護(hù)欄板之前的拼接盡量做到無縫拼接，這樣才能保證防撞等級(jí)锦是，起到其應(yīng)有的防撞效果涤玷。最后，想要解決公路波形護(hù)欄板的日常防腐漓琢，定期的保養(yǎng)維護(hù)是不可缺少的環(huán)節(jié)之一称几，采用定段定期維護(hù)，將距離長久的公路波形護(hù)欄板產(chǎn)品稿施，進(jìn)行專業(yè)的分離疫稿，道路維護(hù)施工人員，在定期的檢測高速公路的過程中鹃两，更應(yīng)注意兩側(cè)的波形護(hù)欄板是否有破損遗座、開焊或是嚴(yán)重腐蝕現(xiàn)象，出現(xiàn)這種問題俊扳，應(yīng)該及時(shí)告知高速道路管理中心途蒋，讓其派轉(zhuǎn)專業(yè)維護(hù)人員進(jìn)行現(xiàn)場清理、更換或是其他方面的保養(yǎng)工作馋记。定期清洗号坡。長期觀察表明，空氣中的灰塵和公路上行駛車輛的尾氣排放會(huì)在波形護(hù)欄表面累積成層抗果，導(dǎo)致雨水中的酸性物質(zhì)更容易附著筋帖，隨著時(shí)間的推移會(huì)對(duì)波形護(hù)欄的防腐層造成一定的損害。施工開始前冤馏，施工技術(shù)人員熟悉日麸、理解設(shè)計(jì)圖紙以及相關(guān)的施工規(guī)范，并與施工人員一起到施工現(xiàn)場與設(shè)計(jì)圖紙一一核對(duì)逮光，找出所施工路段樁號(hào)代箭、各類構(gòu)造物及各結(jié)構(gòu)護(hù)欄設(shè)置地點(diǎn)，同時(shí)做好施工設(shè)備及材料的進(jìn)場工作蔬澜。立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行放樣人薯，并以橋梁芜既、通道、涵洞吸辑、立交庵锰、平交等為控制點(diǎn)，進(jìn)行測距定位串飘，可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距陪孩，并利用分配方法處理間距零頭數(shù)。為準(zhǔn)確放樣和保證護(hù)欄的線形钳砰，隔段進(jìn)行樁號(hào)復(fù)核和閉合盅妹。立柱放樣后，應(yīng)調(diào)查每根立柱位置的地表狀態(tài)许话，如遇地下通訊管線羔俭、泄水等，或涵洞頂部埋置深度不足時(shí)稍途，應(yīng)調(diào)整某些立柱的位置阁吝，改變立柱固定方式。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行立柱鉆孔晰房，并檢查使之與道路線形相協(xié)調(diào)求摇。如路肩基本情況允許，采用打入法設(shè)置立樁殊者。