波形護(hù)欄板產(chǎn)品特征：防腐性能好，抗老化触擎，美麗大方沛狱。設(shè)備簡練便當(dāng)。波形護(hù)欄板體系原理：
  1博旬、波形梁護(hù)欄板是半鋼性護(hù)欄板的首要辦法尤乎，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的接連結(jié)構(gòu)。
  2剪妥、波形護(hù)欄板用土基波寓、立柱、橫梁的變形來吸收磕碰能量蝇居，并迫使失控車輛改變方向报逛，回復(fù)到正常的行進(jìn)方向，防止車輛沖出路外刮锹，以保護(hù)車輛和乘客任疤，削減事端構(gòu)成的丟掉。
  3惯狠、波形梁護(hù)欄板鋼柔相兼丙图，波形護(hù)欄板具有較強(qiáng)的吸收磕碰能量的才華，具有較好的視界誘導(dǎo)功用空猜，能與旅程線形相諧和绽慈，外形美麗，可在小半徑彎道上運(yùn)用抄肖，損壞處簡略替換久信。交通部作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T281—2007《高速公路波形梁鋼護(hù)欄板》
  一、標(biāo)準(zhǔn)護(hù)欄板總長度4320毫米（設(shè)備完畢后凈剩4米）立柱間隔4米漓摩。
  1、兩波形梁護(hù)欄板的寬度310mm入客，波高85mm,板厚：3mm管毙、4mm；理論重量：3mm厚的為49.16kg,4mm厚的為65.44kg;
  每公里3MM厚的重12.3噸桌硫，4MM厚的重16.388噸夭咬。
  2、三波形梁護(hù)欄板的標(biāo)準(zhǔn)長4320毫米，波寬505毫米卓舵，波高85mm,板厚：4mm南用；理論重量：102kg,協(xié)作130*130的方管立柱。
  二秫废、立柱：標(biāo)準(zhǔn)Φ114末径、Φ140mm長度根據(jù)要求一般為1.85米、1.95米情丛、2米肉棕、2.15米壁厚4.5MM；



它利用土基暂铭、立柱披腻、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向底咳，回復(fù)到正常的行駛方向唱撩，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客珍霉，減少事故造成的損失殃倒。波形梁護(hù)欄剛?cè)嵯嗉妫哂休^強(qiáng)的吸收碰撞能量和防撞的能力怎猜，具有較好的視線誘導(dǎo)功能耽翁，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀協(xié)調(diào)怔接，可在小半徑彎道上使用搪泳，損壞處容易更換。組合波形梁護(hù)欄可在窄中央分隔帶上使用扼脐。對于車輛越出路(橋)外岸军，有可能造成嚴(yán)重后果的區(qū)段，可選擇加強(qiáng)波形梁護(hù)欄瓦侮。
波形護(hù)欄
波形護(hù)欄實用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護(hù)欄艰赞，該護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間肚吏。在公路正常營運(yùn)時方妖，該護(hù)欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護(hù)作用罚攀，同時與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng)党觅，整齊劃一，美觀配套斋泄。車輛對其碰撞時杯瞻，由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用略雪，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用渴肿。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時摩赎，可方便地把開口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走，開辟通道肥爵，便于車輛通行隘唁。