護(hù)欄板是一種吸能構(gòu)造, 在阻止車輛越出公 路的同時(shí), 還經(jīng)過變形來吸收碰撞能量, 改動(dòng)車輛方 向, 大限度地減少事故損失。 全護(hù)欄板是減少交通事故和降低事故惡性水平的有效 措施, 但在不該設(shè)置護(hù)欄板的中央設(shè)置護(hù)欄板, 反而成為 新的障礙物, 增加了事故風(fēng)險(xiǎn)憔披。因而, 對(duì)護(hù)欄板的設(shè)計(jì)首先要控制護(hù)欄板的特性, 分離高速公路的交通 條件, 在滿足護(hù)欄板根本功用的前提下, 選用適宜的護(hù) 欄方式, 并采取合理的設(shè)置準(zhǔn)繩等限。P1o2i3u4

護(hù)欄板分類與設(shè)計(jì)條件 護(hù)欄板分類 護(hù)欄板的方式按剛度的不同可分為 柔性護(hù) 由于遭到地形條件、 投資和技術(shù)條件等多種因 素的限制, 路側(cè)難免存在障礙物, 對(duì)越出路外的車輛 構(gòu)成潛在的風(fēng)險(xiǎn)芬膝。路側(cè)護(hù)欄板僅設(shè)置在能降低事故嚴(yán) 重度的中央, 其設(shè)計(jì)準(zhǔn)繩依據(jù)人們對(duì)公路等級(jí)望门、 交通 量、 車輛組成和路側(cè)特征等要素的客觀判別而肯定锰霜。P1o2i3u4