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氣體濃度報(bào)警裝置——共立消防科技（佛山）有限公司以客戶服務(wù)為中心灶常、好的技術(shù)為基礎(chǔ)慕匠、嚴(yán)密的質(zhì)量系統(tǒng)為推手烟内。
IG541混合氣體滅火劑是一種無色蹬昌、無味荷焦、無毒蛤吓、不導(dǎo)電的純“綠色”壓縮氣體充活，由52%氮硼砰、40% ya且蓬、8%二氧化碳三種氣體組成，是一種無色题翰、無味恶阴、無毒、不導(dǎo)電氣體豹障，及臭氧耗損潛能值 ODP=0冯事，溫室效應(yīng)潛能值 GWP=0焦匈，溫室效應(yīng)潛能值 GWP=0，原料非常豐富嘹挨，不會(huì)造成像鹵代烷及其替代滅火劑在滅火過程中產(chǎn)生毒性問題淳胆，IG541混合氣體滅火劑是一種理想的滅火劑，適用于經(jīng)常有人使用的場所逮弛。
世界上只有兩個(gè)品牌注冊了這個(gè)商標(biāo)可以叫做煙烙盡螃方，早注冊商標(biāo)的是丹麥 FIREEATER公司，成立于1974年鞋会，45年來只專注生產(chǎn)這一設(shè)備担灭，理論上來說，梯面鎮(zhèn)gds可燃?xì)怏w報(bào)警系統(tǒng)填杀， FIREEATER公司是真正的寓综。另外一個(gè)是美國的 ANSUL公司，成立于1990年坑匆。
IG541主要用于電子計(jì)算機(jī)機(jī)房曙辑、通信機(jī)房、變電室跌褂、變電室母债、電器開關(guān)、配電室尝抖、發(fā)電機(jī)房毡们、浸油槽、干燥設(shè)備昧辽、噴漆間衙熔、電器儀表室、控制中心搅荞、圖書館及檔案庫红氯、文件庫等。
滅火劑的浸漬時(shí)間應(yīng)如下
一咕痛、紙痢甘、布等固體表面著火時(shí)，宜選用20毫安
二茉贡、電訊室塞栅、電腦室只有兩個(gè)品牌電器時(shí)，生電器為宜選用10毫安腔丧；
三放椰、其它固體表面著火時(shí)，宜選用電子計(jì)10 min曹胚。
(IG541混合氣體滅火系統(tǒng)的滅火時(shí)間與七氟丙烷滅火系統(tǒng)大致相同玲禾，但通信機(jī)房和計(jì)算機(jī)機(jī)房電氣設(shè)備著火的情況除外忙体，其主要原因是七氟丙烷火場產(chǎn)生的分解物可能對儀器設(shè)備造成損害。所以七氟丙烷縮短了浸漬滅火時(shí)間藤瞪，IG541混合氣體是無害的)
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消防設(shè)備應(yīng)按照下列要求進(jìn)行：
(1)所加注的滅火劑應(yīng)與原生產(chǎn)廠家和推薦的產(chǎn)品類型错猬、規(guī)格相同俏妆。
(2)在重新裝入二氧化碳滅火器時(shí)，不允許使用加熱方法标炭，并且二氧化碳滅火劑不能通過壓水驅(qū)動(dòng)將滅火器注入儲氣筒失欢。
(3) ABC干粉和 BC干粉充填設(shè)備分別安裝，填充位置完全分開斑卤。各種干燥粉末不能混合使用或污染晨另。
(4)充填式儲存壓力滅火器應(yīng)當(dāng)按照滅火器銘牌上規(guī)定的充裝壓力要求充裝。充滿氣體時(shí)谱姓，不要用滅火器壓力指示器作為測量儀器借尿，根據(jù)環(huán)境溫度的變化調(diào)整充電壓力。
由于滅火器使用壽命長屉来，需要填充材料路翻。如果滅火器的壓力太大，就需要用滅火器來維修茄靠，柜式gds可燃?xì)怏w報(bào)警系統(tǒng)茂契，通常我們每天都要檢查滅火器。標(biāo)志呈黃色慨绳，表示滅火器的壓力過大掉冶，需要修理滅火器。如果指示燈在紅色范圍內(nèi)脐雪，表示內(nèi)部材料損壞或損壞厌小。因此，需要到正規(guī)的灌裝部門進(jìn)行灌裝喂江。
