• 供貨總量 : 不限
• 價(jià)格說明 : 議定
• 包裝說明 : 不限
• 物流說明 : 貨運(yùn)及物流
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大規(guī)模集裝箱貨柜運(yùn)輸存在于海運(yùn)和鐵路運(yùn)輸兩個(gè)方面

無論是在海運(yùn)、空運(yùn)還是陸運(yùn)宛蚓，對(duì)于貨物的監(jiān)控都是特別重要碰素，物資就是財(cái)產(chǎn)，保障貨物安全就是保障業(yè)主的利益。大規(guī)模集裝箱貨柜運(yùn)輸存在于海運(yùn)和鐵路運(yùn)輸兩個(gè)方面，干箱監(jiān)控安裝公司，對(duì)于集裝箱而言盒件，管住了門就能保障貨物的安全，這里就需要應(yīng)用到GPS智能電子鎖舱禽，黑龍江干箱監(jiān)控炒刁，也叫集裝箱電子鎖或者物流電子鎖。

　物流集裝箱電子鎖是綜合了GPS定位誊稚、無線網(wǎng)絡(luò)通信和RFID技術(shù)的一種安全保護(hù)設(shè)備翔始，主要用于移動(dòng)財(cái)產(chǎn)如鐵路運(yùn)輸上的集裝箱貨柜的監(jiān)護(hù)中。在物流運(yùn)輸車輛和港口里伯、碼頭集裝箱上同樣有大規(guī)模的使用城瞎。集裝箱電子鎖能夠通過GPS模塊和無線通信模塊實(shí)時(shí)定位并將位置信息傳輸?shù)竭h(yuǎn)程監(jiān)控端，便于掌控貨物當(dāng)前狀態(tài)疾瓮，防止偷盜行為的發(fā)生脖镀。

傳統(tǒng)的集裝箱系統(tǒng)大都缺乏統(tǒng)一規(guī)范的管理

傳統(tǒng)的集裝箱系統(tǒng)大都缺乏統(tǒng)一規(guī)范的管理，不利于數(shù)據(jù)交換和共享狼电，無法為集裝箱運(yùn)輸集中去統(tǒng)一指揮提供及時(shí)蜒灰、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支撐。我們研發(fā)的物流系統(tǒng)傳感器能夠?qū)b箱進(jìn)行數(shù)字化管理哥钉，他可以在集裝箱運(yùn)輸過程當(dāng)中定位集裝箱移動(dòng)路線與位置反俱，還可實(shí)時(shí)收集包括溫度忱厨、濕度、振動(dòng)炸一、沖擊、箱門開關(guān)狀態(tài)等數(shù)據(jù)牢介，這將給航運(yùn)公司校槐、用戶、保險(xiǎn)公司和海關(guān)帶來更大的便利泳厌，其主要的原因是它具有非常的性能另焕，為物流行業(yè)和消費(fèi)者添加一份安全的保障。

節(jié)能環(huán)保：不僅保證電量起驱，可以使用7天以上惦鄙，充滿電只需要五小時(shí)，干箱監(jiān)控多少錢鹊获，而且可以輕易移動(dòng)喧久、方便充電等。

信息化程度高：系統(tǒng)將車載GPS定位刹碾、GPRS通信傳輸功能燥撞，干箱監(jiān)控安裝，以及NFC迷帜、RFID無線識(shí)別技術(shù)等多種信息化技術(shù)進(jìn)行高度集成物舒，注重信息化建設(shè)中的數(shù)據(jù)整合、流程優(yōu)化戏锹，支持用戶對(duì)個(gè)性化服務(wù)的定制冠胯；手持終端與服務(wù)器通過GPRS進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)通訊，完成數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)上傳锦针，并由服務(wù)器進(jìn)行統(tǒng)一集中處理荠察。

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