材質(zhì) | 金屬 |
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產(chǎn)地 | 廣東佛山 |
規(guī)格 | 219直徑 |
類型 | 多款供選 |
強(qiáng)度 | 高強(qiáng)度 |
認(rèn)證 | IOS9001 |
特性 | 耐水性 |
顏色 | 不銹鋼色 |
執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) | 行標(biāo) |
耐曬度 | 防曬 |
經(jīng)營(yíng)模式 | 自產(chǎn)自銷 |
品牌 | 盾標(biāo) |
型號(hào) | 219sj |
加工定制 | 是 |
升降柱,又稱升降地柱,升降路樁,防沖撞路樁,液壓升降柱,隔離樁等。英文名稱Bollard。Bollard一詞**初形容一種短小垂直的柱子,港口大型船只停泊時(shí)**經(jīng)常用到它們。如今其含義已經(jīng)擴(kuò)大,用來(lái)形容各種管理行人交通,保護(hù)關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施,設(shè)定周界,區(qū)分道路的設(shè)施機(jī)構(gòu)。
固定金屬護(hù)柱是**普遍的。它們一般高約36的繪紋鋼筋柱子,內(nèi)部澆灌水泥,安裝在地面上。有些護(hù)柱是正方體的,但大部分為圓柱結(jié)構(gòu),有角度或者是平整的帽檐。護(hù)柱的大小,顏色,質(zhì)地,形狀和功用名目繁多。它們或固定,或可移動(dòng),或伸縮自如,也可作為一種裝飾品裝點(diǎn)原先的鋼管護(hù)柱。
很多護(hù)柱都具有美學(xué)功能,尤其是金屬護(hù)柱,它們用來(lái)阻止車輛對(duì)行人和建筑的損傷,可作為一種**的方法來(lái)控制進(jìn)出,也可作為護(hù)欄圈定特定區(qū)域。它們可單個(gè)固定在地面上,也可以排成一條線來(lái)封閉道路,不讓車輛進(jìn)來(lái),從而保證安全。固定在地面上的金屬護(hù)欄作為長(zhǎng)期的柵欄,而可伸縮可移動(dòng)的護(hù)欄則能保證經(jīng)過(guò)認(rèn)證的人群車輛的進(jìn)入。
護(hù)柱主要有三種應(yīng)用----建筑(裝飾),安全(抗沖擊)和景觀美化(周界突出)。所有護(hù)柱都能有建筑和景觀美化上的公用,只在款式,形狀和材質(zhì)上有所區(qū)別。涉及到安全應(yīng)用時(shí),不同的護(hù)柱用來(lái)阻擋不同的物體。比如說(shuō),用來(lái)制止交通的護(hù)柱和用來(lái)處理防護(hù)(沖擊)問(wèn)題的護(hù)柱是不同的。涉及到安全應(yīng)用時(shí),首先要考慮到車輛的大小及發(fā)生撞擊時(shí)車輛的行駛速度。
人車分流、交通管理,升降路樁在城市道路和周界管理中扮演著十分重要的角色。相比歐美等**,我國(guó)的升降路樁使用過(guò)程中還存在很多的弊端和不足。隨著保護(hù)人行區(qū)域安全的要求不斷提高,近年來(lái),升降路樁漸漸成為一種廣受歡迎的解決方案。
目前國(guó)內(nèi)很多地方除了使用欄桿,還會(huì)使用大理石做圓石頭墩來(lái)阻擋車輛進(jìn)入人行區(qū)域,殊不知如果有緊急情況發(fā)生,人們又怎么能搬得動(dòng)這些大圓石頭墩呢?救援車輛又怎么能進(jìn)去呢?又假如圓石頭墩被車撞起來(lái)滾出去,那造成的傷害是無(wú)法估計(jì)的。而使用自動(dòng)升降路樁來(lái)替代圓石頭墩,這些問(wèn)題**迎刃而解,不銹鋼的柱體可承受100噸的沖擊,而且自動(dòng)升降的功能可以在突發(fā)事件發(fā)生的時(shí)候方便快速的降下,救援車輛、消防車輛等可以快速通過(guò)相對(duì)的道路關(guān)口。所以說(shuō)城市交通通道管理的細(xì)節(jié),還是需要用心去考慮的。
經(jīng)過(guò)多年的應(yīng)用發(fā)展,現(xiàn)今護(hù)柱已經(jīng)擴(kuò)展出各種樣式。其主要分類:
1、氣壓式全自動(dòng)升降路樁:空氣作為驅(qū)動(dòng)介質(zhì),通過(guò)外置氣壓動(dòng)力單元,驅(qū)動(dòng)柱體的上升下降。
2、液壓式全自動(dòng)升降路樁:液壓油作為驅(qū)動(dòng)介質(zhì)。有兩種控制方式,即通過(guò)外置液壓動(dòng)力單元(驅(qū)動(dòng)部分與柱體分離)或是內(nèi)置液壓?jiǎn)卧獎(jiǎng)恿卧?qū)動(dòng)部分放置在柱體內(nèi))驅(qū)動(dòng)柱體上升下降。
3、機(jī)電式全自動(dòng)升降:通過(guò)柱體內(nèi)置的電機(jī)驅(qū)動(dòng)柱體的升降。