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一、地下汽車庫通風(fēng)方式
正常情況下的通風(fēng)采用均勻排風(fēng)方式途陵，即地下汽車庫房均設(shè)排風(fēng)管和排氣孔妥坦，平時(shí)排風(fēng)用茂钠，火同時(shí)兼作排煙管和排煙口，這種通風(fēng)方式較均勻房贮，自動(dòng)gds可燃?xì)怏w報(bào)警系統(tǒng)径塔，集中排風(fēng)效果會(huì)好。但排氣是否能與排煙口同時(shí)設(shè)置呢殊蜓？
因?yàn)闊熿F的密度較小凰番，排煙口應(yīng)該設(shè)置在車庫的上方，這一點(diǎn)沒有任何爭議寂贱。但是平時(shí)的排風(fēng)情況怎么樣褒堆？以前人們常說：汽車排放的有害物質(zhì)比空氣輕，有些有害物質(zhì)比空氣重滋饲，所以應(yīng)該把排氣筒放在車庫的上厉碟、下部分，并且宜從上部排出1/3的風(fēng)屠缭，高壓gds可燃?xì)怏w報(bào)警系統(tǒng)箍鼓，而2/3是現(xiàn)行《汽規(guī)》第6.3.5條。但仔細(xì)想一想呵曹，這個(gè)規(guī)范的規(guī)定并不適用于地下汽車庫房通風(fēng)款咖。
第i一，包括 CO (一氧i化碳)98%~99%逢并、 CmHn (碳?xì)浠衔?55%~65%和 NOx (氮氧化物)98%~99%的汽車尾氣中含有大量的 NOx (氮氧化物)之剧，尾氣排放溫度高達(dá)500℃~550℃，尾氣的排放溫度高達(dá)500℃~550℃砍聊，因此很難想象尾氣會(huì)產(chǎn)生很大的浮力背稼。
第二，目前仍有1%~2%的 CO和 NOx玻蝌，25%的 CO和 NOx從曲軸箱排出蟹肘，10%~20%的 CmHn從燃料系統(tǒng)中排出，這兩個(gè)排放物雖然溫度不如尾氣那么高摇致， NOx也比空氣密度高谅儡，但人們通常忽略了一點(diǎn)常識，那就是這些有害物是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)才排放出來的肯仍，而發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)汽車處于行駛狀態(tài)妈扁，車庫的氣流隨車進(jìn)氣口進(jìn)氣口排出，而發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)汽車處于行駛狀態(tài)景捅，車庫的氣流隨著汽車進(jìn)氣口進(jìn)入車內(nèi)粘胧，排氣口內(nèi)的氣流也在曲軸箱中排出。和那些停穩(wěn)的汽車一樣赚懊，其發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)關(guān)閉诅潮，沒有任何有害物質(zhì)排放昨哑。
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共立消防歡迎咨詢-柜式gds可燃?xì)怏w報(bào)警系統(tǒng)由共立消防科技（佛山）有限公司提供胜全。共立消防科技（佛山）有限公司在滅火器材這一領(lǐng)域傾注了諸多的熱忱和熱情域毡，共立消防一直以客戶為中心、為客戶創(chuàng)造價(jià)值的理念琅功、以品質(zhì)考余、服務(wù)來贏得市場，衷心希望能與社會(huì)各界合作倔约，共創(chuàng)成功秃殉，共創(chuàng)輝煌坝初。相關(guān)業(yè)務(wù)歡迎垂詢浸剩，聯(lián)系人：陳經(jīng)理。