- 供貨總量 : 不限
- 價(jià)格說(shuō)明 : 議定
- 包裝說(shuō)明 : 不限
- 物流說(shuō)明 : 貨運(yùn)及物流
- 交貨說(shuō)明 : 按訂單
傳統(tǒng)的集裝箱系統(tǒng)大都缺乏統(tǒng)一規(guī)范的管理
傳統(tǒng)的集裝箱系統(tǒng)大都缺乏統(tǒng)一規(guī)范的管理，不利于數(shù)據(jù)交換和共享，無(wú)法為集裝箱運(yùn)輸集中去統(tǒng)一指揮提供及時(shí)、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支撐。我們研發(fā)的物流系統(tǒng)傳感器能夠?qū)b箱進(jìn)行數(shù)字化管理，他可以在集裝箱運(yùn)輸過(guò)程當(dāng)中定位集裝箱移動(dòng)路線與位置，還可實(shí)時(shí)收集包括溫度、濕度、振動(dòng)、沖擊、箱門開關(guān)狀態(tài)等數(shù)據(jù)，這將給航運(yùn)公司、用戶、保險(xiǎn)公司和海關(guān)帶來(lái)更大的便利，黑龍江敞頂集裝箱監(jiān)控，其主要的原因是它具有非常的性能，為物流行業(yè)和消費(fèi)者添加一份安全的保障。
車聯(lián)控平臺(tái)可以實(shí)時(shí)顯示車輛狀態(tài)與過(guò)往的行車路線和行車區(qū)域，敞頂集裝箱監(jiān)控多少錢，真實(shí)反映車輛軌跡、停留地點(diǎn)、停留時(shí)間，不用現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，即可掌控眾多公司車輛管理工作情況。汽車電子圍欄按區(qū)域形狀分為：圓形圍欄、地市級(jí)圍欄；按照?qǐng)?bào)警類型分為“進(jìn)區(qū)域持續(xù)報(bào)警、出區(qū)域持續(xù)報(bào)警等”；規(guī)劃路線，當(dāng)車輛未按路線行車后，汽車監(jiān)控平臺(tái)會(huì)及時(shí)報(bào)警。
除了PC電腦端的車輛監(jiān)控系統(tǒng)，手機(jī)端也可以對(duì)車輛進(jìn)行監(jiān)管，實(shí)時(shí)做到對(duì)公司車輛的管控，PC電腦端可以建立集團(tuán)與分公司群分組的樹形功能，實(shí)現(xiàn)有效的架構(gòu)化與精細(xì)化管理模式。
獲取集裝箱流轉(zhuǎn)過(guò)程的實(shí)時(shí)信息
集裝箱信息實(shí)時(shí)交互系統(tǒng)，記錄集裝箱的流轉(zhuǎn)狀態(tài)。能夠提供集裝箱當(dāng)前的位置信息，在哪個(gè)貨站、港口、堆場(chǎng)；是租給誰(shuí)了，是空箱，還是裝滿了貨物；還是暫時(shí)沒(méi)有租出去，集裝箱信息實(shí)時(shí)交互系統(tǒng)可以把集裝箱流轉(zhuǎn)的信息推送給實(shí)際的承運(yùn)人，以方便承運(yùn)人組織運(yùn)輸。
通過(guò)集裝箱運(yùn)輸解決方案的普及，可以低成本地實(shí)現(xiàn)在集裝箱多式聯(lián)運(yùn)中對(duì)于貨物裝箱、拆箱、點(diǎn)數(shù)的實(shí)況視頻取證錄像，敞頂集裝箱監(jiān)控價(jià)格，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸過(guò)程的動(dòng)態(tài)監(jiān)管，可以明確交接環(huán)節(jié)中各方的責(zé)任，提高集裝箱的運(yùn)輸質(zhì)量，提高交易各方的滿意度，減低不必要的管理成本，提高物流企業(yè)的管理效率和競(jìng)爭(zhēng)力。
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