是否有現(xiàn)貨: | 是 | 認證: | 標準料 |
種類: | 聚酰胺 | 加工方式: | 注塑 |
顏色: | 白色 | 型號: | Htn55g55tlw bk773 |
規(guī)格: | 25kg | 商標: | 標準料 |
包裝: | 標準料 | 專利分類: | 標準料 |
專利號: | 標準料 |
PPA普立萬 onFORCE LFTAM-60LGF/001
聚鄰苯二酰胺
聚鄰苯二酰胺(簡稱PPA)樹脂是以對苯二甲酸或鄰苯二甲酸為原料的半芳香族聚酰胺。既有半結(jié)晶態(tài)的,也有非結(jié)晶態(tài)的,其玻璃化溫度在255°F左右爽醋。非結(jié)晶態(tài)的PPA主要用于要求阻隔性能的場合;半結(jié)晶態(tài)的PPA樹脂主要用于注塑加工便脊,也用于其它熔融加工工藝下文主要介紹后者——半結(jié)晶態(tài)PPA樹脂蚂四,特別注明的除外。半結(jié)晶態(tài)PPAS的熔點約590°F哪痰,以不透明矩形切片的形式供應遂赠。
PPA樹脂比脂肪類聚酰胺如尼龍6,6等 結(jié)實堅硬晌杰;對水分的敏感度 低跷睦;熱性能 ;而且蠕變乎莉、疲勞和耐化學品性能也好得多送讲。例如:含 45%玻璃短纖維的PPA樹脂,抗張強度約276MPa炒圈,彎曲模量超過13786MPa,熱變形溫度(HDT)549°F躺沽。即使礦物填料級的PPA蚕顷,抗張強度也能達到117MPa。PPA樹脂的延展性不如尼龍6满盔,6峰辣,然而,已經(jīng)開發(fā)出未增強的沖擊改性級PPA樹脂嗡吸,其缺口懸臂梁式?jīng)_擊強度高達20英尺·磅/英寸拓坠。
所有的聚 胺都吸收一定的水分,引起增塑作用和尺寸改變哩拒。例如尼龍6赎遗,6,在23°F下曾谁,相對濕度為 時峰孝,能吸收8.9%的水分,這使其玻璃化溫度由6.5°C降到一20℃莱衩,尺寸增加2.3%爵嗅。在相同條件下娇澎,PPA樹脂能吸收約6%的水分,但其玻璃化溫度Tg不會低于40℃睹晒,伴隨的尺寸增長不超過 1.0%趟庄。
正如前面所提過的,用玻璃增強的PPA樹脂有很高的HDT值伪很,能耐受很高溫度的短期作用岔激,例如:在一個供爐中或者在蒸汽相和在紅外逆流團結(jié)過程中。PPA樹脂的熱氧化穩(wěn)定性使它能耐長期高溫作用是掰,玻璃增強級PPA虑鼎,在20 000小時內(nèi),其連續(xù)使用溫度可達330°F键痛。
在正常環(huán)境條件下炫彩,PPA樹脂通常對脂肪烴、芳香烴絮短、氯代烴江兢、酯、酮饶饿、醇和大多數(shù)水溶液表現(xiàn)出 的抗溶性昙激。這類樹脂不能經(jīng)受極強的酸和強氧化劑的作用∠嫔妫可溶于 和甲 赤猾。PPA并非天生阻燃,根據(jù)UL94標準若棒,阻燃級牌號的樹脂的定級為VO照渴,直至0.031英寸厚度。
盡管其它熔融工藝也能使用的唆,絕大多數(shù)PPA樹脂是用傳統(tǒng)注塑法加工的肩降。把 PPA原料預干燥到低于 0.1%的濕度水平,然后裝入熱密封的金屬村里袋子或盒子內(nèi)求瞎,這些容器能保證PPA原料在加工前不用再干燥屁样。加工工藝可接受的濕度水平是0.15%或 低。加工濕的樹脂能使分子量降低睦作,造成相應的機械性能上的損失我衬。使用干燥劑貯斗式干燥器,在175°F條件下很容易把樹脂干燥到露點濕度達一25°F甚至 低备畦。干燥時間視吸收的水量而定低飒,一般在4—16個小時范圍內(nèi)。
