| 壓縮介質(zhì) | 空氣 |
|---|---|
| 工作原理 | 活塞式壓縮機(jī) |
| 潤(rùn)滑方式 | 機(jī)油潤(rùn)滑空壓機(jī) |
| 功率 | 1P~5P |
| 外形尺寸（長(zhǎng)*寬*高） | 50~5000（mm） |
| 型式 | 移動(dòng)式壓縮機(jī) |
| 用途 | 鑿巖機(jī)用,風(fēng)動(dòng)工具,門(mén)窗啟閉用,紡織機(jī)械用,輪胎充氣用,塑料機(jī)械用壓縮機(jī),礦用壓縮機(jī),船用壓縮機(jī),醫(yī)用壓縮機(jī),噴砂、噴漆用 |
| 品牌 | 伽利略Galileo |
| 型號(hào) | KYJ |
買(mǎi)伽利略Galileo理由
1蛀膊、質(zhì)量可靠材诽，使用壽命長(zhǎng) 2、運(yùn)行穩(wěn)定恒傻，少去操心 3脸侥、服務(wù)周到，維護(hù)及時(shí)
活塞式空氣壓縮機(jī)
活塞式空壓機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單盈厘，使用壽命長(zhǎng)睁枕，并且容易實(shí)現(xiàn)大容量和高壓輸出。缺點(diǎn)是振動(dòng)大沸手，噪聲大外遇，且因?yàn)榕艢鉃閿嗬m(xù)進(jìn)行，輸出有脈沖契吉，需要貯氣罐跳仿。
1基本信息
圖 1活塞式空壓機(jī)工作原理圖
| 1 —排氣閥 2 —氣缸 3 —活塞 4 —活塞桿 5 —滑塊 6 —連桿 7 —曲柄 8 —吸氣閥 9 —閥門(mén)彈簧 |  |
這種結(jié)構(gòu)的壓縮機(jī)在排氣過(guò)程結(jié)束時(shí)總有剩余容積存在。在下一次吸氣時(shí)鹰党，剩余容積內(nèi)的壓縮空氣會(huì)膨脹炫茄，從而減少了吸人的空氣量，降低了效率钓藏，增加了壓縮功状奴。且由于剩余容積的存在，當(dāng)壓縮比增大時(shí)精臭，溫度急劇升高耗憨。故當(dāng)輸出壓力較高時(shí)，應(yīng)采取分級(jí)壓縮摇祖。分級(jí)壓縮可降低排氣溫度眷篇，節(jié)省壓縮功，提高容積效率荔泳，增加壓縮氣體排氣量蕉饼。
活塞式空壓機(jī)有多種結(jié)構(gòu)形式。按氣缸的配置方式分有立式玛歌、臥式昧港、角度式、對(duì)稱(chēng)平衡式和對(duì)置式幾種支子。按壓縮級(jí)數(shù)可分為單級(jí)式创肥、雙級(jí)式和多級(jí)式三種。按設(shè)置方式可分為移動(dòng)式和固定式兩種值朋。按控制方式可分為卸荷式和壓力開(kāi)關(guān)式兩種叹侄。其中，卸荷式控制方式是指當(dāng)貯氣罐內(nèi)的壓力達(dá)到調(diào)定值時(shí)吞歼，空壓機(jī)不停止運(yùn)轉(zhuǎn)而通過(guò)打開(kāi)安全閥進(jìn)行不壓縮運(yùn)轉(zhuǎn)圈膏。這種空轉(zhuǎn)狀態(tài)稱(chēng)為卸荷運(yùn)轉(zhuǎn)。而壓力開(kāi)關(guān)式控制方式是指當(dāng)貯氣罐內(nèi)的壓力達(dá)到調(diào)定值時(shí)篙骡，空壓機(jī)自動(dòng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)稽坤。
2操作規(guī)范
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1、空氣壓縮機(jī)潤(rùn)滑油,一般說(shuō)來(lái)以高油質(zhì)(oilness)并含有氧化仰劑,不易氧化變質(zhì),不易發(fā)泡,并且殘?zhí)剂康?閃火點(diǎn)高為理想,因種類(lèi)繁多,普通常用者有:
a 13"壓縮機(jī)油(冬季油)
b 19"壓縮機(jī)油(夏季油)
2掺昵、油面請(qǐng)保持在油鏡中間紅色圓范圍內(nèi),加油太多除浪費(fèi)潤(rùn)滑油,且易使氣閥結(jié)碳土嚼，加油太少則常因潤(rùn)滑不良,而使其燒毀或磨損.故油位應(yīng)隨時(shí)保持在紅色圓范圍內(nèi).
