- 供貨總量 : 不限
- 價(jià)格說(shuō)明 : 議定
- 包裝說(shuō)明 : 不限
- 物流說(shuō)明 : 貨運(yùn)及物流
- 交貨說(shuō)明 : 按訂單
6短户、停車(chē)超時(shí)報(bào)警
汽車(chē)監(jiān)管中心可對(duì)車(chē)輛設(shè)置特定區(qū)域的停車(chē)時(shí)間然瞳，當(dāng)車(chē)輛停車(chē)超出設(shè)置時(shí)間亿眠，設(shè)備自動(dòng)向監(jiān)管中心報(bào)警估态。
7泛豪、斷電報(bào)警
由于人為或非人為原因給車(chē)載設(shè)備斷電后瑰齐，車(chē)載設(shè)備自動(dòng)啟用備用電池供電及奋，并向系統(tǒng)平臺(tái)與中心發(fā)出斷電報(bào)警咽露。相關(guān)人員衅惠，可通過(guò)監(jiān)管中心處理斷電報(bào)警。此功能須選配備用電池课陪。
8唇佳、切斷油路
監(jiān)管中心可下發(fā)“關(guān)閉油路”指令，使油路關(guān)閉贱钩，車(chē)輛停止行駛杆叛，并只能由監(jiān)管中心控制油路開(kāi)啟（汽車(chē)在高速行駛時(shí)，關(guān)閉油路可能會(huì)出現(xiàn)危險(xiǎn)）唉堪。
9模聋、里程統(tǒng)計(jì)
不需增加額外的傳感器，能夠?qū)?chē)輛行駛的里程數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)唠亚。
10 链方、電瓶欠壓報(bào)警
當(dāng)汽車(chē)運(yùn)行時(shí)的電壓低于監(jiān)管中心對(duì)主機(jī)設(shè)置的工作電壓時(shí)持痰，車(chē)載設(shè)備自動(dòng)向監(jiān)管中心報(bào)警。
11祟蚀、拐點(diǎn)補(bǔ)傳
當(dāng)行駛車(chē)輛拐彎時(shí)工窍，主機(jī)會(huì)出動(dòng)發(fā)送此拐點(diǎn)位置信息到網(wǎng)絡(luò)中心，以便客戶(hù)查看更加清晰的車(chē)輛歷史軌跡回放前酿。
12患雏、遠(yuǎn)程配置管理
通過(guò)客戶(hù)端遠(yuǎn)程對(duì)主機(jī)進(jìn)行IP、端口號(hào)罢维、APN及主機(jī)號(hào)碼更改淹仑。
13、全天記錄
實(shí)時(shí)***定位監(jiān)空并存儲(chǔ)車(chē)輛行駛信息肺孵，采用動(dòng)匀借、靜態(tài)數(shù)據(jù)庫(kù)，為用戶(hù)提供軌跡回放盘塘、輸出各類(lèi)報(bào)表裤泄；如進(jìn)入通訊盲區(qū)或通訊中斷，自動(dòng)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)告傻，在恢復(fù)通訊后燕党，污水液位計(jì)怎么測(cè)，向監(jiān)空中心發(fā)回車(chē)輛數(shù)據(jù)擅锚。
17、對(duì)汽租新車(chē)的管理
汽租新購(gòu)車(chē)輛在未出磨合期前瓶虽，監(jiān)空中心會(huì)根據(jù)客戶(hù)要求對(duì)新車(chē)實(shí)行限速赊真、雙GPS監(jiān)空等措施。出現(xiàn)***報(bào)警后除了及時(shí)通知汽租公司以外珍诡，監(jiān)空中心會(huì)每天做報(bào)表報(bào)送公司相應(yīng)負(fù)責(zé)人盒蚁。
18、人工導(dǎo)航服務(wù)
汽租公司人員在調(diào)車(chē)時(shí)尼袁，會(huì)出現(xiàn)迷路的現(xiàn)象陋晒。此時(shí)，調(diào)車(chē)人員可致電監(jiān)空中心要求幫助化焕，監(jiān)空中心會(huì)根據(jù)車(chē)輛的所在位置幫忙找到一條合適的路徑萄窜，幫助調(diào)車(chē)人員找到目的地。
19撒桨、節(jié)假日對(duì)汽租車(chē)輛的管理
遇節(jié)假日放假前半小時(shí)查刻，監(jiān)空中心會(huì)根據(jù)客戶(hù)需求對(duì)汽租在庫(kù)車(chē)輛做斷油電的操作；節(jié)假日結(jié)束凤类，再對(duì)汽租車(chē)輛進(jìn)行油電路的恢復(fù)設(shè)置穗泵。在節(jié)假日期間普气，污水液位計(jì)，如有客戶(hù)租用或看車(chē)佃延、還車(chē)现诀，監(jiān)空中心需協(xié)調(diào)公司相關(guān)人員同意后，關(guān)閉或恢復(fù)車(chē)輛的油電路履肃。遇車(chē)輛異常需通知相關(guān)人員仔沿，并及時(shí)協(xié)助其一切查詢(xún)、導(dǎo)航等服務(wù)榆浓。
