品牌* | 沃佰特 |
---|---|
型號* | M12 |
材質(zhì)* | 合金鋼 |
強(qiáng)度等級 | 各種強(qiáng)度等級 |
發(fā)貨地 | 廣東 |
產(chǎn)地 | 湖南 |
類別 | 彈性擋圈 |
適用范圍 | 手機(jī) |
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) | 美標(biāo) |
加工定制 | 否 |
材料等級 | 鋁及鋁合金 |
標(biāo)準(zhǔn)型螺釘是常用于緊固裝配的緊固件之一劳诽,標(biāo)準(zhǔn)型螺釘和平墊圈A級、標(biāo)準(zhǔn) 型彈簧墊圈組合使用阴迹,大量用于各種產(chǎn)品的組裝。對于中小批量使用組合螺釘?shù)膹S家年粟,將螺 釘俭疤、彈簧墊、平墊組合使用的過程缔俄,一般采用工人徒手組裝螺釘?shù)姆椒ǔ谇铮摲椒菰镏貜?fù)、浪 費人力資源俐载、耗時耗力蟹略、且難以保證車間正常的裝配進(jìn)度。現(xiàn)在市面上存在的螺釘組裝機(jī)可 以替代手工組裝組合螺釘遏佣,但是該類型設(shè)備存在體積龐大挖炬,成本較高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜状婶,非標(biāo)準(zhǔn)制 造維修不便意敛、噪音大、耗電等等弊端太抓。平墊圈空闲,所述平墊圈上表面外側(cè)開有一圈環(huán)形槽,且所述環(huán)形槽內(nèi)嵌入有密封圈走敌,所述平墊圈上表面固定有至少五個呈環(huán)形等距排布的圓柱碴倾,且所述平墊圈上表面開有與其底部相通的圓孔,所述圓孔內(nèi)設(shè)有套環(huán)蛙饮,且所述套環(huán)上方固定有上圓環(huán)即粗,所述套環(huán)下方固定有下圓環(huán),所述上圓環(huán)直徑和下圓環(huán)直徑一致,且所述套環(huán)直徑小于上圓環(huán)直徑枯悲,所述套環(huán)直徑與圓孔直徑相吻合督阿,且所述平墊圈外壁中間開有至少三個等距排布的圓槽,所述平墊圈外壁固定有至少三塊與圓槽交錯排布的加固塊埂伺,且所述加固塊與平墊圈焊接為一體畴制。傳統(tǒng)的彈簧床墊內(nèi)有兩層相互獨立的彈簧墊,兩層彈簧墊分開制造夭掸,然后疊加在一起译快,裝入床墊內(nèi)。這種床墊的制造工序較為復(fù)雜呢烦,費時費料攻内,而且長時間使用后,兩層獨立彈簧墊內(nèi)的彈簧容易發(fā)生易位闻蛀,使床墊變形匪傍,影響人的睡眠。依照上述螺絲墊圈110的設(shè)計方式觉痛,當(dāng)拆解金屬件120與金屬件130時役衡,在螺絲100松開后,往往容易導(dǎo)致螺絲墊圈113掉落或遺失秧饮,對維修造成困擾映挂。尤其是在使用者端作部品更換時,若螺絲墊圈松脫并無法確保使用者可以作正確的安裝盗尸;若螺絲墊圈遺失則需要購買新部品,造成諸多不便帽撑。在汽車行駛過程中泼各,不可避免的需要頻繁使用剎車,這樣一來**會造成汽 車制動鼓與摩擦片之間的間隙變大亏拉。因此**需要及時調(diào)整扣蜻,否則會因制動距 離過大、制動鼓失圓等原因及塘,埋下行車不安全的隱患莽使。所以,機(jī)動車輛必須安 裝自動調(diào)整臂》环洌現(xiàn)有的自動調(diào)整臂港苗,其殼體內(nèi)部的蝸桿通過彈簧墊、彈簧卢俯、彈 簧蓋限位陌贪,彈簧墊的端面直接與蝸桿接觸,蝸桿轉(zhuǎn)動的過程中由于摩擦阻力造 成轉(zhuǎn)動不靈活氢熏。平墊片在機(jī)械連接中使用較為頻繁想触,它通常被放置在螺母或螺釘頭與被連接零件之間粱宝,用于防止螺釘或螺母在使用過程中發(fā)生松動。常規(guī)平墊片的上晾充、下兩個端面多為光滑的平面玖膨,單一的結(jié)構(gòu),抗壓能力差崭湾。在與螺母或螺釘裝配時赛邢,平墊片受到的壓力增強(qiáng),在與螺母或者螺釘緊密貼合摩擦?xí)r柿菩,容易出現(xiàn)斷裂的情況戚嗅,極大的影響產(chǎn)品的質(zhì)量。