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電子圍欄誤報(bào)率極低，先進(jìn)的報(bào)警原理，抗干擾能力強(qiáng)，報(bào)警準(zhǔn)確，克服了紅外、微波、靜電感應(yīng)等的技術(shù)缺陷，周界各種絕緣子均為防水設(shè)計(jì)，保證系統(tǒng)在能報(bào)警的同時(shí)，不受氣候、植物、小動(dòng)物等因素的影響。無盲區(qū)、無死角，周界電子圍欄可隨地形的起伏架設(shè)，大門口、拐角均可安裝。安全，系統(tǒng)采用高電壓、低能量的設(shè)計(jì)思路，攝像頭邊界報(bào)警，對人體不會(huì)構(gòu)成生命危害。高低壓可轉(zhuǎn)換模式：用戶可以根據(jù)不同的需求自由切換模式。白天或有人員在圍欄附近作業(yè)時(shí)切換到 低壓模式，可使前端圍欄的脈沖打擊力度降低；在夜間或需要高警戒時(shí)間，可以恢復(fù)到高壓脈沖模式?，F(xiàn)許多電子圍欄主機(jī)都具備了設(shè)置切換時(shí)間后，機(jī)器自動(dòng)切換高低壓的功能。
依靠停車場智能前端硬件搭建與運(yùn)維平臺(tái)遠(yuǎn)程托管功能的開發(fā)，無人值守技術(shù)已廣泛應(yīng)用于智慧園區(qū)停車管理，一方面極大減少了管理人員的工作負(fù)擔(dān)，提升管理效率；另一方面降低了基礎(chǔ)工作人員配置，減少運(yùn)營成本。而對車主而言，停車管理無人值守模式的建立，規(guī)范了車主的行車行為，有益于良好的園區(qū)停車管理。 傳統(tǒng)停車場支付一般是以現(xiàn)金支付為主要手段，且是人工收費(fèi)，人工收費(fèi)漏洞太大，統(tǒng)計(jì)報(bào)表不及時(shí)，浪費(fèi)人力物力，社區(qū)邊界報(bào)警系統(tǒng)，成本也高。在'互聯(lián)網(wǎng) '停車的環(huán)境下，很多停車場都通過鋪設(shè)智能設(shè)備，對停車場的停車流程做升級改進(jìn)，引導(dǎo)用戶線上支付。這樣一定程度上節(jié)約了停車時(shí)間，對停車場管理也帶來了便捷。從管理方的角度來看，電子化停車費(fèi)繳納讓停車費(fèi)管理智能科學(xué)，對賬更方便清晰，此外，移動(dòng)支付停車費(fèi)，免去車主排隊(duì)繳費(fèi)的困擾，減少了忘帶現(xiàn)金的尷尬，免排隊(duì)，免找零，停車?yán)U費(fèi)更加快捷，使用捷停車APP繳費(fèi)僅需要10秒。此外，移動(dòng)支付也很好的支撐了停車場無人值守模式的運(yùn)作。
網(wǎng)絡(luò)電子圍欄種結(jié)合了傳統(tǒng)電子圍欄技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，麗水邊界報(bào)警，其終端控制機(jī)可通過網(wǎng)絡(luò)傳送信息到Web服務(wù)器。用戶可直接用瀏覽器觀看Web服務(wù)器上的報(bào)警信息，授權(quán)用戶還可設(shè)定系統(tǒng)配置。網(wǎng)絡(luò)電子圍欄的總體架構(gòu)體系從下往上可分為物理層、傳感層、控制層、網(wǎng)絡(luò)層、應(yīng)用層共五層結(jié)構(gòu)。
新的安防理念“阻擋為主，報(bào)警為輔”，顛覆了傳統(tǒng)的安防系統(tǒng)以“報(bào)警為主”的概念，是當(dāng)下技防技術(shù)的發(fā)展趨勢，監(jiān)控?cái)z像頭，被動(dòng)紅外探測、主動(dòng)紅外對射等等，小區(qū)邊界報(bào)警，都可以記錄行為，且都可發(fā)出報(bào)警信號，卻不能有效制止不好的行為，而采用電子圍欄前端系統(tǒng)即可解決此類問題，通過安裝在圍墻周界的電子圍欄可有效增加圍墻高度，并在圍欄上接入非致命高壓脈沖。
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