3魏桅、油色變黑或有油污染時(shí)(大約每用500小時(shí)后),請(qǐng)換油一次.
4、換油時(shí)請(qǐng)將曲軸箱底下之泄油栓先旋開(kāi),以紙板或其他器物將污油導(dǎo)出,待油污倒凈后,再將油栓上緊(**好在油栓牙上涂上萬(wàn)能膠或止泄糊,以防漏油),在打開(kāi)加油蓋重新加入新油到油鏡紅色圓中間
5缓缝、請(qǐng)勿在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)增加新油.
6钳葬、忌用濃潤(rùn)滑油及其他雜油廢油.
3注意事項(xiàng)
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1、檢查各部螺絲或螺母,是否有松動(dòng)現(xiàn)象.
2赂品、皮帶松緊是否適當(dāng).
3翩腹、管道是否正常,油位是否合適.
4、電線及電器開(kāi)關(guān)是否合乎規(guī)定,界限是否正確.
5誓豺、各輪腳支點(diǎn)是否已或固定平穩(wěn).
6刷裂、壓縮即皮帶輪是否輕易以手轉(zhuǎn)動(dòng).
7、壓縮機(jī)工作前,**好空轉(zhuǎn)2到3分鐘以上,再正常操作.
8吏恃、檢查運(yùn)轉(zhuǎn)方向是否和指示箭頭指者相同,若不相同時(shí),三相馬達(dá)請(qǐng)將三條電源中任意兩條對(duì)換即可.
9米萝、空氣清器要經(jīng)常檢查是否有污染附著,過(guò)濾棉要常取下清洗(用氣油)或更換,以保持良好的空氣過(guò)濾效果.
10、每日于空氣壓縮機(jī)使用后,應(yīng)旋開(kāi)桶排污閥,將桶內(nèi)所凝積水分及油污等,排除干凈.
11代虾、空氣壓縮機(jī)缸頭及銅管部分,因空氣壓縮而發(fā)熱,一般溫度均很高,這是必然現(xiàn)象并非異狀.
12进肯、空氣壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中若逢停電或使用后,務(wù)請(qǐng)將電源切斷,以確保安全.
4調(diào)壓方法
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1、壓力高低之調(diào)整:將壓力調(diào)整螺絲1順時(shí)針,則作用壓力升高,反之,則作用壓力降低,但壓力差不變.
2棉磨、壓力高低之調(diào)整:將壓力調(diào)整螺絲2順時(shí)針,則作用壓力升高,反之,則作用壓力降低,但壓力差不變.
3江掩、當(dāng)空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)至設(shè)定壓力時(shí),則飽和和泄氣閥會(huì)將鋼管內(nèi)之氣排出,這是正常現(xiàn)象并非漏氣.
4含蓉、1-2調(diào)整螺絲互有關(guān)連.
5频敛、調(diào)整壓力切忽超過(guò)壓縮機(jī)而定排氣壓力.
5故障解決
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故障一：當(dāng)起動(dòng)時(shí),馬達(dá)嗡嗡聲,但壓縮機(jī)并不起動(dòng)保險(xiǎn)絲熔斷電閘跳掉? 原因一: 延長(zhǎng)電線的規(guī)格太底. 糾正:使用較高規(guī)格的導(dǎo)線檢查電閘保險(xiǎn).
原因二:在壓縮機(jī)使用的線路中有太多的電燈或電器要使用(線路過(guò)線) 糾正:使用其它線路或去掉線路中的負(fù)載.
原因三:單向閥故障. 糾正:修理或更換.
原因四:電壓太低. 糾正:用電壓表檢查.
原因五:溫度太低. 糾正:暖機(jī)或使用輕質(zhì)潤(rùn)滑油.
原因六:保險(xiǎn)絲或電閘規(guī)格不對(duì). 糾正:檢查更換.
原因七:通風(fēng)不良室內(nèi)溫度過(guò)高. 糾正:將壓縮機(jī)移至通風(fēng)區(qū)域.
原因八:壓力開(kāi)關(guān)故障. 糾正:更換壓力開(kāi)關(guān).
故障二:壓縮機(jī)不工作?
原因一:動(dòng)力線未上. 糾正:插上動(dòng)力插頭.
原因二:壓力開(kāi)關(guān)在關(guān)位. 糾正:開(kāi)關(guān)置[自動(dòng)/開(kāi)]位.
原因三:壓縮機(jī)體內(nèi)無(wú)潤(rùn)滑油(可能劇烈危害壓縮機(jī)) 糾正:加油.
原因四:皮帶太松或太緊. 糾正:調(diào)整.
故障三：旋轉(zhuǎn)方向不對(duì)?
