邊坡防護網(wǎng)分類：主動防護與被動防護 
邊坡防護網(wǎng)在高速公路鐵路滑坡中的使用 
引起高速公路高邊坡護坡的原因有： 
1、路基下的地基為不穩(wěn)定的天然滑動體旱醉； 
2邀耽、公路兩側(cè)邊坡過陡； 
3敬育、錯誤的用傾斜層次的方法填筑路堤铣翁； 
4、土過于潮濕胶棕，降低了粘聚力和內(nèi)摩擦力供馍； 
5、坡腳被水沖刷水亮。 
6刽软、由于修筑高速公路之后，使巖石個別地段的穩(wěn)定性遭到破壞枢菇，特別是各巖層向著路塹的方向傾斜奏散，并隨后有水或地震的破壞作用時所引起的。 
7噩拼、公路兩側(cè)山體本身巖層結(jié)構(gòu)與組成不穩(wěn)定剩喧。
主動邊坡防護網(wǎng)簡介：
主動防護主動防護系統(tǒng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風化剝落或破壞以及為巖崩塌（加固作用）世吨，或?qū)⒙涫刂朴谝欢ǚ秶鷥?nèi)運動（圍護作用）澡刹。 
被動邊坡防護網(wǎng)簡介：
被動防護是由鋼絲繩網(wǎng)呻征、環(huán)形網(wǎng)、（需攔截小塊落石時附加一層鐵絲格柵）罢浇、固定系統(tǒng)（錨桿陆赋、拉錨繩、基座和支撐繩）減壓環(huán)和鋼柱四個主要部分構(gòu)成嚷闭。鋼柱和鋼絲繩網(wǎng)連接組合構(gòu)成一個整體攒岛，對所防護的區(qū)域形成面防護，從而阻止崩塌巖石土體的下墜胞锰，起到邊坡防護作用灾锯。