高速公路防撞專用波形護(hù)欄板是半剛性護(hù)欄的主要形式,是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品.它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。它利用土基面旋、立柱摇龟、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向吟沮，回復(fù)到正常的行駛方向遮乾，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客刹勃，減少事故造成的損失堪侯。鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力荔仁，具有較好的視線引導(dǎo)功能伍宦，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀乏梁，可在小半徑彎道上使用雹拄，損壞處容易更換。組合波形梁護(hù)欄可在中央分隔帶上使用掌呜。對于車輛越出路(橋)外滓玖，有可能造成嚴(yán)重后果的區(qū)段，可選擇加強波形梁護(hù)欄质蕉。puiu12345

  按表面處理分為：

  1.熱鍍鋅波形護(hù)欄

  2.鍍鋅噴塑

  按設(shè)置地點分：

  1.路測護(hù)欄

  2.中央分隔帶護(hù)欄

  高速公路防撞護(hù)欄按防撞等級分為A級和S級（加強型）

  常用路側(cè)波形護(hù)欄按防撞等級可分為B势篡、A、SB模暗、SA禁悠、SS五級護(hù)欄板常用規(guī)格.

  二波型護(hù)欄板：4320mm*310mm*85mm*3/4

  二波型護(hù)欄板立柱:140mm*4.5mm*高度

  三波型護(hù)欄板：4320mm*506mm*85mm*4mm

  三波型護(hù)欄板立柱：30mm*130mm*6mm*高度

通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T281—2007《高速公路波形梁鋼護(hù)欄》熱浸鍍鋅波形梁鋼護(hù)欄和立柱：熱鍍鋅防腐層質(zhì)量鍍鋅附著量g/m2平均鍍鋅附著量板≥600立柱防阻塊≥350鍍鋅附著量板≥425立柱防阻塊≥275鍍層厚度μm平均鍍層厚度板≥85立柱防阻塊≥50鍍層厚度板≥61立柱防阻塊≥39熱浸鍍鋅+純聚酯靜電噴涂雙涂層波形梁鋼護(hù)欄和立柱。平均鍍層附著量g/m2板≥270立柱平均鍍層厚度μm板≥39立柱涂塑層平均厚度μm板≥76立柱沽票。

1.高速公路護(hù)欄板它具有網(wǎng)身輕巧撤筐、造型新穎、美觀耐用的特點,作為鐵路兩側(cè)專業(yè)護(hù)欄產(chǎn)品有不同替代的作用憋考。   

2.高速護(hù)欄板鐵路護(hù)欄網(wǎng)也可以適合于國內(nèi)高速公路的橋梁作為防拋網(wǎng)使用午伍。         

3.高速護(hù)欄板全部采用高效浸塑。十年防銹保證绪樊。   

4.高速護(hù)欄板這種護(hù)欄自身拆裝方便重復(fù)使用性好谅郑可根據(jù)需要對圍網(wǎng)重新布局    

5.高速公路護(hù)欄板使用的所有原料都屬于環(huán)保產(chǎn)品最終可回收利用。高速公路護(hù)欄護(hù)欄網(wǎng)表面處理有鍍鋅藐篡、噴塑百膳、浸塑等幾種,噴塑產(chǎn)品多用于室內(nèi),浸塑產(chǎn)品多用于室外,浸塑比噴塑本錢高. 料具有遇熱軟化冷卻后又能固化成膜的特性,主要是物理性熔融塑化成膜過程,浸塑工藝中絕大部門采用熱塑性塑粉,主要用于,高速公路護(hù)欄網(wǎng)、鐵路護(hù)欄網(wǎng)辑剿、機場護(hù)欄網(wǎng)冀态、園林護(hù)欄網(wǎng)吮骑、小區(qū)護(hù)欄網(wǎng)、別墅護(hù)欄網(wǎng)赋遇、民用住宅防護(hù)網(wǎng)雕什、五金工藝架、欄籠显晶、體育健身器材等,浸塑產(chǎn)品是以鋼鐵為基體耐候性高分子樹脂為外層厚0.5-1.0mm,具有防腐防銹贷岸、耐酸堿、防潮磷雇、絕緣偿警、耐老化、手感好唯笙、環(huán)保螟蒸、壽命長等特點是傳統(tǒng)油漆、鍍鋅等涂膜的更新?lián)Q代產(chǎn)品用途廣泛崩掘。高速護(hù)欄板主要用于服務(wù)區(qū)及匝道中央分隔安全等級適中維護(hù)困難成本稍低七嫌。