| 是否有現(xiàn)貨： | 是 | 類型： | 丁腈橡膠 |
| 用途： | 增柔增韌增粘 | 型號： | N220S |
| 規(guī)格： | 固體塊狀軟膠 | 商標： | 日本JSR |
| 包裝： | 35千克/塊 | 產(chǎn)量： | 100000 |
充油丁腈橡膠 N220S 耐油耐磨丁腈軟膠基本介紹
充油丁腈橡膠 N220S 耐油耐磨丁腈軟膠詳情說明：
分類：丁腈硬膠 型號：N220S
廠家(產(chǎn)地)：日本JSR
名稱: 日本丁腈膠JSR220S
牌號:220S
成分:丁二烯和 經(jīng)乳聚合制,其中 含量42%
性能:耐油性好，氣密性較好僅次于丁基膠,與其它丁基膠相比, 含量較高,耐磨性,耐油性相對較好,屬于半導(dǎo)體橡膠.
用途:廣泛用于制各種耐油橡膠制品、多種耐油墊圈、墊片、套管、軟包裝、軟膠管、印染膠輥、電纜膠材料等，在汽車、航空、石油、復(fù)印等行業(yè)中成為必不可少的彈性材料。
產(chǎn)品規(guī)格:35KG 產(chǎn)品包裝:牛皮紙袋 產(chǎn)地:日本
丁腈橡膠是由丁二烯和 經(jīng)乳液聚合法制得的，丁腈橡膠主要采用低溫乳液聚合法生產(chǎn)，耐油性 ，耐磨性較高，耐熱性較好，粘接力強。其缺點是耐低溫性差、耐臭氧性差，絕緣性能低劣，彈性稍低。 丁腈橡膠主要用于制造耐油橡膠制品。簡稱NBR，由丁二烯與 共聚而制得的一種合成橡膠。是耐油(尤其是烷烴油)、耐老化性能較好的合成橡膠。丁腈橡膠中 含量(%)有42～46、36～41、31～35、25～30、18～24等五種。 含量越多，耐油性越好,但耐寒性則相應(yīng)下降。它可以在120℃的空氣中或在 150℃的油中長期使用。此外，它還具有良好的耐水性、氣密性及優(yōu)良的粘結(jié)性能。廣泛用于制各種耐油橡膠制品、多種耐油墊圈、墊片、套管、軟包裝、軟膠管、印染膠輥、電纜膠材料等，在汽車、航空、石油、復(fù)印等行業(yè)中成為必不可少的彈性材料。
NBR具有優(yōu)異的耐油性。丁二稀單體可共聚成順式、反式和1,2-焼基三種不同的鏈結(jié)構(gòu)。典型的NBR結(jié)構(gòu)中反式占約78%。由于NBR分子鏈結(jié)構(gòu)中含有 基,耐油性(如耐礦物油、液體燃料、動植物油和溶劑) 天然橡膠、氯丁橡膠和丁苯橡膠。與其他橡膠相比NBR有 寬域的使用溫度,它的長期使用溫度為120oC，同時NBR具有良好的耐低溫性能, 玻璃化溫度可達-55oC。[1]
NBR耐化學(xué)穩(wěn)定性好,加工性能良好,隨著其結(jié)構(gòu)中的丙煉腈含量其相對密度增大,硫化速度加快,拉伸強度性能提高,但回彈性能下降,耐寒性變差。由于NBR中的 基容易電場極化,因而介電性能下降,是半導(dǎo)體橡膠。NBR可以按ACN含量的高低,分為 、高、中高、中和低丙稀腈5類。生產(chǎn)方式分連續(xù)和間歇聚合法兩種。連續(xù)聚合法通常用于少品種和大生產(chǎn)量生產(chǎn),消耗低。間歇聚合法適用于多品種和小批量生產(chǎn),聚合簽使用數(shù)量少,工程建設(shè)消耗高。目前為止,還看不出相互替代的趨勢。[1]
丁腈橡膠雖然具有優(yōu)良的物理機械性和加工性能,但長期在在酸性汽油和高溫(150oC）環(huán)境中使用性能不如 樣膠和丙稀酸酷 膠,為此德國公司,加拿大公司和日本公司開發(fā)出性能優(yōu)異的氫化丁腈橡膠(HNBR) 。此外,還開發(fā)了具有極超耐寒性和高純度丁腈檢膠及梭基丁腈橡膠(XNBR)等。
