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1、護欄板：利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，恢復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。
【分類】
2、防阻塊是波形梁與立柱之間的承力部件，適用于交通流中車種比較復(fù)雜，擔(dān)心碰撞車輛可能會在護欄立柱處拌阻的路段；或為了減少路緣石對碰撞車輛運動軌跡產(chǎn)生不利影響的路段。防阻塊本身就是一個吸能機構(gòu)，因此，可以使護欄在受到碰撞后逐漸變形，有利于能量吸收，減少乘員傷亡；同時防阻塊固定在立柱與波形梁之間，參與護欄整體作用后，可以使碰撞力分配到更多跨結(jié)構(gòu)上，從而增加護欄的整體強度
3、端頭工操作規(guī)程
①工作面端頭支護采用11#工字鋼梁四對八梁，交替邁步使用。打好切頂支柱，切頂支柱用單體液壓支柱和絞接頂梁配合支護，并打好斜撐支柱。
②長鋼梁必須保持一梁三柱，排距、柱距、長鋼梁間距符合作業(yè)規(guī)程規(guī)定，支柱迎山有力。
③每對長鋼梁兩梁間的交錯長度，必須符合作業(yè)規(guī)程規(guī)定。
④長鋼梁必須垂直煤壁，架設(shè)平整，緊貼頂板。
⑤必須先移端頭支護，后移機頭機尾。
⑥上下缺口放炮后，當(dāng)頂板破碎、斷層、壓力大時，必須先支設(shè)臨時支柱，處理好安全后才能出煤，移端頭支護。
⑦當(dāng)長鋼梁出現(xiàn)變形、損壞時，必須及時更換合格的長鋼梁。
4、輪廓標(biāo)：輪廓標(biāo)的英文名稱Delineator，它是沿道路兩側(cè)邊緣設(shè)置、用于顯示道路邊界輪廓、指引車輛正常行駛、具有逆反射性能的一種交通安全設(shè)施，從功能上說，輪廓標(biāo)是一種視線誘導(dǎo)設(shè)施。根據(jù)其設(shè)置條件不同可分為獨立式輪廓標(biāo)和附著式輪廓標(biāo)兩類。當(dāng)路邊無構(gòu)造物時，輪廓標(biāo)為柱式，由柱體、逆反射體組成，獨立設(shè)置于路邊土路肩中，其主體結(jié)構(gòu)為三角形斷面立柱；當(dāng)路邊有構(gòu)造物時，輪廓標(biāo)為附著式，由逆反射體、支架和連接件組成。根據(jù)構(gòu)造物的不同，輪廓標(biāo)可分別附著于波形梁護欄、混凝土護欄、隧道側(cè)墻和纜索護欄之上。
【作用】：
雖然輪廓標(biāo)在交通安全設(shè)施中所占的比重較小，其作用卻不可忽視。尤其是在高速公路和一級公路上，車輛行駛速度較快，而車輛在夜間行駛過程中，可視距離較短，這樣都會大大降低行車的安全度，因此為達到安全行車的目的，公路前方線形指示非常重要。而連續(xù)設(shè)置輪廓標(biāo)是有效手段之一，輪廓標(biāo)可以通過對汽車燈光的反射，使駕駛員提早了解前方路況；道路兩側(cè)設(shè)置的輪廓標(biāo)作為道路車行道邊界的警示標(biāo)志，也可起到夜間誘導(dǎo)、警告駕駛員的作用，很好地保證了通行車輛的行車安全。
5、工作原理
②、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。
③、高速公路波形護欄板鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。
莘縣廣鑫交通設(shè)施制造有限公司位于江北水城聊城,是聊城專業(yè)生產(chǎn)高速公路波形護欄和配套產(chǎn)品生產(chǎn)廠家。主營高速公路波形護欄，立柱，防阻塊，柱帽，托架，端頭，護欄螺絲，防眩板支架等交通設(shè)施產(chǎn)品。企業(yè)具有完善的質(zhì)量管理體系，先進的檢測設(shè)備，專業(yè)的技術(shù)人員為產(chǎn)品提供了可靠的質(zhì)量保證，公司產(chǎn)品經(jīng)交通部交通工程監(jiān)理檢測中心抽檢，符合規(guī)范質(zhì)量要求并頒發(fā)了批量生產(chǎn)許可證，檢測報告等證書。
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