之外，波形梁護欄還有著哪些功能呢赃勺？(1)阻止車輛越出路外，對于中央分隔帶護攔而言，它阻止車輛穿越中央分隔帶闖入對向車道筝妥；同時暮霍，還要防止車輛從護攔板下鉆出，或?qū)⒆o攔板沖斷屋问；(2)護攔板應能使車輛回復到正常行駛方向串篓；(3)發(fā)生碰撞時，對乘客的損傷為最小程度籍囱；(4)能誘導駕駛員的視線绩寂。從以上4條功能可以看出，要想防止車輛越出路外烤脾，必然要求護攔板具有相當?shù)牧W強度和剛度佃戈，才能抵擋車輛的沖撞，而從保護乘客免受或減輕程度的角度考慮匾委，希望護攔板的剛度不要太大拖叙。

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目前國內(nèi)外工業(yè)民用建筑工程渣碌、市政工程護欄欠怕、甚至高速公路波浪護欄都以鋼材為主.護欄的安裝主要采用原有的焊接和澆筑方法.安裝難度大,效率低,安裝成本高.最突出的問題是施工過程中遺留的焊點難以進行防腐處理,腐蝕防護時間短.

 特別是室外護欄,風雨侵蝕,從焊點很快生銹和腐蝕,不僅影響到美麗的護欄,整個建筑,但也減少他們的堅定,造成重大的安全隱患,例如最之間的鏈接列護欄和扶手,承載的列的列和橫向鋁材料.采用自攻螺釘難以保證連接的堅固性,導致陽臺護欄整體安全性較低.

 此外,鋁和鋁之間的接頭之間沒有密封和防泄漏措施.因此,有必要提出一種改進的護欄.本實用新型涉及一種高強度插入式鋼鋁結構護欄,主要包括扶手、柱和欄桿.其特點是扶手為空心管狀材料,底部有凹槽和蓋板;柱為空心柱狀材料,兩側(cè)設有安裝槽;在縱列之間,固定安裝通過安裝槽固定.欄桿板上設有一個連接件,固定連接扶手到柱的上端.

  柱的下端連接柱的下端到底座,上下連接部分由連接板和垂直固定在一起的連桿組成.上部連接器的連接板與