波形梁護(hù)欄是公路建設(shè)中常用的一種護(hù)欄形式，它的作用原理是：汽車與波形梁護(hù)欄發(fā)生碰撞時(shí)，該系統(tǒng)利用立柱基礎(chǔ)、立柱及波形梁的局部或共同變形來吸收碰撞能量，并利用其彈性使失控的車輛改變行駛方向并恢復(fù)到正確的行駛狀態(tài)。因此，護(hù)欄立柱必須安裝在堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)中，才能在受到汽車碰撞時(shí)使立柱發(fā)生彎曲變形，同時(shí)基礎(chǔ)發(fā)生一定的壓縮變形，從而完成護(hù)欄系統(tǒng)的吸能過程。但是在現(xiàn)行的相關(guān)規(guī)范中，僅對護(hù)欄波形梁、立柱、拼接鏍栓等的幾何尺寸、材料、鍍層工藝等提出了要求，而對立柱基礎(chǔ)形式及規(guī)格沒有作明確的規(guī)定。主要是對基礎(chǔ)填土的壓實(shí)度沒有明確規(guī)定，導(dǎo)致大量在使用中的波形梁護(hù)欄由于基礎(chǔ)填土壓實(shí)度不足，而使護(hù)欄結(jié)構(gòu)的安全性能達(dá)不到要求。
