REMO路標(biāo)漆實(shí)在八十年代投放歐洲市場的一種成熟的新型產(chǎn)品，該產(chǎn)品是一種無溶劑雙組份冷塑性路標(biāo)漆擅啸。

這種雙組份冷塑性路標(biāo)漆在常溫下施工旧晴，施工時(shí)將雙組份基料混合涂布于路面，然后立即撒布防滑骨料碎领，所撒布骨料為非彩色防滑骨料遮尚，應(yīng)加涂一層彩色面層。該類涂料的基料一般由為無溶劑的雙組份體系構(gòu)成挡毅，但成膜樹脂中存在部分殘留單體蒜撮，對(duì)環(huán)境污染較小。成膜樹脂主要為丙烯酸跪呈、環(huán)氧樹脂等類型段磨，與基層附著力好，與路面結(jié)合牢固耗绿，耐磨性苹支、耐久性好。
    在德國聯(lián)邦公路署實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明：熱熔型標(biāo)線磨損200 萬次后幾乎被磨掉误阻；而雙組份冷塑型標(biāo)線能達(dá)到400 萬次债蜜。目前，G110 國道試驗(yàn)段的雙組份道路標(biāo)線狀況良好堕绩。相比之下策幼，熱熔材料制作的震動(dòng)標(biāo)線，由于夏季高溫變軟奴紧，突起部分被壓扁特姐；  冬季出現(xiàn)龜裂，突起部分容易被沖擊掉冬蝶。而雙組份道路標(biāo)線裁鸦，無論是高溫或低溫的物理、化學(xué)性能瘟气，都非常穩(wěn)定肮脱。因此，采用雙組份涂料制作的震動(dòng)標(biāo)線断憨，具有**的耐候性夜痊。

我們長和交通在雙組份冷塑性路標(biāo)線上有過多年的施工經(jīng)驗(yàn)，所以我們經(jīng)驗(yàn)豐富瑰保，我們長和交通主要承接：雙組份標(biāo)線涂料淆捆、雙組份路標(biāo)漆，雙組份密封膠柱阱、雙組份標(biāo)線施工暑懊，雙組份馬路漆康局，停車場管理系統(tǒng)，全套停車場設(shè)施蜒金，停車場施工蟆盐，停車位劃線，道路畫線遭殉，標(biāo)志牌安裝石挂，道路標(biāo)志牌施工，智能停車险污，彩色路面誊稚，跑道，環(huán)氧地坪罗心，球場，熱熔型馬路漆城瞎，熱熔標(biāo)線涂料渤闷，熱熔型路標(biāo)漆，冷涂料脖镀、玻璃微珠（反光珠）飒箭，底油（下涂劑），LED標(biāo)識(shí)牌蜒灰，貓眼道釘弦蹂，貓眼安裝等等。
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