| 材質(zhì) | 玻璃鋼 |
|---|---|
| 產(chǎn)地 | 河北 |
| 產(chǎn)品認(rèn)證 | CCC |
| 類型 | 防眩板 |
| 適用范圍 | 高速公路 |
| 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) | 行標(biāo) |
| 品牌 | 河北精創(chuàng) |
| 型號 | 可定制 |
| 加工定制 | 是 |
| 特性級別 | 耐老化 |
| 加印LGOG | 可以 |
防眩板的主要功能是為了防止夜間會車時(shí)大燈給司機(jī)造成眩暈，以減少交通事故的發(fā)生。這種防眩板由特殊的光學(xué)材料制成，既輕便又環(huán)保。是將吹塑工藝應(yīng)用到防眩板制作上，生產(chǎn)截面為棗核形板，材質(zhì)為HDPE的防眩板。另一種將模壓玻璃鋼工藝，也**是后來所說的SMC材料應(yīng)用到防眩板之上。玻璃鋼片材在高溫、高壓下成型，斷面結(jié)構(gòu)成反S形狀，抗風(fēng)強(qiáng)度顯著增強(qiáng)了，后來全國大部分璃鋼防眩板都采用這種形式。
防眩板多設(shè)置于高速公路中央分隔帶砼護(hù)欄上，也有一些高速設(shè)置在中央開口活動(dòng)護(hù)欄上。
從材質(zhì)上分類：有SMC防眩板、玻璃鋼防眩板、鐵防眩板。
從外觀上分類：常見的有直板、反S形、樹葉形、公路景觀防眩板、仿浮雕防眩板、芭蕉葉形、人字形等。
從功能上分類：常見的有普通防眩板、功能型防眩板、抗紫外線防眩板、自潔防眩板、景觀防眩板。
防眩板與中央分隔帶護(hù)欄配合設(shè)置在結(jié)構(gòu)處理上可以有下列三種方法。
①防眩板與混凝土護(hù)欄結(jié)合，這依賴混凝土頂上預(yù)埋件來實(shí)現(xiàn)，一般采用焊接。
②防眩板與波形梁護(hù)欄結(jié)合，可在護(hù)欄立柱上加橫梁(槽鋼)，防眩板固定在槽鋼上，也可以組合型護(hù)欄立柱上固定防眩板。
③防眩板單獨(dú)豎立立柱將其埋設(shè)在中央分隔帶上。
玻璃鋼防眩板主要用途：
用于高速路、道路或橋梁的波形梁護(hù)欄上。主體材質(zhì)為玻璃鋼，耐沖擊性優(yōu)異，人字性結(jié)構(gòu)，曲線優(yōu)美，婀娜多姿，富于變化。色彩可以綠白相間安裝，使道路行車不再單調(diào)，既防眩又可調(diào)節(jié)駕駛員的視覺感觀，減少疲勞!
防眩板的外型主要類型
直板型、橢圓型、反S型其中反S型防眩板，由于其豎向強(qiáng)度大大提高，外型美觀大方，遮光效果增強(qiáng)，受到了業(yè)界高度好評由于防眩板設(shè)在高速公路中央分隔帶內(nèi)，會受到各種氣候、自然條件的侵害。在抗老化、抗腐蝕、抗震動(dòng)、耐溫性等方面要求極為嚴(yán)格。
玻璃鋼防眩板特點(diǎn)：
1.采用玻璃鋼塑料，材料耐老化，不變色，重量輕，運(yùn)輸方便
2.由于玻璃鋼材質(zhì)，內(nèi)有抗老化劑，產(chǎn)品不生銹，不變色
3.防二次傷害，產(chǎn)品有一定彈性，可有效降低事故二次傷害
4.三角形的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，相互連結(jié)的頂部，使防眩板的穩(wěn)定性達(dá)到**大