4、半自動(dòng)式升降柱:上升過(guò)程通過(guò)柱體內(nèi)置的動(dòng)力單元驅(qū)動(dòng),下降時(shí)依靠人力完成。
5、提拉式升降柱:上升過(guò)程需要人力提拉完成,下降時(shí)依靠柱體自身重量。
6、可移動(dòng)式升降柱:柱體和基座部分分離設(shè)計(jì),待柱體不需要起管制作用時(shí)可以收起。
7、固定柱:柱體直接與路面固定。
各類柱體的主要使用場(chǎng)合及優(yōu)缺點(diǎn)各有不同,在使用時(shí)需針對(duì)實(shí)際項(xiàng)目選型。
升降柱適合用于車流量較大、安全要求中等的車輛出入控制場(chǎng)所??梢詮V泛應(yīng)用于銀行**、部隊(duì)、看守所、監(jiān)獄、研發(fā)中心、電站、高速公路、火車站、機(jī)場(chǎng)、學(xué)校、工業(yè)園區(qū)**別墅**寫字樓**品專賣店、廣場(chǎng)、步行街、公園、體育場(chǎng)館、城市道路、城市周界管理等場(chǎng)所。
升降路樁除了可以做到人車分流,還可以起到交通管理的作用,在英國(guó)倫敦的大街上,到處都安裝了不同類型的人車隔離立柱、隔離欄桿等,有固定的、有全自動(dòng)的,看上去好像很簡(jiǎn)單的一個(gè)事物,但這些產(chǎn)品卻有效的管理著交通和行人。在步行街、商務(wù)區(qū)、廠區(qū),你可看到通過(guò)使用**、遙控器、計(jì)時(shí)器等方式控制的升降路樁管理著每個(gè)通道,被授權(quán)的車輛井然有序的進(jìn)出,不需要保安或者**的指揮,大大的節(jié)約了人力成本。
使用范圍:
自動(dòng)升降路樁廣泛用于城市交通、軍隊(duì)及**重要機(jī)關(guān)大門及周邊、步行街、高速公路、收費(fèi)站、機(jī)場(chǎng)、學(xué)校、銀行、大型會(huì)所、停車場(chǎng)等許多場(chǎng)合。通過(guò)對(duì)過(guò)往車輛的限制,有效地保障了交通秩序即主要設(shè)施和場(chǎng)所的安全。
1、**機(jī)關(guān)和軍隊(duì)等重要單位大門:安裝自動(dòng)升降路樁,可電動(dòng)、遙控或刷卡等方式控制升降,有效阻止外單位車輛進(jìn)入和不法車輛闖入。
2、步行街:步行街路口安裝自動(dòng)升降路樁,平時(shí)自動(dòng)升降路樁處于升起狀態(tài),限制車輛進(jìn)出,如遇緊急或特殊情況(如火災(zāi)、急救、領(lǐng)導(dǎo)視察等)可迅速降下自動(dòng)升降路樁,以便車輛通行。
3、道路隔離帶:在非全封閉式道路隔離帶中可采用自動(dòng)升降路樁,平時(shí)阻止車輛左轉(zhuǎn)或掉頭行駛。如遇道路施工、道路阻塞等特殊情況,可放下自動(dòng)升降路樁,使車輛改道通行。
4、多用途廣場(chǎng):白天自動(dòng)升降路樁升起,禁止車輛進(jìn)入廣場(chǎng),夜間利用廣場(chǎng)作為臨時(shí)停車場(chǎng),放下自動(dòng)升降路樁,車輛可進(jìn)入停車。
5、開(kāi)放式公園:開(kāi)放式公園路口安裝自動(dòng)升降路樁,平時(shí)自動(dòng)升降路樁升起,阻止車輛通行,游人可自由通過(guò)。遇特殊情況時(shí),放下自動(dòng)升降路樁,以便車輛通行。
6、自動(dòng)升降路樁在小區(qū)、銀行、學(xué)校等限制車輛進(jìn)入的場(chǎng)所及保證消防通道的有效使用。
7、高速公路:需緊急封路,使用自動(dòng)升降路樁,方便快捷,并可解決警力不足的壓力。
8、奧運(yùn)場(chǎng)館:安裝自動(dòng)升降路樁,可對(duì)外來(lái)車輛進(jìn)行分流,防止非法事件對(duì)奧運(yùn)項(xiàng)目的影響。
9、英超、歐冠等體育場(chǎng)館:安裝自動(dòng)升降路樁,可有效地管理人流,防止暴力沖撞事件的發(fā)生。
10城市道路:在特定街口安裝自動(dòng)升降路樁,可用于在城市內(nèi)舉辦各種親民活動(dòng),譬如廣州的廣馬,是一個(gè)全民活動(dòng),每次都需要出動(dòng)大量的警力去配置水馬攔路,然后跑完還需要處理現(xiàn)場(chǎng),如果安裝了自動(dòng)升降路樁,可以根據(jù)不同街區(qū)的需要來(lái)配合升起某個(gè)街區(qū)路口的自動(dòng)升降路樁,進(jìn)行分流車輛,然后在賽事舉辦完可以快速的保障道路的通暢。
11、火車站等:火車站、客運(yùn)站等屬于人流密集地方,普通的隔離欄等顯然是不合適的,因?yàn)樗鼰o(wú)法起到快速分散大量人流的作用,這樣**要考慮人車分離的安全問(wèn)題。自動(dòng)升降路樁**成為了人車分離的理想方案,這些人流密集的場(chǎng)所,或要拖拉行李,或要扶老攜幼,而同樣升降路樁也不影響他們的通行,既便捷通暢又安全可靠。
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