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自動氣體滅火系統(tǒng)——共立消防科技（佛山）有限公司以客戶服務(wù)為中心、好的技術(shù)為基礎(chǔ)硼屁、嚴密的質(zhì)量系統(tǒng)為推手娶得。

外觀檢測模塊包括視覺檢測攝像頭和紅外3D掃描攝像頭痛只，視覺檢測攝像頭和紅外3D掃描攝像頭均與控制器相連“猛澹控制器包括計算機漱竖、計算機控制程序、數(shù)據(jù)搜集器畜伐、數(shù)據(jù)發(fā)送器馍惹，石潭鎮(zhèn)氣體分析儀預(yù)處理系統(tǒng)，均為市場在售產(chǎn)品玛界。旋轉(zhuǎn)盤包括可旋轉(zhuǎn)的盤體讼积、設(shè)置于盤體上的旋轉(zhuǎn)軌道和設(shè)置于盤體下方的旋轉(zhuǎn)電機。旋轉(zhuǎn)盤在外觀檢測模塊處為360°轉(zhuǎn)動脚仔，便于滅火器外觀獲取勤众。

筒體檢測模塊用于檢測筒體壓力舆绎，包括試水機構(gòu)和筒體烘干機構(gòu)。橫向滑軌上還包括翻轉(zhuǎn)盤们颜，翻轉(zhuǎn)盤經(jīng)過翻轉(zhuǎn)機構(gòu)停止驅(qū)動吕朵。試水機構(gòu)試水之后需求將滅火器中的水倒出，采用翻轉(zhuǎn)盤將水倒出窥突，翻轉(zhuǎn)盤為現(xiàn)有軌道翻轉(zhuǎn)設(shè)備努溃。

灌裝模塊包括滅火劑灌裝機構(gòu)和動力氣體灌裝機構(gòu)。依據(jù)滅火器品種的不同填充不同的滅火劑阻问，填充終了后灌裝動力氣體￠菸蹋現(xiàn)有技術(shù)中關(guān)于灌裝滅火劑和動力氣體的辦法和安裝很多，選擇一種適宜尺寸的即可族逻。

滅火器有以下狀況的必需報廢景絮！

1. 滅火器筒體停止水壓實驗，不合格的必需報廢崎络，不允許補焊说悄；

2. 筒體嚴重銹蝕（漆皮大面積零落，銹蝕面積大于颗酷、等于筒面子積的三分之一者）或銜接部位合圃、 筒底嚴重銹蝕的；

3. 內(nèi)扣式器頭沒有（或未裝置）氣餒螺釘和固定螺釘?shù)模?/p>

4. 手輪式閥門的二氧化碳滅火器戏丽，氣體分析儀預(yù)處理系統(tǒng)報價砂猿，必需改換壓把式閥門；滅火劑量大于等于4kg的滅火器耙屹；

5. 筒體嚴重變形的痪罐；

6. 構(gòu)造不合理的（如筒體平底，貯氣瓶外置葫督，進氣管從筒身上進入筒體內(nèi)部的干粉滅火器）竭鞍；

7. 沒有消費廠稱號和出廠年月的（含貼花零落，或雖有貼花橄镜，但已看不清消費廠稱號和出廠年偎快、月）。

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七氟丙烷柜體滅火裝置

七氟丙烷藥劑是一種高i效丐怯、無污漬、無腐蝕、絕緣性強的氣體滅火劑读跷，無需設(shè)置專門的瓶間式滅火裝置梗搅，而且設(shè)計、安裝效览、使用无切、維護簡單，適用于不適宜安裝管網(wǎng)的場所和單一的防護區(qū)域踱封，且可根據(jù)需要靈活安裝客净，因此被廣泛應(yīng)用于電子計算機機房、通信機房脏诈、數(shù)據(jù)倉庫冀烘、配電房、發(fā)電機房锯政、書庫及其他貴重設(shè)備室纬惶。

