系統(tǒng)原理

系統(tǒng)工作示意圖

系統(tǒng)加電后修械，處于等待識別狀態(tài)琼懊。當有機車或者車輛（信息載體_電子標簽）達到時淮蜈，車輪傳感器首先探測到電子標簽到達顾患，則發(fā)出指令給車號識別儀或者工控機蚪桐，車號識別儀或者工控機接受到指令后蛛最，則啟動微波裝置，通過天線發(fā)射微波六泞。當信息載體通過探測區(qū)域時语但，則信息載體上的片上系統(tǒng)被激活。接受分析微波信號急黎，判別分析握手指令扎狱，如果指令正確，則片上系統(tǒng)將存貯的信息調制后勃教，反射回天線淤击。天線將接收到的標簽信息匠抗，經RF射頻模塊進行信號提取，解調污抬，放大戈咳，整形，送到數(shù)據處理模塊壕吹，對標簽信息進行分析處理。然后將數(shù)據發(fā)送給工控機删铃。如果此時沒有車輪傳感器發(fā)送來的停止指令耳贬。則進行下一輪信息載體的信息識別。如果停止指令發(fā)送到來猎唁，則停止系統(tǒng)運行咒劲，系統(tǒng)又回到待機狀態(tài)。

二拄渣、系統(tǒng)構成

智能鐵路車號射頻自動識別系統(tǒng)主要功能組成單元：電子標簽轴布、車輪傳感器、地面天線浦砚、車號識別儀缓捂、工業(yè)控制計算機等部分組成。

1 電子標簽

電子標簽數(shù)據編碼采用20K/40K信號均衡編碼方式實現(xiàn)基本的“0”和“1”,進而壓縮編碼長度,對標簽上的數(shù)據信息傳遞時采用六位ASCII碼,詳情請參照鐵道部“鐵路機車車輛自動識別設備技術條件”等亚滑。

2 車輪傳感器

車輪傳感器實質是一種接近開關（傳感器）茄妇，它安裝在車輛進入識別區(qū)段的上游線路上，能檢測線路是否有車輛通過.

3 地面天線

地面天線是RF射頻微波的發(fā)射和接收裝置还做。地面天線安裝在線路上晨丸。

4 車號識別儀

車號識別儀包括RF射頻模塊、智能分析模塊裕甸、通信模塊云卤。它安裝在機柜內。標簽信息通過通信模塊傳輸給其它系統(tǒng)碳扯，實現(xiàn)車號信息與其它系統(tǒng)的信息共享城也，并提供多種對外信息接口。

5肯适、信息管理中心

信息化管理中心具體包括一臺**配置的工業(yè)控制計算機变秦。它一般安裝在監(jiān)控中心。實現(xiàn)對讀出儀表的CPS控制模式框舔，實現(xiàn)車號信息的接受蹦玫、存貯、數(shù)據分析刘绣，實現(xiàn)車號系統(tǒng)與其它系統(tǒng)的信息的無縫接口和數(shù)據共享樱溉。