| 品牌* | 沃佰特 |
|---|---|
| 型號(hào)* | M9 |
| 材質(zhì)* | 高速鋼 |
| 強(qiáng)度等級(jí) | 各種強(qiáng)度等級(jí) |
| 發(fā)貨地 | 廣東 |
| 產(chǎn)地 | 永康 |
| 類別 | 波形彈簧墊圈 |
| 適用范圍 | 電器 |
| 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) | 德標(biāo) |
| 加工定制 | 否 |
| 材料等級(jí) | 銅及銅合金 |
墊圈是一種環(huán)形或壓緊后為環(huán)形的常見(jiàn)零件，現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)墊圈有平墊圈，彈簧墊圈，鋸齒鎖緊墊圈，鞍形墊圈等多種形式，端面多為平面或壓緊后為平面，所以它與工件配 合為面接觸。一般當(dāng)兩工件被墊圈及螺栓、螺母鎖緊后，工件在任何方向上都不能移動(dòng)，以 此來(lái)達(dá)到緊固兩工件的目的?？稍趯?shí)際生產(chǎn)中，有些工件在鎖緊后仍然被要求在某一方向上做適當(dāng)?shù)钠揭啤?實(shí)現(xiàn)此要求，通常的做法是在需要移動(dòng)的工件上開(kāi)設(shè)腰形孔，丄字形襯套穿設(shè)在該腰 形孔后與平墊圈相配合，如圖11所示，使該工件的腰形孔邊沿位于該襯套和平墊圈所 圍成的空間內(nèi)，且工件與襯套、平墊圈之間形成間隙，這樣即使螺栓依次穿過(guò)平墊圈、 襯套和工件后并與螺母相螺紋連接、鎖緊，工件仍能在沿其腰形孔的長(zhǎng)度方向上 平移。顯然，采用這種做法能實(shí)現(xiàn)工件適當(dāng)平移的要求，可在實(shí)際裝配中還是發(fā)現(xiàn)以下 的不足首先在鎖緊前，襯套、墊圈和工件是相互分離的，因而裝配起來(lái)較為不便；其次，襯 套和墊圈的分離結(jié)構(gòu)，不方便管理，拆卸后的墊圈、襯套很容易丟失而影響再一次的使用。
現(xiàn)有的軸用卡簧設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，卡簧在軸槽內(nèi)固定的不夠緊固，當(dāng)軸用卡簧收到徑向沖擊載荷的反復(fù)作用后，容易發(fā)生松動(dòng)，影響卡簧的使用。
在汽車行駛過(guò)程中，不可避免的需要頻繁使用剎車，這樣一來(lái)**會(huì)造成汽 車制動(dòng)鼓與摩擦片之間的間隙變大。因此**需要及時(shí)調(diào)整，否則會(huì)因制動(dòng)距 離過(guò)大、制動(dòng)鼓失圓等原因，埋下行車不安全的隱患。所以，機(jī)動(dòng)車輛必須安 裝自動(dòng)調(diào)整臂?，F(xiàn)有的自動(dòng)調(diào)整臂，其殼體內(nèi)部的蝸桿通過(guò)彈簧墊、彈簧、彈 簧蓋限位，彈簧墊的端面直接與蝸桿接觸，蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中由于摩擦阻力造 成轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活。
化工生產(chǎn)設(shè)備中，需要將筒體與封頭頂蓋進(jìn)行連接，且需要密封。傳統(tǒng)的密封結(jié)構(gòu)是用一個(gè)螺釘將兩者連接，中間加上非金屬墊片并用螺母固定。但是這樣的密封只控制上緊力矩的緊固結(jié)構(gòu)，存在重復(fù)裝卸缸蓋罩時(shí)會(huì)造成密封圈扭曲甚至斷裂，以致密封性差的技術(shù)缺陷。
制作非標(biāo)圓形平墊在ー無(wú)沖床ニ無(wú)法外購(gòu)的情況下，只能在普通車床上加工。用圓鋼加工難度大，材料浪費(fèi)大，刀具損耗大，效率低。 中山市沃佰特五金有限公司的目的在于提供一種非標(biāo)圓形平墊車床加工夾具，該夾具適用于多種非標(biāo)圓形平墊制作。沃佰特是這樣實(shí)現(xiàn)的，它包括鏤空方形支座、螺栓、圓形加工槽，其特征是鏤空方形支座的一表面留有圓形加工槽，圓形加工槽的四周鏤空方形支座上分別均勻連有4個(gè)螺栓。沃佰特的優(yōu)點(diǎn)在于1.降低了加工難度；2節(jié)約了材料(可以利用邊角廢料)；3.降低了刀具的磨損；5提高了生產(chǎn)效率。請(qǐng)參考圖1，其繪示傳統(tǒng)螺絲結(jié)合螺絲墊圈鎖附兩金屬件的剖面結(jié)構(gòu)圖。螺絲100結(jié)合螺絲墊圈110以鎖附金屬件120以及130。螺絲墊圈110包括墊片部112以及螺身墊圈部114。墊片部112用以對(duì)螺絲頭102與金屬件120作電隔離，而螺身墊圈部114用以對(duì)螺身104與金屬件120作電隔離。因此，通過(guò)螺絲墊圈110的設(shè)計(jì)，可隔絕螺絲100導(dǎo)通金屬件120以及133。