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生產(chǎn)P24-5復(fù)合墊板 P38-7復(fù)合墊板 P43-7復(fù)合墊板 P43-10復(fù)合墊板 P50-7復(fù)合墊板 P50-10復(fù)合墊板 P60-10型橡膠墊板践涧，復(fù)合墊板侣娄，橡膠墊板.執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)TB1388-81,歡迎廣大客戶聯(lián)電咨詢,選購山乐。
復(fù)合墊板用于鋪墊在軌道下面，并沿軌道全長布置苇硫。寬度比軌底寬度小4-5mm插凳。復(fù)合墊板結(jié)構(gòu)型成為二層橡膠中間嵌0.5-0.7**鋼板經(jīng)過熱膠復(fù)合組成結(jié)構(gòu)型式。復(fù)合墊板溫度適合范圍-20℃-80℃境薪。復(fù)合墊板的表面縱向均布有槽姥胳，槽的寬度為3mm，安裝時放置在軌道下面好啸，在安裝后經(jīng)過軌道壓板的預(yù)壓緊力贵健，使復(fù)合墊板能與軌道與軌道底面保持緊密接觸，彌補軌道支承面的不平度渊季，在受載時墊板在輪壓作用下不會伸長朋蔫，而是槽溝被壓縮填滿，增強了復(fù)合墊板的剛度却汉，也可防止軌道在高輪壓下產(chǎn)生過高的內(nèi)應(yīng)力驯妄，均布了起重機輪壓，消除了集中載荷產(chǎn)生的疲勞應(yīng)力病涨。在復(fù)合墊板中嵌有加強鋼板富玷，這使得復(fù)合墊板具有很高的側(cè)向剛度，即使在很大的輪壓下既穆，復(fù)合墊板表面有油污磨擦力減少赎懦，這時也不會發(fā)生復(fù)合墊板移位，減少了復(fù)合墊板的磨損幻工。
采用了上述的可調(diào)式組合軌道壓板及復(fù)合墊板后励两，搞振緩沖性能大大提高，明顯減少起重機運行時產(chǎn)生的振動和噪聲囊颅，有利于起重機的機械部件当悔、電氣的正常工作和提高使用壽命。

中國鐵路已有百余年的歷史了刺勇，百余年來瓢身，鐵路養(yǎng)路維護(hù)的手段，隨著我國鐵路的飛速發(fā)展觅氢，也同樣日新月異宝辛，從**開始純粹的人工維護(hù)到小型機械再到大型機械，也可以說中國鐵路養(yǎng)路手段的歷史**是我國鐵路發(fā)展史的縮影虐恋，那么作為遼寧**早的鐵路養(yǎng)護(hù)設(shè)備的生產(chǎn)單位枕泽，也在鐵路科技發(fā)展的潮流下產(chǎn)品不斷的更新，服務(wù)不斷的完善馒符，下面跟隨我來了解一下產(chǎn)品的參數(shù)掰站、性能宏湾、維護(hù)須知、有不太明白的地方歡迎撥打電話