銅川波形護欄高速路護欄板鄉(xiāng)村路護欄廠家

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波形護欄原理：

1锯梁、波形梁護欄是半鋼性護欄的主要形式捐迫，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)值豫。

2秋鹅、它利用土基、立柱波财、橫梁的變形來吸收碰撞能量总枢，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向退疫，防止車輛沖出路外渠缕，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失褒繁。

3亦鳞、波形梁護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力澜汤，具有較好的視線誘導(dǎo)功能蚜迅，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀俊抵，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換坐梯。產(chǎn)品特點：具有抗沖擊性好徽诲、成本低、壽命長吵血、安全性更高谎替、綠色環(huán)保等優(yōu)點材質(zhì)：優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)防腐處理產(chǎn)品用途：主要用于公路車道的隔離防護波形護欄實用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄，該護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成蹋辅，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間阅权。

 在公路正常營運時，該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)挥疲，起到隔離和防護作用啸需，同時與公路外邊上的護欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一饼贰，美觀配套斯智。車輛對其碰撞時各祠，由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀附舌，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用渺纯。

波形護欄又稱防撞護欄 護欄板 雙波護欄高速公路護欄 鋼板護欄，其英文標(biāo)識（Gr-A-4C Gr-A-2C Gr-A-4E Gr-A-2E Gr-B-4B Gr-B-2B Gr-A-2E Gr-B-4E Gr-A-2B2 GR-B-4C）.

一蛉差、波形護欄規(guī)格：

Gr-B-4E 路側(cè)B級雙波波形梁護欄正蹋，立柱間距4m，打入式       

Gr-B-2E 路側(cè)B級雙波波形梁護欄壕哩，立柱間距2m幼健，打入式

Gr-B-4C路側(cè)B級雙波波形梁護欄, 立柱間距4m，混凝土基礎(chǔ)

Gr-B-2C路側(cè)B級雙波波形梁護欄, 立柱間距2m熊镣，混凝土基礎(chǔ)

Gr-A-4E 路側(cè)A級雙波波形梁護欄卑雁，立柱間距4m，打入式

Gr-A-2E 路側(cè)A級雙波波形梁護欄绪囱，立柱間距2m测蹲，打入式

Gr-A-4C路側(cè)A級雙波波形梁護欄, 立柱間距4m，混凝土基礎(chǔ)

Gr-A-2C路側(cè)A級雙波波形梁護欄, 立柱間距2m鬼吵，混凝土基礎(chǔ)

Gr-SB-4E路側(cè)SB級雙波波形梁護欄扣甲，立柱間距4m，打入式

Gr-SB-2E路側(cè)SB級雙波波形梁護欄齿椅，立柱間距2m琉挖，打入式

Gr-A-2B1     路側(cè)A級雙波波形梁護欄，立柱間距2m涣脚，預(yù)埋套筒式

Gr-SB-1B1 路側(cè)SB級三波波形梁護欄示辈，立柱間距1m，預(yù)埋套筒式

HDHL     中央分隔帶插拔式活動護欄

AT1-2       路側(cè)上游端頭遣蚀，外展圓頭式

AT2  路側(cè)下游圓形端頭

BT-1 端部翼墻式波形梁護欄與混凝土護欄過渡結(jié)構(gòu)段

CT 中央分隔帶開口端部結(jié)構(gòu)

DT        護欄三角端端部結(jié)構(gòu)