5. S性結(jié)構(gòu)，曲線優(yōu)美，婀娜多姿，富于變化。色彩可以綠白相間安裝，使道路行車不再單調(diào)，既防眩又可調(diào)節(jié)駕駛員的視覺感觀，減少疲勞!?
采用SMC模塑料生產(chǎn)的公路防眩板具有
的防眩效果及優(yōu)越的耐侯性能。本產(chǎn)品設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理，風(fēng)阻小，不積雪，安裝簡便，美觀經(jīng)濟(jì)，對駕駛員的心理影響小，與傳統(tǒng)的防眩設(shè)施相比大大降低了維護(hù)費(fèi)用。
防眩板的材質(zhì)主要有
鋼板及其它復(fù)合材料、工程塑料、SMC模壓玻璃鋼鋼板防眩板及其鋼板外附著其它合成材料的防眩板，由于鋼的熱膨脹系數(shù)高，長期受到野外氣候的影響及底部風(fēng)力引起的不斷振動(dòng)，會產(chǎn)生裂隙和附著物剝落，更加會影響鋼材的銹蝕。外表的有機(jī)物更易于老化，在技術(shù)上難度較大，也難于維護(hù)。工程塑料防眩板外型美觀，但耐溫性差、易老化、易變色。雖然工程塑料在不斷進(jìn)步，但仍然不是理想的材料。SMC模壓玻璃鋼防眩板**總體上講，具有重量輕、強(qiáng)度高、耐腐蝕、耐用老化、耐溫性好等優(yōu)點(diǎn)，由于是模壓成型，具有材料各向同性的特點(diǎn)，內(nèi)外材質(zhì)一致，屬于航天復(fù)合材料。無機(jī)物為其主要成分含量，它已成為防眩板的主要選材。
傷害的問題:
實(shí)事求是地說防眩板構(gòu)成的二次傷害是廠家的托詞，高速公路上任何構(gòu)件都會造成二次傷害，且遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于設(shè)置在分隔帶內(nèi)的防眩板，談到此類問題，鋼護(hù)欄的傷害**大。
設(shè)計(jì)原理：
防眩主要是從駕駛者眼睛的視覺上考慮，主要指標(biāo)是防眩板安裝后形成的遮光效果。在中央分隔帶上設(shè)置的防眩板間距為L，橫向?qū)挾葹閎,兩對向行駛車輛視點(diǎn)連線與主光軸的夾角為β0當(dāng)線夾角β<β0時(shí)，光線被擋住β<β1光線也被擋住。
防眩板三要素：
中國是全世界使用防眩板多的，防眩板的規(guī)格和種類很多。
從成型工藝上講，有玻璃鋼模壓成型、玻璃鋼擠出成型、塑料滾塑成型、塑料吹塑成型、塑料注塑成型和塑料擠出成型等;
從尺寸分布上看，高度從70厘米至1.1米，寬度從140毫米至290毫米，厚度從3毫米至70毫米等各種規(guī)格的都有;材料也有多種，如SMC玻璃鋼、DMC玻璃鋼，HDPE(高密度聚乙烯)、PVC(聚氯乙烯)、ABS等。
無論是什么原材料、成型工藝或者結(jié)構(gòu)形式，防眩板都應(yīng)該有一個(gè)共性。也正是這種共性，才能終決定防眩板能否在高速公路上得到廣泛應(yīng)用。吹不斷、撞不斷、不變色應(yīng)該是所有合格防眩板基本三要素。
1、吹不斷：很多人也許不相信風(fēng)能將高速公路上的防眩板吹斷，然而事實(shí)證明，這種情況經(jīng)常發(fā)生。一場臺風(fēng)過后，高速公路上的防眩板被成片成片地吹斷了。仔細(xì)觀察沒有被吹斷的防眩板可以發(fā)現(xiàn)，這些沒有斷的防眩板根部基本上都有些細(xì)小的裂紋，這是風(fēng)吹時(shí)防眩板左右搖擺造成的。由于根部應(yīng)力 集中，風(fēng)力矩也 大，因此，根部是防眩板 容易斷裂的位置。很多地方沙塵暴或臺風(fēng)過后，經(jīng)常出現(xiàn)防眩板被大面積吹斷**是因?yàn)槠涓繌?qiáng)度不夠造成的。
2、撞不斷：防眩板有時(shí)還經(jīng)常會被攔腰折斷。裝在新澤西護(hù)欄上的防眩板大量斷裂，這是一個(gè)全國性的普遍問題。也許有人認(rèn)為路上的防眩板損害是產(chǎn)品質(zhì)量或者人為因素造成的，但經(jīng)調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，路上每個(gè)防眩板斷裂處都是連續(xù)幾十米長。由于高速公路是封閉的，行人很少能進(jìn)來，因此，被車撞斷是路上防眩板斷裂的主要原因。新澤西護(hù)欄頂部的寬度較窄，雙向行車的橫向間距小，超寬車輛經(jīng)常將防眩板撞壞。尤其是彎道多、起伏大的山區(qū)高速公路，這種情況**更容易發(fā)生。高速公路的業(yè)主單位也非常頭痛，每兩三年**要召標(biāo)購買防眩板進(jìn)行更換。
3、不變色：防眩板還容易褪色，由于生產(chǎn)防眩板時(shí)的母粒色粉沒有控制好，有些防眩板不到一個(gè)月**褪色了，只好對其進(jìn)行更換。
