運(yùn)輸車安全防護(hù)系統(tǒng) 貨車防護(hù)系統(tǒng)

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1.根據(jù)應(yīng)用環(huán)境和物質(zhì)特性，采用氮?dú)庀到y(tǒng)或液氮系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對防護(hù)區(qū)的有效防護(hù)

2.本系統(tǒng)采用國內(nèi)外領(lǐng)先技術(shù)的液氮儲存裝置，液氮可長期儲存，且年損耗率為0.67%，突破了液氮儲存難的瓶頸

3.使用氮?dú)鉃榉雷o(hù)劑，即經(jīng)濟(jì)又環(huán)保，不破壞臭氧層，使用后無殘留物，不會產(chǎn)生二次污染

4.系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)智能化，采用全自動(dòng)控制系統(tǒng)，全程無人操控，由系統(tǒng)自動(dòng)運(yùn)行，適時(shí)對防護(hù)區(qū)監(jiān)控、預(yù)警和提供適時(shí)信息

5.系統(tǒng)采用專利產(chǎn)品----選擇控制閥，全新的技術(shù)結(jié)構(gòu)，制作工藝精良，工作性能更安全更可靠

6.系統(tǒng)通過控制防護(hù)區(qū)的溫度、濕度、危險(xiǎn)氣體濃度和空氣流通等關(guān)鍵指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)對安全防護(hù)區(qū)的防護(hù)

7.實(shí)現(xiàn)不同的應(yīng)用方式，自給自足式安全防護(hù)系統(tǒng)與單元獨(dú)立式預(yù)制系統(tǒng)，根據(jù)車型和庫型大小，量身打造，實(shí)現(xiàn)了快速安裝、充裝和更換，操作簡便快捷

在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的中國，陸運(yùn)，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占據(jù)著重要地位。在貨車的高速行駛中，車廂內(nèi)難免會出現(xiàn)突發(fā)情況；所造成的人員財(cái)產(chǎn)損失，將不堪設(shè)想。經(jīng)過研發(fā)團(tuán)隊(duì)不懈的努力，研發(fā)出了運(yùn)輸安全防護(hù)系統(tǒng)。當(dāng)車輛在行駛過程中，空氣流動(dòng)性快，車廂里一旦發(fā)生火災(zāi)事故，火焰將會迅速蔓延。興舞消防運(yùn)輸安全防護(hù)系統(tǒng)則防范于未然。
將車廂內(nèi)氧氣濃度降低至百分之13-15在氧氣濃度在百分之13-15這個(gè)幅度的時(shí)候，火焰處于不可點(diǎn)燃狀態(tài)。更好地起到防護(hù)效果，同時(shí)對人體沒有傷害。當(dāng)車廂內(nèi)氧氣濃度高于百分之15時(shí)，位于車廂頂部的氧氣濃度探測儀。立即把信息反饋到駕駛室上的控制平臺，平臺將發(fā)出報(bào)警提醒司機(jī)，并通過控制平臺內(nèi)的GPS定位系統(tǒng)立即反饋給運(yùn)輸公司總部；自動(dòng)狀態(tài)下，系統(tǒng)會自動(dòng)控制噴放防護(hù)氣體從而降低車廂內(nèi)氧氣濃度；當(dāng)自動(dòng)控制出現(xiàn)故障時(shí)，司機(jī)可手動(dòng)點(diǎn)擊控制平臺上的按鈕，啟動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)，噴放防護(hù)氣體；當(dāng)車廂內(nèi)的氧氣濃度低于百分之13，車廂上的終端控制裝置將立即反饋屬于到駕駛室內(nèi)的控制平臺；系統(tǒng)自動(dòng)停止噴放防護(hù)氣體，或者司機(jī)手動(dòng)停止噴放防護(hù)氣體，從而達(dá)到控制車廂內(nèi)氧氣濃度的效果；讓車廂內(nèi)的防護(hù)措施從根源上做起，使運(yùn)輸過程更加安全；

運(yùn)輸車安全防護(hù)系統(tǒng)特點(diǎn)：殺蟲保鮮，成本低廉；安全可靠、防火與未然；長途運(yùn)行、安全防護(hù)；降溫致冷、安全防火；節(jié)能環(huán)保、經(jīng)濟(jì)高效。