到蘑劲，要不斷加強車輛應對道路復雜情況，處理海量數(shù)據(jù)的能力檀巡，就不能單純依靠“傳感器+控制系統(tǒng)”的解決方案似魄。“高精度地圖+高精度定位”的深度融合將扮演越來越重要的角色。因此宜恩，從某種意義上來說作姐，地圖服務已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)鏈不可或缺的一部分。

在這樣的行業(yè)背景下霍衫，高德地圖與千尋位置的合作或?qū)⒊蔀閲鴥?nèi)汽車產(chǎn)業(yè)鏈整合的一次大膽嘗試候引。

據(jù)了解，雙方此次戰(zhàn)略合作的一個重要內(nèi)容就是綜合兩家優(yōu)勢敦跌，共同研發(fā)一款可供Tier 1廠商及整車企業(yè)采用的綜合解決方案澄干，該方案不僅能幫助無人駕駛汽車實時實現(xiàn)自身精準定位，還能及時準確了解周圍環(huán)境信息柠傍，在彌補激光雷達等相對定位技術(shù)不足的基礎(chǔ)上麸俘，大范圍削減行業(yè)成本，推動無人駕駛技術(shù)早日市場化惧笛。據(jù)韋東透露从媚，該產(chǎn)品最快將于年內(nèi)上市。

與之前專注單個項目的合作不同患整，此次高德地圖與千尋位置推進的是涵蓋數(shù)據(jù)層拜效、算法層、定位服務層各谚、硬件服務層和應用層的全方位深度合作紧憾。得益于HD數(shù)據(jù)采集合作、云計算和自動化眾包體系甥鼠，“更準確的初始地圖信息采集”“數(shù)據(jù)實時更新”等目標均有望快速實現(xiàn)块生。

“ 高精度地圖+高精度定位 服務一定會成為構(gòu)建智慧交通系統(tǒng)的必要基礎(chǔ)。”韋東表示岭笔，“高德正致力于匯總各類出行大數(shù)據(jù)廓蒜，在云端進行綜合分析處理，實現(xiàn)向AI 2.0時代的升級钻国。相信千尋位置高精準定位能力的融入奴妈，一定會為整個體系提供更強大的數(shù)據(jù)和算法支撐孩置，進一步提升人們的出行體驗。”陳金培則表示螃恕，隨著物聯(lián)網(wǎng)時代的到來眠煮，“高精度地圖+高精度定位”服務正對整個出行產(chǎn)業(yè)進行全面賦能。

不久前膳几，《經(jīng)濟學人》雜志發(fā)文稱茴审，“中國漸成全球人工智能領(lǐng)頭羊”。文章開頭列舉了兩個例子：今年1月启疙，前微軟高管陸奇加盟百度躁绸，擔任首席運營官；隨后不久臣嚣，國際人工智能協(xié)會因中國春節(jié)假期推遲了年會的舉辦時間净刮。

如今，隨著百度發(fā)布名為“Apollo（阿波羅）”的軟件平臺硅则，并向汽車行業(yè)和自動駕駛領(lǐng)域的各路合作伙伴開放淹父，以及高德地圖與千尋位置攜手進軍自動駕駛領(lǐng)域，《經(jīng)濟學人》雜志的這一論斷似乎有了越來越多的證據(jù)怎虫。

毫無疑問暑认，在人工智能的某些領(lǐng)域，中國正走在世界的前列大审。然而蘸际，從移動支付到自動駕駛汽車，人工智能的發(fā)展也越來越離不開傳統(tǒng)工業(yè)體系的支持徒扶。

當蓬勃發(fā)展的中國互聯(lián)網(wǎng)公司遇上歷經(jīng)坎坷終崛起的自主品牌汽車粮彤，能否擎起全球汽車產(chǎn)業(yè)革命的大旗，率先圓夢自動駕駛汽車姜骡？在尚未出現(xiàn)突破性技術(shù)革命蓝漏、相關(guān)法律法規(guī)尚不健全的當下，人們并不容易做出判斷勃经。

不過匕憋，隨著像百度、高德以及千尋位置這樣在各自領(lǐng)域頗有建樹的互聯(lián)網(wǎng)公司加大投入久泞，越來越多解決了生存問題的自主品牌開始“仰望天空”，至少讓人們看到了一種可能性奖放。

據(jù)會計師事務所及專業(yè)服務機構(gòu)普華永道預測淡藻，到2030年，與人工智能有關(guān)的增長將令全球GDP增長16萬億美元砚粒。它估計缔沐，這筆“橫財”有將近一半都將流向中國贤疆。

不妨試想一下，當未來某一天尊陪，中國擁有一億臺車輛枫演、十億臺手機，基于自動駕駛汽車打造的智慧出行系統(tǒng)段物，必將成為所有人賴以生存的基礎(chǔ)設(shè)施酵熙。這足夠說服高德、千尋位置和汽車企業(yè)們擼起袖子加油干驰坊。