業(yè)務(wù)模式

箱式七氟丙烷滅火裝置一般安裝在保護區(qū)內(nèi)，必要時用腳螺栓固定嫂镇。火災(zāi)報警控制器按照設(shè)計要求安裝到位柄叹。采用多個滅火裝置時竞茂，其滅火裝置應(yīng)均勻分布，并能同時開始噴放漓客。

七氟丙烷滅火器安裝完畢后固啡，該設(shè)備將自動運行◎保火警檢測器如感溫名惩、感煙等 TAN探測器將火警信號傳送給控制器，控制器輸出完成相關(guān)設(shè)備的聯(lián)動孕荠，并發(fā)出聲光報警娩鹉，10-30秒后給出啟動信號，打開滅火劑儲瓶稚伍，噴出放藥劑實施滅火弯予。

遇到緊急情況時，火場人員可通過手動控制裝置或保護裝置進行滅火个曙。

超過一定濃度的七氟丙烷滅火劑對人體有害锈嫩，當火警信號發(fā)出后，在防護區(qū)域內(nèi)的人員應(yīng)立即撤離防護區(qū)域垦搬，滅火完畢后呼寸，對防護區(qū)進行通風換氣，再放入。

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實驗數(shù)據(jù)表明热跨，通風換氣法使汽車排放 CO稀釋至允許濃度時， NOx和 CmHn遠低于它們所允許的濃度碑肚『繁可以說，只要保證 CO濃度排放達標尔芯，其它有害物質(zhì)在某些分布不均勻的情況下汽心，仍有足夠的安全倍數(shù)使其排出。

之后拓嗽，高層建筑的地下汽車庫一般只是停在轎車上熏疾，多為貨車設(shè)計。汽車修理廠凈高只有2.4~2.8 m尖初，這樣的高度葵昂，上下均布置風口，既不便于施工纯末，也沒有太大必要寥掐，氣體分析儀預(yù)處理系統(tǒng)廠家電話，有時根本沒有空間允許車庫下部布置風口磷蜀。

另外召耘，當風場采用誘導(dǎo)式通風方式時，車庫內(nèi)的氣流擾動和混合將更加充分褐隆，車庫下部不再存在穩(wěn)定的有害物質(zhì)污它。

總之，鑒于排放有害物的車輛屬于移動對象庶弃，且含有大部分有害物質(zhì)的尾氣又為高溫噴射衫贬，沒有理由認為有害物會穩(wěn)定地停留在庫下部。所以建議車庫每天的排風全部從上方排出歇攻，即所有風口都可以放置在車庫上部祥山，并且支管上安裝有溫度超過280℃時能自行關(guān)閉的排煙防火閥，火災(zāi)排煙風管系統(tǒng)與日常排風管系統(tǒng)可以完全分開掉伏。

井下車輛風量的計算

(一)通風量

《汽車庫房設(shè)計規(guī)范》(JGJ100-98)(以下簡稱《汽規(guī)》)第6.3.4條：“地下汽車庫房宜單獨設(shè)置送風缝呕、排風系統(tǒng)。它的空氣流量按每小時允許排放標準量計算斧散，機房氣體分析儀預(yù)處理系統(tǒng)诚咪，每小時換氣次數(shù)不得少于6次圾篱，”和《全i國民用建筑工程設(shè)計技術(shù)措施——暖通空調(diào)?動力》(以下簡稱“措施”)第4.4.2條之規(guī)定，如果地下汽車庫為單層停放搭肠，其排風量可按氣次數(shù)6次/h計算玫惧，當層高小于3 m時，按實際高度計算換氣體積眯华；當層高小于3 m時庞蠕，按實際高度計算換氣體積。如全部或部分地下汽車采用雙層停車方式停放拇掺，則按每輛車所需排風量計算则菌。如果商用建筑等車輛出入頻繁，宜每輛500m3/h赚毫；車輛頻繁出入踏靴，宜每輛400m3/h；住宅樓等車輛進出次數(shù)較少時筹柠，宜每輛300m3/h窜无。

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