注塑時熔融溫度在615—650°F范圍內(nèi),物料在機筒內(nèi)的停留時間不超過10分鐘褥赊,這樣注塑出來的產(chǎn)品機械性能 糕档。要求模具溫度至少275°F,以便得到完全結(jié)晶和尺寸穩(wěn)定性 的產(chǎn)品拌喉。具有部分厚壁的部件速那,由于冷卻速度慢,可以在較低的模溫 塑尿背。模溫對于成品部件的表面外感 化是至關重要的端仰。用于真空鍍金屬成電鍍金屬的礦物填料級PPA樹脂的模具表面溫度要求350°F。
由于PPA樹脂的杰出的物理田藐、熱和電性能荔烧,尤其是適中的成本,使它有廣闊的應用范圍娜振。這些性能和優(yōu)良的耐化學性一起社殉,使PPA成為汽車工業(yè)許多用途的候選者。趨向 的空氣動力學車身設計連同 性能的馬達眨涯,將提高發(fā)動機箱的溫度扑认,使傳統(tǒng)的熱塑塑料顯得不盡適用。這些新的要求使PPA成為制作下述部件的候選材料之一:汽車前燈反光器凑溜、軸承座犯舆、皮帶輪、傳感器殼體柔些、燃料管線元件和電氣元件壮僵。
電氣元件的發(fā)展方向是小型化和高溫團結(jié),如紅外固結(jié)和汽相團結(jié)仿竣,這需要PPA的 性能敷主。阻燃級PPA具有優(yōu)良的電性能、很高的HDT值氢觉、高的高溫彎曲模量、能以 的溢料加工成長的薄壁部件仗扬,因此適合于制作開關設備症概。連接件、電刷座和馬達托架早芭。
礦物填料級PPA用于反光表面和鍍金屬方面的用途彼城,包括汽車前燈、裝飾用管件和硬件退个。未經(jīng)增強的沖擊改性級PPA有 的均衡機械性募壕、高溫性能。超常的韌性且這些性能受濕度的影響極小,其用途包括油田部件舱馅、 品缰泡、體育用品、風扇葉輪和齒輪及個人安全用品代嗤。
溫度范圍內(nèi)和高濕度環(huán)境中保持其 的機械特性-強度棘钞、硬度、耐疲勞性及抗蠕變性干毅。增韌品級PPA 結(jié)合 的韌度與一定范圍的硬度和柔性宜猜,扣件中要求一次性使用的剛性、以及重復性使用中撓屈性的良好選擇
注塑時熔融溫度在615—650°F范圍內(nèi)等盏,物料在機筒內(nèi)的停留時間不超過10分鐘寇杆,這樣注塑出來的產(chǎn)品機械性能。要求模具溫度至少275°F缩睛,以便得到完全結(jié)晶和尺寸穩(wěn)定性的產(chǎn)品构演。具有部分厚壁的部件,由于冷卻速度慢脂挥,可以在較低的模溫 塑拔怜。模溫對于成品部件的表面外感化是至關重要的。用于真空鍍金屬成電鍍金屬的礦物填料級PPA樹脂的模具表面溫度要求350°F骑枯。
由于PPA樹脂的杰出的物理盏踢、熱和電性能,尤其是適中的成本涡税,使它有廣闊的應用范圍赐杏。這些性能和優(yōu)良的耐化學性一起,使PPA成為汽車工業(yè)許多用途的候選者醇锌。趨向好的空氣動力學車身設計連同 性能的馬達散骚,將提高發(fā)動機箱的溫度,使傳統(tǒng)的熱塑塑料顯得不盡適用痕寓。這些新的要求使PPA成為制作下述部件的候選材料之一:汽車前燈反光器傲醉、軸承座、皮帶輪呻率、傳感器殼體硬毕、燃料管線元件和電氣元件。