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• 物流說明 : 貨運(yùn)及物流
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向內(nèi)溫度探頭和走線連接完畢录切，就需要在車廂前端選擇核實(shí)位置打孔

向內(nèi)溫度探頭和走線連接完畢 胡野，就需要在車廂前端選擇核實(shí)位置打孔，把延長(zhǎng)線從箱內(nèi)穿出去孤批，走完線箱體內(nèi)外需要用瓷白玻璃膠做好密封復(fù)原，箱外延長(zhǎng)線需要全程套好波紋管順著原車線路走地盤下方走線且用扎到扎好触良，走線避開高溫及活動(dòng)部件谒绍，順著原車大線或排水口進(jìn)入車輛駕駛室內(nèi)。

溫度線在駕駛內(nèi)連接好溫度采集和北斗主機(jī)颓腮，開始調(diào)試主機(jī)數(shù)據(jù)開啟溫度檢測(cè)底悍，所需車輛數(shù)據(jù)，設(shè)備安裝數(shù)據(jù)錄入監(jiān)控平臺(tái)綁定谭某，冷機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控哪家好蜡瓜，即可進(jìn)行檢測(cè)測(cè)試正常就可以進(jìn)行使用，對(duì)溫度的要求可以在平臺(tái)設(shè)置溫度范圍接竣，溫度不在規(guī)定范圍就會(huì)出現(xiàn)溫度異常報(bào)警昨浆。

物品實(shí)時(shí)盤點(diǎn)，防丟防串防遺漏

物品實(shí)時(shí)盤點(diǎn)巢季，防丟防串防遺漏：定時(shí)反饋物品情況魔呈、溫度情況、運(yùn)輸軌跡俏蛮、訂單完成情況撑蚌。物品全程監(jiān)控：物品從倉庫到終端全程跟蹤監(jiān)控，不斷鏈，保證物品安全争涌。異常情況報(bào)警：數(shù)據(jù)超限粉楚、外部停電、設(shè)備故障亮垫、電池低電量模软、通訊故障等。報(bào)警采用先進(jìn)的統(tǒng)一網(wǎng)關(guān)報(bào)警功能饮潦，只要接收方的手機(jī)通暢就可以收到報(bào)警短信燃异，并且系統(tǒng)可設(shè)置多個(gè)報(bào)警短信接收人和多等級(jí)報(bào)警模式，提高報(bào)警接收成功的可能性继蜡，冷機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控安裝公司回俐，并記錄報(bào)警歷史。

從設(shè)備角度來考慮稀并，RIFD標(biāo)簽是*符合物流冷鏈檢測(cè)的仅颇，RIFD標(biāo)簽以其內(nèi)置電源配置靈活，無論是靜態(tài)倉儲(chǔ)管理梗力，還是動(dòng)態(tài)的運(yùn)輸管理瘦肥，直至*后的使用前管理都可以采用一塊標(biāo)簽綁定一個(gè)批號(hào)，來實(shí)施實(shí)時(shí)管理筷品。即：成品從生產(chǎn)線下來就已經(jīng)與標(biāo)簽綁定挟伯，直至物品*后在用戶處結(jié)束使用。

三代標(biāo)簽還解決了航空運(yùn)輸不許射頻發(fā)射的問題絮眨。三代標(biāo)簽自帶環(huán)境識(shí)別拇支，當(dāng)由陸運(yùn)轉(zhuǎn)為空運(yùn)時(shí)，山東冷機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控讳董，標(biāo)簽自動(dòng)轉(zhuǎn)入靜默狀態(tài)渗蚁。當(dāng)脫離空運(yùn)進(jìn)入陸運(yùn)狀態(tài)后，標(biāo)簽自動(dòng)切換成實(shí)時(shí)上傳豺章，同時(shí)，將空運(yùn)期間的檢測(cè)參數(shù)一并補(bǔ)發(fā)妇张。

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