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內燃機試驗室氣體滅火系統(tǒng)控制原理：

內燃機試驗室氣體滅火系統(tǒng)有自動啟動贞岭、手動啟動、機械緊急啟動三種啟動方式当凡。

1.自動啟動狀態(tài)

通常著觉，可燃氣體檢測報警裝置廠家電話，氣體滅火報警控制器配置兩種不同類型的火災探測器嘉涌。在控制主機上具有“自動”和“手動”轉換功能(也可以在保護區(qū)域外單獨設置轉換開關)妻熊，當它被放在“自動”位置時，滅火系統(tǒng)就會自動啟動仑最。

在僅有一種探測器發(fā)出火警信號時固耘，控制主機啟動室內聲光報警，通知火災發(fā)生词身，但不啟動滅火裝置厅目。

在兩個探測器發(fā)出火警信號后，控制主機啟動室內外聲光報警农灯，聯(lián)動防護區(qū)開口修诈，進入滅火啟動延i時，達到設定的延i時品扯，自動啟動滅火裝置投沃。

如果在噴放過程中發(fā)現(xiàn)不需要啟動滅火裝置，可以按防護區(qū)外或控制器上的“緊急停止”按鈕捻钢，在規(guī)定的延i時時間內绞艘，熄火指令自動終止。

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汽車用滅火器使用注意事項

鑒于自燃所產(chǎn)生的高溫逮碾，建議在滅火前帶上絕緣手套，以避免燙i傷批斯。

機載滅火器打開后辞槐，噴射時間僅為10來秒。所以只能用于撲滅小火或控制火情粘室。一般而言榄檬，發(fā)動機倉剛開始冒煙時屬于小火性卜范，此時迅速打開蓋子進行撲滅，七氟丙烷可燃氣體檢測報警裝置鹿榜，車載滅火器仍然有效海雪。如火勢較大，建議靠邊停車犬缨，避免發(fā)生爆i炸傷及生命安全喳魏。

起動機艙著火時，我們是不能把發(fā)動機艙蓋完全打開的怀薛，一是手無法按動發(fā)動機艙蓋卡銷刺彩；二是由于全開后氧氣濃度的增加，會加大火勢枝恋。打開發(fā)動機艙拉桿后创倔，將滅火器對準發(fā)動機艙的縫隙噴射，這樣才能有效地控制火勢焚碌，甚至將火焰撲滅却值。

伴隨著人們安全意識的增強i，人們越來越重視用電用氣的安全散氧，滅火器作為一種至常見私闭、至實用的滅火器具，在家庭生活和公共場所隨處可見睬嘿。那么你是否知道滅火器是如何實現(xiàn)滅火的宽用？您詳述了幾種滅火器的滅火原理和方法。

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1雀肠、首先檢查設備的外觀

主要是檢查：

(1)所有設備部件均無碰撞變形和其它機械損傷，表面有無銹蝕浅慎，保護涂層是否完好胁会，無堵塞、固定牢固史隆；

2)管網(wǎng)魂务、設備有無泄漏現(xiàn)象，蘿崗區(qū)可燃氣體檢測報警裝置泌射，連接管、壓力軟管等管道有無變形鬓照、裂紋和老化現(xiàn)象熔酷；

(3)銘牌和標記是否清楚孤紧，手操作設備的保護罩、鉛封和安全標志是否完好拒秘；

(4)檢查噴嘴孔口是否有變形号显、損壞、銹蝕躺酒、脫落押蚤、松動、開孔暢通羹应、有無灰塵粘連及堵塞現(xiàn)象揽碘，若發(fā)現(xiàn)堵塞，可聯(lián)系專i業(yè)人員進行吹掃脆逊；

(5)線路連接稀掠、儀表指示正常。

外型檢查棒鞍，不僅能保證七氟丙烷滅火系統(tǒng)的正常工作幽滤，也是確保模擬起動和噴氣試驗不會產(chǎn)生誤噴的關鍵，因此必須認真細致地進行崖蟀。

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