原因:馬達(dá)線接錯(cuò). 糾正:改變線路.
故障四：壓縮機(jī)件過(guò)熱,馬達(dá)過(guò)熱?
原因:使用壓力過(guò)高超荷運(yùn)轉(zhuǎn). 糾正:降低使用壓力.
原因:空氣濾清器或閥門(mén)積碳堵塞. 糾正:拆下清洗.
原因:皮帶太緊或中心線未對(duì)齊. 糾正:重新調(diào)整,對(duì)齊.
原因:環(huán)境溫度太高或通風(fēng)不良. 糾正:移至通風(fēng)良好處.
原因:電壓過(guò)低或電線過(guò)長(zhǎng). 糾正:更換電線,加穩(wěn)壓裝置.
故障五：壓力無(wú)法升規(guī)定值?
原因:閥門(mén)組件故障. 糾正:拆修,更換.
原因:安全閥漏氣. 糾正:拆修,更換.
原因:連接部位漏氣. 糾正:檢修,調(diào)整.
原因:活塞環(huán)磨損. 糾正:更換活塞環(huán).
故障六：噪聲太大?
原因:曲軸箱內(nèi)缺潤(rùn)滑油. 糾正:檢查軸承是否損壞,重新加油.
原因:皮帶輪機(jī)體馬達(dá)皮帶護(hù)罩松動(dòng). 糾正:關(guān)閉機(jī)器,重新緊固.
原因:閥門(mén)或活塞積碳. 糾正:拆下壓縮機(jī)氣缸蓋檢查.
原因:軸承活塞銷(xiāo)推力軸承. 糾正:送去經(jīng)認(rèn)可的服務(wù)中心檢查.
故障七：振動(dòng)大?
原因:皮帶輪未對(duì)齊或太松. 糾正:重新對(duì)齊或固定.
原因:曲軸彎(變形) 糾正:送去經(jīng)認(rèn)可的服務(wù)中心.
原因:皮帶松. 糾正:調(diào)整皮帶.
原因:地面不平整. 糾正:墊平地面.
故障九：潤(rùn)滑油消耗太大或軟管內(nèi)有潤(rùn)滑油.
原因:活塞環(huán)磨損. 糾正:送去服務(wù)中心更換.
原因:氣缸漏. 糾正:更換氣缸.
原因:磨合 糾正:重新(磨合)
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我國(guó)省級(jí)以上化工園區(qū)超60個(gè)成為循環(huán)經(jīng)濟(jì)載體
我國(guó)經(jīng)省級(jí)以上人民政府批準(zhǔn)設(shè)立的石油和化學(xué)工業(yè)園區(qū)已超過(guò)60個(gè)，化工園區(qū)正逐步成為我國(guó)化工行業(yè)實(shí)施循環(huán)經(jīng)濟(jì)的重要載體显哨。
這是中國(guó)石油和化學(xué)工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)李勇武日前在此間召開(kāi)的全國(guó)化工行業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)場(chǎng)交流會(huì)上透露的笆滓。李勇武說(shuō)，化工生產(chǎn)園區(qū)化篙绎，不僅有利于資源的優(yōu)化配置初肥，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)的聚集效應(yīng)，也有利于公用工程的統(tǒng)一建設(shè)和“三廢”的有效治理满颂，是符合化工行業(yè)發(fā)展規(guī)律学蟀，實(shí)現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的良好模式射愧。
李勇武說(shuō)，我國(guó)現(xiàn)已進(jìn)入世界石油和化工生產(chǎn)户虐、消費(fèi)大國(guó)行列卓俱。但由于工藝技術(shù)及裝備與國(guó)際水平相比相對(duì)落后，因此化工行業(yè)不僅是我國(guó)耗能大戶紊荞，也是環(huán)境污染大戶庶艾。
李勇武說(shuō)，石油和化學(xué)工業(yè)具有產(chǎn)業(yè)銜接緊密擎勘、產(chǎn)品關(guān)聯(lián)度高的特點(diǎn)咱揍，應(yīng)當(dāng)通過(guò)建立化工園區(qū)的方式形成產(chǎn)業(yè)集**展循環(huán)經(jīng)濟(jì)。發(fā)達(dá)**建立化工園區(qū)已有幾十年歷史棚饵，有許多成功的經(jīng)驗(yàn)可供我國(guó)借鑒煤裙。
