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江蘇代理中科VAP30型船用自動操舵儀提供CCS船檢報告
單價 9500.00 / 只對比
詢價 暫無
瀏覽 867
發(fā)貨 江蘇鹽城市
品牌 中科
過期 長期有效
更新 2021-12-20 19:26
 
詳細(xì)信息
型號 : VAP30 加工定制 :
品牌 : 中科

江蘇代理中科VAP30型船用自動操舵儀提供CCS船檢報告示例圖1

江蘇代理中科VAP30型船用自動操舵儀提供CCS船檢報告示例圖2

江蘇代理中科VAP30型船用自動操舵儀提供CCS船檢報告示例圖3

江蘇代理中科VAP30型船用自動操舵儀提供CCS船檢報告示例圖4

江蘇代理中科VAP30型船用自動操舵儀提供CCS船檢報告示例圖5

產(chǎn)品概述
VAP30型自動操舵儀是符合CCS標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范掖疮、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的操舵控制系統(tǒng)初茶。受益于多年無人艇產(chǎn)品開發(fā)過程中積累的控制算法,VSS型自動操舵儀不僅具有穩(wěn)定的航向保持精度浊闪,而且可以有效減少舵機(jī)磨損恼布,具有較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。
功能及用途
VSS30型自動操舵儀可以實現(xiàn)各種大小船舶航向的自動控制搁宾,主要由主控單元折汞、羅經(jīng)復(fù)示單元、隨動舵輪單元使谋、手操單元整诈、報警單元等組成,輸出方式包括電機(jī)度攘、比例電磁閥恒晋、開關(guān)電磁閥。
航向自動保持功能嘱杆;
自動模式中斷恢復(fù)功能止歇;
無線遙控功能,特別適用于狹窄水域的艙外操作杭嚷;
產(chǎn)品指標(biāo)
航向控制穩(wěn)定:航向自動保持翘辑,較少舵機(jī)系統(tǒng)磨損,減少燃油消耗忱徙;
界面簡潔:大屏彩色顯示迁枪,報警信息可視;
方便使用:支持壓舵缭慈、反舵冲肖、舵角比、靈敏度涯捻、海況等參數(shù)直接調(diào)節(jié)浅妆;
數(shù)字化設(shè)計:標(biāo)準(zhǔn)NEMA0183接口,信號傳輸抗干擾性強(qiáng)障癌,維護(hù)方便凌外;
模塊化設(shè)計:根據(jù)不同的船舶應(yīng)用需求進(jìn)行不同模塊的選擇及組合辩尊;
接口豐富:兼容電羅經(jīng)、磁羅經(jīng)康辑、電子羅經(jīng)摄欲、GPS信號;
支持夜視模式:顯示屏和按鍵面板亮度單獨可調(diào)疮薇;
產(chǎn)品指標(biāo)
電源 380V AC 50Hz 24V DC
支持操作模式 手動胸墙,隨動,自動按咒,衛(wèi)導(dǎo)迟隅,遠(yuǎn)控模式
航向穩(wěn)定精度1°
自動舵操舵靈敏度值0.5°
隨動操舵靈敏度1°


CETC中電科 VAP30-S自動舵系統(tǒng) 船用自動舵
VAP30-S是一種全新設(shè)計的數(shù)字化自動舵系統(tǒng),對船舶航向和船舶舵角進(jìn)行雙閉環(huán)控制励七,可以自動保持設(shè)定的航向智袭,符合ISO 11674、MCS.64(67)等規(guī)范剿夫。VAP30-S自動舵系統(tǒng)適用于各類裝有電磁閥控制型舵機(jī)的工程船渊妨、貨船、漁船宠璧、可以有效提高航跡精度间渐,減少燃油消耗、降低舵機(jī)磨損姊黍,減小操舵強(qiáng)度东哀。
全數(shù)字化設(shè)計,抗干擾性好沃铣,支持多個航向源輸入以及WDR輸出尘斧;
智能接口,易于安裝維護(hù)暴彻,包括舵角在線標(biāo)定校正派男,在線故障診斷,輸出設(shè)置等冬魏;
控制算法可靠帮寻,隨動控制精度0.5°,自動控制精度1°赠摇,有效減少操舵次數(shù)固逗,節(jié)省燃料;
人機(jī)界面友好藕帜,操作集成界面簡潔大方烫罩,菜單設(shè)置豐富又實用,支持夜間亮度調(diào)節(jié)。
產(chǎn)品特點undefined


1) 故障安全型設(shè)計贝攒,操舵更安全
VAP30自動舵系統(tǒng)根據(jù)故障安全原則設(shè)計盗誊,即使控制系統(tǒng)發(fā)生嚴(yán)重故障,舵機(jī)系統(tǒng)仍可以采用其他方式進(jìn)行控制隘弊,而且不會產(chǎn)生誤動作哈踱。所有系統(tǒng)間模塊采用可靠的CAN總線通信技術(shù),確保所用通信數(shù)據(jù)可以有效避免干擾长捧。
2) 直觀的操舵模式切換設(shè)計
作為自動舵控制系統(tǒng)的核心功能嚣鄙,VAP30自動舵系統(tǒng)的操舵模式包括“NFU”非隨動模式和主控模式。
在“NFU”模式中秩纹,轉(zhuǎn)動手柄可以直接控制舵機(jī)系統(tǒng),而不用通過任何電子控制系統(tǒng)萎丘。主控模式包含隨動模式园撵、自動模式、衛(wèi)導(dǎo)模式另款、遠(yuǎn)控模式石沸,可以在自動舵主控盒上進(jìn)行一鍵設(shè)置,再通過CAN總線對舵機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行控制询嘹。
直觀的分離式模式切換設(shè)計庵动,確保船員在緊急情況下可以快速有效的改變船舶航向。
3) 簡便的安裝呜谓、布線及調(diào)試
VAP30自動舵系統(tǒng)的安裝及布線非常方便暮课。大部分模塊僅需連接CAN總線以及電源。接線數(shù)量的減少意味著接線錯誤可能性的降低洼荡。
控制軟件集成了調(diào)試參數(shù)設(shè)置功能椎吼,使得系統(tǒng)調(diào)試可以很方便進(jìn)行。與同類自動舵系統(tǒng)相比下质,控制參數(shù)和調(diào)試參數(shù)更豐富姓建,可以有效解決各類船舶諸如“蛇形”、“偏舵”缤苫、“震蕩”等舵向問題速兔。
4) 靈活的系統(tǒng)架構(gòu)
VAP30自動舵系統(tǒng)采用先進(jìn)的模塊化架構(gòu)從而滿足客戶的個性化需求』盍幔可用于所有船舶的單雙舵控制涣狗、前后綜合駕控臺或者船艉工作站,支持電磁閥翼虫、比例閥和電機(jī)等執(zhí)行器屑柔。對于船舶改造,通過加裝模塊,VAP30自動舵系統(tǒng)也可以輕松勝任掸宛。

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