橋梁防撞鋼管護(hù)欄道路欄桿廠家

   我國公路橋梁防撞護(hù)欄等級分為5個骚勘，B級、A級脾膨、SB級栏荷、SA級答倡、SS級默蚌。例如：“港珠澳大橋”護(hù)欄防撞等級是SS級，采用四橫梁結(jié)構(gòu)的金屬梁柱式護(hù)欄苇羡，護(hù)欄高度1.5米绸吸，內(nèi)斜H型立柱，立柱間距2米设江。試驗證明锦茁，這樣的護(hù)欄設(shè)計能夠保證旅游大巴車從近百米高的山上加速俯沖至平地后撞向護(hù)欄，護(hù)欄扭曲變形但不會斷開叉存。
橋梁防撞護(hù)欄的標(biāo)準(zhǔn)要求：
1码俩、橋梁護(hù)欄的防撞性能：所選取的護(hù)欄型式在強度上必須能有效的吸收設(shè)計碰撞能量，阻止相應(yīng)失控車輛越出橋外或進(jìn)入對向車道并使其正確改變行駛方向歼捏。
  該原則主要是從公路等級稿存、橋梁護(hù)欄外側(cè)的危險物特征等方面考慮，即防撞等級的確定瞳秽。該原則是所有所選護(hù)欄都應(yīng)滿足的基本要求瓣履，所以在是否是合理選擇的問題上本條原則上是不能作為判別依據(jù)。
  2练俐、受碰撞后的護(hù)欄變形程度：受碰撞后護(hù)欄的動態(tài)變形量不應(yīng)超過可允許的變形距離靡玲。
  該原則主要是考慮車輛碰撞后是否允許一定的變形。例如：橋梁結(jié)構(gòu)物一般都位于地面以上很高處锡锐，過大的變形容易導(dǎo)致護(hù)欄承受出現(xiàn)除車輛碰撞力以外的其他荷載類型铆羡，使受力變得更為復(fù)雜。而鋼護(hù)欄一般較砼護(hù)欄柔一些操椰，若需要兩者受碰撞后的變形一致能狼，則鋼護(hù)欄需要更大的剛度，對鋼護(hù)欄材料也相應(yīng)較高跌仗。
  3顺雪、環(huán)境和景觀要求：①鋼橋應(yīng)采用金屬梁柱式橋梁護(hù)欄；②對景觀有特殊要求的橋梁宜選擇梁柱式橋梁護(hù)欄或組合式橋梁護(hù)欄伪您；③積雪嚴(yán)重的地區(qū)诈猎，宜采用金屬梁柱式或組合式橋梁護(hù)欄；④為減少橋梁自重订菇、減輕車輛碰撞荷載對橋面板的影響消忘，宜采用金屬梁柱式護(hù)欄；⑤跨越大片水域的特大橋或橋下凈空大于或等于10m時哈误，宜采用組合式或鋼筋混泥土墻式橋梁護(hù)欄哩至；⑥二級及以上上級公路小橋、通道蜜自、明涵宜采用與相鄰的路基護(hù)欄同樣的型式菩貌，橋梁規(guī)范卢佣，并且安裝方便，省事省工箭阶。
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