GPS即***定位系統(tǒng)于未，污水液位計(jì)高低線，從1973年發(fā)展到2009年36年間殴衡，實(shí)際意義早已超過(guò)設(shè)計(jì)之初的定義”夷現(xiàn)在，GPS不僅僅為移動(dòng)目標(biāo)提供導(dǎo)航蟀腌、定位作用番雀，而且還派生出許許多多新型功能；是人腦抠偏，電腦阶押，移動(dòng)目標(biāo)三者之間的一種有機(jī)聯(lián)系系統(tǒng)
例如：在遠(yuǎn)程控制對(duì)移動(dòng)車(chē)輛進(jìn)行斷油斷電處理中，GPS系統(tǒng)完全超越了導(dǎo)航鞋剔、定位的原始定義脱刷，而派生出遠(yuǎn)程控制這個(gè)新生功能。同樣池躁，在出租車(chē)行業(yè)中常見(jiàn)的用戶(hù)搶答功能饮码，實(shí)際上是一種互動(dòng)式的調(diào)度功能。在對(duì)物流車(chē)隊(duì)的管理中褒选，除了以上兩種之外氏篇，快信GPS定位監(jiān)kong調(diào)度系統(tǒng)及油量監(jiān)kong系統(tǒng)，即是***運(yùn)用GPS平臺(tái)達(dá)到對(duì)車(chē)輛附屬件進(jìn)行統(tǒng)計(jì)監(jiān)管的經(jīng)典案例蹭睡。
目前衍菱，對(duì)人們的生活起到絕大多數(shù)的功能，不***于GPS導(dǎo)航肩豁。但是近兩年來(lái)脊串，污水液位計(jì)的選型，隨著中國(guó)國(guó)內(nèi)企業(yè)管理意識(shí)的逐步加強(qiáng)蓖救，運(yùn)用GPS平臺(tái)達(dá)成對(duì)管理目標(biāo)進(jìn)行有效管理的趨勢(shì)也越來(lái)越成為主流洪规。不少地方強(qiáng)烈要求當(dāng)?shù)乜瓦\(yùn)，物流等行業(yè)必順安裝GPS定位系統(tǒng)，以建設(shè)如公共安全等社會(huì)目標(biāo)的良好社會(huì)環(huán)境斩例。對(duì)于***終使用GPS定位系統(tǒng)的公司集團(tuán)來(lái)說(shuō)雄人，建設(shè)GPS定位系統(tǒng)的直接利益便是：有序管理、降底運(yùn)營(yíng)成本念赶、提高工作效率础钠。 因此，GPS定位被廣泛定義為：一種聯(lián)系人腦叉谜、電腦拓酵、被控目標(biāo)三者之間的系統(tǒng)化工程。該系統(tǒng)的其本功能有：人機(jī)互動(dòng)缆乐、控制協(xié)調(diào)乱树、調(diào)度指揮、統(tǒng)計(jì)監(jiān)管禽糊。是一種極大發(fā)展被控目標(biāo)衍生功能的管理系統(tǒng)吆揖。
快信油量檢測(cè)型GPS是我公司在國(guó)內(nèi)推出的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的系統(tǒng)，它在汽車(chē)行駛記錄儀的基礎(chǔ)上采用世界先進(jìn)的GPS定位技術(shù)阔萧、GSM／GPRS***移動(dòng)通訊技術(shù)绳瓣、GIS地理信息技術(shù)及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信與數(shù)據(jù)處理技術(shù)，在現(xiàn)有GSM／GPRS公眾網(wǎng)的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的一套社會(huì)治安綜合防范和遠(yuǎn)程監(jiān)控通訊管理系統(tǒng)男梆，該系統(tǒng)不僅可以對(duì)車(chē)輛進(jìn)行監(jiān)控嗡深，而且可以監(jiān)測(cè)到車(chē)輛的油箱液面的變化情況，及時(shí)了解車(chē)輛油箱的液面情況贸卦。該系統(tǒng)由三部分組成惋肾，即監(jiān)控中心、車(chē)載監(jiān)控單元诊胞、通訊系統(tǒng)栈妆。油量檢測(cè)型GPS對(duì)于遏制疲勞駕駛、減少交通事故厢钧、車(chē)輛的監(jiān)控、調(diào)度嬉橙，具有重大作用早直，同時(shí)可以檢測(cè)到油箱的油量變化情況，為交通管理部門(mén)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行行之有效的管理提供了便捷手段市框，同時(shí)也極大地方便了交通運(yùn)輸公司對(duì)于車(chē)隊(duì)的管理霞扬。
系統(tǒng)主要由監(jiān)管中心和車(chē)載GPS終端兩部分組成。
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