近年來(lái)，我國(guó)化工園區(qū)發(fā)展勢(shì)頭迅猛噪漾，也創(chuàng)造了不少新的經(jīng)驗(yàn)硼砰。上海化工園區(qū)按照“產(chǎn)品項(xiàng)目一體化欣硼、公用輔助一體化题翰、物流傳輸一體化、環(huán)境保護(hù)一體化和管理服務(wù)一體化”的循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念诈胜，堅(jiān)持按產(chǎn)品鏈進(jìn)行招商豹障，園區(qū)內(nèi)每平方公里吸引的投資高達(dá)13.8億美元；園區(qū)內(nèi)萬(wàn)元產(chǎn)值能耗只有1.2噸標(biāo)準(zhǔn)煤焦匈、水耗只有33噸称侣，只占同行業(yè)平均水平的二分之一和五分之一，與企業(yè)自建公用工程相比圈喻，投資成本降低近半脾韧。
李勇武說(shuō)，“十一五”期間爸见，中國(guó)石油和化學(xué)工業(yè)協(xié)會(huì)將協(xié)助**有關(guān)部門(mén)聂突，推動(dòng)建成一批符合循環(huán)經(jīng)濟(jì)要求的資源節(jié)約型和環(huán)境友好型的化工園區(qū)，以促進(jìn)這個(gè)行業(yè)的良性發(fā)展应攘。蒙代爾：人民幣大幅升值損害亞洲經(jīng)濟(jì)
有“歐元之父”之稱(chēng)的經(jīng)濟(jì)學(xué)家羅伯特·蒙代爾11日說(shuō)言刨，人民幣大幅升值將威脅中國(guó)快速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)，并對(duì)亞洲經(jīng)濟(jì)造成嚴(yán)重破壞轧翘。
這名1999年諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)得主在韓國(guó)首爾舉行的一個(gè)經(jīng)濟(jì)論壇上說(shuō)焦伸，人民幣大幅升值將是亞洲重大危機(jī)的根源。蒙代爾補(bǔ)充說(shuō)曙辑，這場(chǎng)危機(jī)將不同于1997年至1998年間橫掃泰國(guó)服筋、印尼以及韓國(guó)的亞洲金融危機(jī)跌褂。
上月在華盛頓舉行的七國(guó)財(cái)長(zhǎng)會(huì)議上，以美國(guó)為首的一些**要求中國(guó)執(zhí)行一項(xiàng)更靈活的匯率政策午磁。美國(guó)則希望看到人民幣有較大幅度升值尝抖。
但蒙代爾認(rèn)為，這種做法不符合中國(guó)的利益迅皇，會(huì)給中國(guó)的銀行系統(tǒng)帶來(lái)巨大風(fēng)險(xiǎn)昧辽，導(dǎo)致通貨緊縮、失業(yè)率上升登颓、外國(guó)投資縮減搅荞，并**終損害經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。
蒙代爾說(shuō)框咙，中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展受損必然影響到亞洲其他**和地區(qū)咕痛。因?yàn)橹袊?guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)“亞洲所有地區(qū)都這么重要”。
“中國(guó)正處于堪稱(chēng)奇跡的一個(gè)發(fā)展階段喇嘱，”蒙代爾說(shuō)暇检，“一旦你切斷這個(gè)進(jìn)程，很難讓它重新起步婉称。”
泵閥知名品牌積極開(kāi)拓中國(guó)市場(chǎng)
為滿足迅速增長(zhǎng)的聚合物及高性能塑料材料的需求，全球工業(yè)巨頭德國(guó)拜爾公司正在上海漕涇建造一處**的“一體化生產(chǎn)基地”构蹬∷︶＃化工生產(chǎn)設(shè)施**重要的部件之一是泵閥設(shè)備。而為拜爾“上海一體化生產(chǎn)基地”提供泵設(shè)備祠喻，并滿足其嚴(yán)格的“德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”**的工程控制栽乘、高質(zhì)量的運(yùn)行及終身維護(hù)等各方面苛刻要求的廠家，是業(yè)內(nèi)**的上海凱士比泵有限公司藤瞪。上海凱士比成立于1994年挚粱，是上海電氣集團(tuán)與全球泵閥業(yè)巨頭德國(guó)KSB集團(tuán)的合資企業(yè)。它位于閔行開(kāi)發(fā)區(qū)媳把，總投資約3000萬(wàn)美元惊柱，員工總數(shù)900多人，已成為我國(guó)制造業(yè)技術(shù)**先進(jìn)俏妆、產(chǎn)品**樱凄、規(guī)模**大的廠家之一。依托KSB集團(tuán)**的優(yōu)勢(shì)背景失欢，上海凱士比目前已能為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)提供世界**技術(shù)的泵閥產(chǎn)品戈弧，在水處理、發(fā)電廠晨另、石化潭千、造船谱姓、市政設(shè)施、環(huán)保刨晴、灌溉等行業(yè)屉来，享有極