1.根據(jù)應(yīng)用環(huán)境和物質(zhì)特性放暇，采用氮?dú)庀到y(tǒng)或液氮系統(tǒng)坯临，實(shí)現(xiàn)對(duì)防護(hù)區(qū)的有效防護(hù)

2.本系統(tǒng)采用國內(nèi)外領(lǐng)先技術(shù)的液氮儲(chǔ)存裝置，液氮可長期儲(chǔ)存粤蝎，且年損耗率為0.67%，突破了液氮儲(chǔ)存難的瓶頸

3.使用氮?dú)鉃榉雷o(hù)劑，即經(jīng)濟(jì)又環(huán)保，不破壞臭氧層擂冷，使用后無殘留物，不會(huì)產(chǎn)生二次污染

4.系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)智能化芦格，采用全自動(dòng)控制系統(tǒng)终距，全程無人操控，由系統(tǒng)自動(dòng)運(yùn)行俄删，適時(shí)對(duì)防護(hù)區(qū)監(jiān)控、預(yù)警和提供適時(shí)信息

5.系統(tǒng)采用專利產(chǎn)品----選擇控制閥奏路，全新的技術(shù)結(jié)構(gòu)畴椰，制作工藝精良，工作性能更安全更可靠

6.系統(tǒng)通過控制防護(hù)區(qū)的溫度鸽粉、濕度斜脂、危險(xiǎn)氣體濃度和空氣流通等關(guān)鍵指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)對(duì)安全防護(hù)區(qū)的防護(hù)

7.實(shí)現(xiàn)不同的應(yīng)用方式触机，自給自足式安全防護(hù)系統(tǒng)與單元獨(dú)立式預(yù)制系統(tǒng)帚戳，根據(jù)車型和庫型大小，量身打造儡首，實(shí)現(xiàn)了快速安裝片任、充裝和更換，操作簡便快捷

在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的中國蔬胯，陸運(yùn)对供，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占據(jù)著重要地位。在貨車的高速行駛中氛濒，車廂內(nèi)難免會(huì)出現(xiàn)突發(fā)情況产场；所造成的人員財(cái)產(chǎn)損失，將不堪設(shè)想软动。經(jīng)過研發(fā)團(tuán)隊(duì)不懈的努力惧梦，研發(fā)出了運(yùn)輸安全防護(hù)系統(tǒng)。當(dāng)車輛在行駛過程中衙地，空氣流動(dòng)性快眶侣，車廂里一旦發(fā)生火災(zāi)事故，火焰將會(huì)迅速蔓延庙炮。興舞消防運(yùn)輸安全防護(hù)系統(tǒng)則防范于未然后谱。
將車廂內(nèi)氧氣濃度降低至百分之13-15在氧氣濃度在百分之13-15這個(gè)幅度的時(shí)候，火焰處于不可點(diǎn)燃狀態(tài)。更好地起到防護(hù)效果刷桐，同時(shí)對(duì)人體沒有傷害粥谐。當(dāng)車廂內(nèi)氧氣濃度高于百分之15時(shí)，位于車廂頂部的氧氣濃度探測儀痛只。立即把信息反饋到駕駛室上的控制平臺(tái)漾群，平臺(tái)將發(fā)出報(bào)警提醒司機(jī)，并通過控制平臺(tái)內(nèi)的GPS定位系統(tǒng)立即反饋給運(yùn)輸公司總部漱竖；自動(dòng)狀態(tài)下禽篱，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)控制噴放防護(hù)氣體從而降低車廂內(nèi)氧氣濃度；當(dāng)自動(dòng)控制出現(xiàn)故障時(shí)馍惹，司機(jī)可手動(dòng)點(diǎn)擊控制平臺(tái)上的按鈕躺率，啟動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)，噴放防護(hù)氣體万矾；當(dāng)車廂內(nèi)的氧氣濃度低于百分之13悼吱，車廂上的終端控制裝置將立即反饋屬于到駕駛室內(nèi)的控制平臺(tái)；系統(tǒng)自動(dòng)停止噴放防護(hù)氣體良狈，或者司機(jī)手動(dòng)停止噴放防護(hù)氣體后添，從而達(dá)到控制車廂內(nèi)氧氣濃度的效果；讓車廂內(nèi)的防護(hù)措施從根源上做起薪丁，使運(yùn)輸過程更加安全遇西；

運(yùn)輸車安全防護(hù)系統(tǒng)特點(diǎn)：殺蟲保鮮，成本低廉严嗜；安全可靠粱檀、防火與未然；長途運(yùn)行阻问、安全防護(hù)檩翁；降溫致冷、安全防火族逻；節(jié)能環(huán)保景絮、經(jīng)濟(jì)高效。