NBR因其耐油性和物理機械性能優(yōu)異,廣泛應(yīng)用于制造各種耐油像膠制品,如0型圈、塾圈、軟管以及燃料箱襯膠、印刷滾筒、油罐襯里、絕緣地面塾板、耐油鞋底、硬橡膠零件、織物涂層、管螺紋保護層、泵的葉輪以及電線包皮、膠粘劑、食品包裝用薄膜、橡膠手套等領(lǐng)域。2014年,世界上生產(chǎn)NBR的國家有30多個, 的消費領(lǐng)域是生產(chǎn)耐油膠管制品和阻燃運輸帶,消費ft約占NBR總消費量的53%。采用尼龍夾層和氯化丁基膠(am)做內(nèi)外層結(jié)構(gòu),可生產(chǎn)能防止 利昂氣體滲出的新型膠管;釆用HNBR為內(nèi)層膠,尼龍66為補強層,釆用CSM作為外展制成的汽車.動力轉(zhuǎn)向恃,在12(rC下可以承受脈沖次數(shù)400萬次。此外丁腈橡膠還是汽車旭無級變速膠帶、忠輪帶、汽車和飛機燃料贊等理想材料。我國丁腈橡膠主要用于 、汽車、航空工業(yè),以油箱與塾片等耐油零部件為主,也用于密封件類、傳動帶類、軟管及塑料改性材料等方面。用量在逐年增加。幾乎所存的膠管廠和雜品廠都或多或少的使用NBR。丁腈橡膠 大應(yīng)用領(lǐng)域是密封橡膠制品,廣泛用于 器件、變壓器、液化石汕氣管道、氣fcl蓋墜片、轎車0型等方面其中汽車用密封件約占密封檢膠制品總消貨量的50%。我國每年用于電線電纜制品的丁腈檢膠約為lOOOt。利用動態(tài)硫化技術(shù)和增容技術(shù)可制得 NBR/PP、NBR/PS、NBR/PVC > NBR/PA、NBR/ACR, NBR/CSM、NBR/EPDM、NBR/BR等新型合金材料,具有較好的市場前賀。NBR還應(yīng)用于制耐汕膠板、印刷膠棍、煤礦阻燃液壓膠管、油罐、汕箱、盛汕牲器、耐油膠鞋等。[1]
國外主要用于航空、汽車、印刷、紡織和機械制造業(yè)等。由于NBR改性品種的發(fā)展,擴大了丁腈橡膠應(yīng)用前景。歸納起來主耍有:制造饒性汕箱,燃料油管、油肢布、油封、加油管、耐油膠零部伴及與汕接觸的各種制品等。丁腈橡膠與PVC、酷酸樹脂等具有良好的相容性,所以常常與樹脂共混進行材料的改性。迎常使用PVC來改進加工性能和耐沖擊性能;使用盼醛樹脂來獲得可饒
充油丁腈橡膠 N220S 耐油耐磨丁腈軟膠技術(shù)參數(shù) 丁腈橡膠中 含量 (%) 42 ～ 46；門尼粘度56 充油丁腈橡膠 N220S 耐油耐磨丁腈軟膠使用說明 NBR 因其耐油性和物理機械性能優(yōu)異 , 廣泛應(yīng)用于制造各種耐油像膠制品 , 如 0 型圈、塾圈、軟管以及燃料箱襯膠、印刷滾筒、油罐襯里、絕緣地面塾板、耐油鞋底、硬橡膠零件、織物涂層、管螺紋保護層、泵的葉輪以及電線包皮、膠粘劑、食品包裝用薄膜、橡膠手套等領(lǐng)域。 2014 年 , 世界上生產(chǎn) NBR 的國家有 30 多個 , 的消費領(lǐng)域是生產(chǎn)耐油膠管制品和阻燃運輸帶 , 消費 ft 約占 NBR 總消費量的 53% 。采用尼龍夾層和氯化丁基膠 (am) 做內(nèi)外層結(jié)構(gòu) , 可生產(chǎn)能防止 利昂氣體滲出的新型膠管 ; 釆用 HNBR 為內(nèi)層膠 , 尼龍 66 為補強層 , 釆用 CSM 作為外展制成的汽車 . 動力轉(zhuǎn)向恃 , 在 12(rC 下可以承受脈沖次數(shù) 400 萬次。此外丁腈橡膠還是汽車旭無級變速膠帶、忠輪帶、汽車和飛機燃料贊等理想材料。
充油丁腈橡膠 N220S 耐油耐磨丁腈軟膠采購須知 
