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耐火，抗靜電
環(huán)保型除塵設(shè)備在處理有機(jī)廢氣時(shí)捺弦，易i燃粉塵易發(fā)生爆i炸咳碰，醫(yī)用氣體報(bào)警系統(tǒng)價(jià)格俩莽，在這類易i燃易i爆場所川梅，在設(shè)置泄壓口疯兼、布線管道時(shí)，必須采取一定的措施贫途，例如吧彪，所有切割必須在防護(hù)區(qū)外單獨(dú)劃分作業(yè)區(qū)，
例如采用非焊接方式的管道固定等丢早，在管線布置時(shí)也應(yīng)做好防靜電施工處理姨裸。
結(jié)論
環(huán)境保護(hù)除塵器氣體滅火系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和施工都需要依托規(guī)范，結(jié)合除塵器的火災(zāi)特點(diǎn)和實(shí)際情況怨酝，設(shè)計(jì)出合理的滅火系統(tǒng)方案和施工方案傀缩，做到設(shè)計(jì)合理、可靠凫碌、安全經(jīng)濟(jì)扑毡，才能防止火災(zāi)損失。
七氟丙烷滅火系統(tǒng)主要用于撲救固體表面火災(zāi)盛险、液體火災(zāi)、能在滅火前切斷氣源的氣體勋又、電氣火災(zāi)颅婴。網(wǎng)狀七氟丙烷滅火系統(tǒng)通常用于保護(hù)內(nèi)含多個(gè)防護(hù)區(qū)的建筑物和較大體積的防護(hù)區(qū)，高壓醫(yī)用氣體報(bào)警系統(tǒng)葡料，可分為單元獨(dú)立系統(tǒng)汗钳、組合分配系統(tǒng)，主要包括滅火劑瓶組佃贞、驅(qū)動(dòng)氣瓶組磺瓤、集流管、選擇閥隶俄、噴嘴设连、低泄高封閥、信號(hào)反饋裝置等剿蹦。
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仿i真應(yīng)急中斷
檢驗(yàn)試驗(yàn)方法：在防護(hù)區(qū)域內(nèi)模擬火災(zāi)信號(hào)(或啟動(dòng)防護(hù)區(qū)外緊急啟動(dòng)按鈕，或在控制室消防控制設(shè)備上啟動(dòng)緊急啟動(dòng)裝置)运杭，在30秒的延i時(shí)內(nèi)夫啊，啟動(dòng)防護(hù)區(qū)外(或控制室消防控制設(shè)備)的緊急中斷函卒，觀察七氟丙烷滅火裝置是否動(dòng)作，控制室消防控制設(shè)備是否有緊急中斷動(dòng)作信號(hào)顯示撇眯。
伴隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展报嵌，汽車涂裝行業(yè)也日益復(fù)雜，由此帶來的滅火與防災(zāi)問題也越來越受到重視叛本。當(dāng)前沪蓬，采用氣體滅火系統(tǒng)作為汽車噴漆涂裝車間的消防裝備技術(shù)已日趨成熟10年來的氣體滅火工程經(jīng)驗(yàn)，醫(yī)用氣體報(bào)警系統(tǒng)廠家来候，為大家分享一下汽車噴漆車間氣體滅火系統(tǒng)的有關(guān)情況跷叉。
轎車涂料涂裝車間的危害性
轎車噴漆涂裝車間，單層建筑面積大营搅，樓層高云挟，內(nèi)部空間不易分隔，生產(chǎn)工藝復(fù)雜转质，設(shè)備價(jià)格昂貴园欣，使涂裝車間成為四大工藝(沖壓、焊接埠限、涂裝幔膝、總裝車間)中至危險(xiǎn)的車間。
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涂布車間生產(chǎn)線上的注臘室盈侣、補(bǔ)漆室、噴漆室內(nèi)設(shè)有易i燃?xì)怏w濃度探測器貌梦、防爆感溫電纜瘩穆，江門市四堡林場醫(yī)用氣體報(bào)警系統(tǒng)，感溫電纜動(dòng)作溫度60℃尸饵；噴漆室上方車間頂棚上設(shè)置感溫探測器自驹；在噴漆室上方車間頂棚設(shè)置感溫氣體濃度探測器。
摘要
總而言之挠囚，汽車噴漆車間氣體滅火系統(tǒng)可以采用高壓二氧化碳滅火系統(tǒng)饿呢，并配有合理的火焰檢測器、感溫探測器報(bào)警系統(tǒng)及可燃?xì)怏w監(jiān)控系統(tǒng)來保護(hù)噴漆車間堪遂。自動(dòng)噴漆車間的氣體滅火系統(tǒng)能夠及時(shí)檢測火災(zāi)信號(hào)介蛉，及時(shí)撲滅火災(zāi)，有效地保障了汽車噴漆車間的生產(chǎn)安全。
作為四種固定滅火系統(tǒng)之一币旧，氣體滅火系統(tǒng)在通信機(jī)房践险、存檔中心、變配電室吹菱、噴漆生產(chǎn)線巍虫、汽車試驗(yàn)室、環(huán)保除塵設(shè)備等不同場合中得到了廣泛的應(yīng)用鳍刷，但作為氣體滅火系統(tǒng)的設(shè)計(jì)者必須知道氣體滅火系統(tǒng)的設(shè)計(jì)濃度占遥，尤其是七氟丙烷設(shè)計(jì)濃度，否則可能對(duì)人員造成傷害输瓜。
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