| 計(jì)量單位 | 件 |
|---|---|
| 材質(zhì) | 塑料 |
| 產(chǎn)地 | 遼寧 |
| 規(guī)格 | 復(fù)合墊板 |
| 認(rèn)證 | IOS9001 |
| 品牌 | 雙興 |
| 型號 | 復(fù)合墊板 |
| 加工定制 | 是 |
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生產(chǎn)P24-5復(fù)合墊板 P38-7復(fù)合墊板 P43-7復(fù)合墊板 P43-10復(fù)合墊板 P50-7復(fù)合墊板 P50-10復(fù)合墊板 P60-10型橡膠墊板，復(fù)合墊板，橡膠墊板.執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)TB1388-81,歡迎廣大客戶聯(lián)電咨詢,選購。
復(fù)合墊板用于鋪墊在軌道下面，并沿軌道全長布置。寬度比軌底寬度小4-5mm。復(fù)合墊板結(jié)構(gòu)型成為二層橡膠中間嵌0.5-0.7**鋼板經(jīng)過熱膠復(fù)合組成結(jié)構(gòu)型式。復(fù)合墊板溫度適合范圍-20℃-80℃。復(fù)合墊板的表面縱向均布有槽，槽的寬度為3mm，安裝時(shí)放置在軌道下面，在安裝后經(jīng)過軌道壓板的預(yù)壓緊力，使復(fù)合墊板能與軌道與軌道底面保持緊密接觸，彌補(bǔ)軌道支承面的不平度，在受載時(shí)墊板在輪壓作用下不會伸長，而是槽溝被壓縮填滿，增強(qiáng)了復(fù)合墊板的剛度，也可防止軌道在高輪壓下產(chǎn)生過高的內(nèi)應(yīng)力，均布了起重機(jī)輪壓，消除了集中載荷產(chǎn)生的疲勞應(yīng)力。在復(fù)合墊板中嵌有加強(qiáng)鋼板，這使得復(fù)合墊板具有很高的側(cè)向剛度，即使在很大的輪壓下，復(fù)合墊板表面有油污磨擦力減少，這時(shí)也不會發(fā)生復(fù)合墊板移位，減少了復(fù)合墊板的磨損。
采用了上述的可調(diào)式組合軌道壓板及復(fù)合墊板后，搞振緩沖性能大大提高，明顯減少起重機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)和噪聲，有利于起重機(jī)的機(jī)械部件、電氣的正常工作和提高使用壽命。
中國鐵路已有百余年的歷史了，百余年來，鐵路養(yǎng)路維護(hù)的手段，隨著我國鐵路的飛速發(fā)展，也同樣日新月異，從**開始純粹的人工維護(hù)到小型機(jī)械再到大型機(jī)械，也可以說中國鐵路養(yǎng)路手段的歷史**是我國鐵路發(fā)展史的縮影，那么作為遼寧**早的鐵路養(yǎng)護(hù)設(shè)備的生產(chǎn)單位，也在鐵路科技發(fā)展的潮流下產(chǎn)品不斷的更新，服務(wù)不斷的完善，下面跟隨我來了解一下產(chǎn)品的參數(shù)、性能、維護(hù)須知、有不太明白的地方歡迎撥打電話