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避雷器運行中的問題分析
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主要是生產(chǎn)廠采用的密封技術(shù)不完善，或采用的密封材料抗老化性能不穩(wěn)定，在溫差變化較大時或運行時間接近產(chǎn)品壽命后期，造成其密封不良而后使潮氣浸入，造成內(nèi)部絕緣損壞，加速了電阻片的劣化而引起。3米高速公路避雷針
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3米高速公路避雷針避雷器雷擊放電后，山西3米高速公路避雷針，如連接引線嚴重或燒斷，應(yīng)立即安排檢查處理。避雷器接地不良，阻值過大，應(yīng)停用避雷器盡快處理避雷器內(nèi)部有放電聲。正常運行于工頻電壓下的避雷器呈現(xiàn)高阻值，只有很小的泄漏電流流過，因此不應(yīng)該有任何聲音。
避雷器內(nèi)部有異常聲音，可認為避雷器、閥片間隙損壞失去了防過電壓的作用，而且可能引發(fā)單相接地故障。運行中若發(fā)現(xiàn)避雷器有這種現(xiàn)象的，應(yīng)匯報調(diào)度，及時停用更換異常的避雷器。
山西安一方防雷科技有限責(zé)任公司位于山西省省會龍城太原，公司自2013年10月成立以來一直致力于防雷產(chǎn)品研制、開發(fā)、生產(chǎn)及銷售一體化新型科技公司。3米高速公路避雷針歡迎咨詢！
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避雷針廠家當塔頂電位Ut與導(dǎo)線上的感應(yīng)電位U1的差值超過緣子串50%的放電電壓時，將發(fā)生由塔頂至導(dǎo)線的閃絡(luò)。即Ut-U1＞U50，如果考慮線路工頻電壓幅值Um的影響，則為Ut-U1+Um＞U50。3米高速公路避雷針因此，線路的耐雷水平與3個重要因素有關(guān)，即線路緣子的50%放電電壓、雷電流強度和塔體的沖擊接地電阻。
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