由上海易貿(mào)主辦盆战、中信微合金化技術(shù)中心博士路洪洲、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)車輪委員會(huì)副秘書長(zhǎng)王孝東作為大會(huì)主席，鋁合金輪轂網(wǎng)作為戰(zhàn)略合作單位诈火，各行業(yè)參會(huì)代表大力支持的以“合作創(chuàng)新兽赁，突破發(fā)展”為主題的 2018（第三屆）國(guó)際輕量化車輪產(chǎn)業(yè)峰會(huì)暨產(chǎn)品技術(shù)展示交流會(huì)于7月19日-7月20日在青島康大豪生酒店隆重舉行，現(xiàn)場(chǎng)吸引200+業(yè)內(nèi)人士各界國(guó)內(nèi)外車輪生產(chǎn)企業(yè)冷守、整機(jī)廠刀崖、材料/技術(shù)/設(shè)備供應(yīng)商、協(xié)會(huì)教沾、咨詢機(jī)構(gòu)踴躍參與蒲跨，大會(huì)的演講嘉賓可謂陣容龐大译断，會(huì)議聚焦車輪輕量化行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)授翻，共話車輪輕量化智能制造與應(yīng)用。

特別鳴謝：2018（第三屆）國(guó)際輕量化車輪產(chǎn)業(yè)峰會(huì)暨產(chǎn)品技術(shù)展示交流會(huì)成功舉辦離不開(kāi)贊助商孙咪、所有與會(huì)嘉賓以及媒體的支持堪唐。

 在此我們特別感謝：安徽匯泰車輪有限公司、徐州市達(dá)一重鍛科技有限公司翎蹈、美國(guó)自動(dòng)國(guó)際有限公司淮菠、南京銳邁涂料科技有限公司、上海ABB工程有限公司

感謝峰會(huì)合作媒體：鋁合金輪轂網(wǎng)荤堪、鋁加網(wǎng)合陵、百鑄網(wǎng)、鑄件訂單網(wǎng)办适、中國(guó)制造網(wǎng)玉唉、中國(guó)車輪網(wǎng)、中國(guó)聚氨酯網(wǎng)点溶、中國(guó)汽車供應(yīng)商網(wǎng)婚拭、汽車江湖網(wǎng)、汽配工業(yè)網(wǎng)比端、機(jī)床市場(chǎng)采購(gòu)網(wǎng)墅波、中國(guó)儀器網(wǎng)、百卓采購(gòu)網(wǎng)侵念、中國(guó)道路運(yùn)輸網(wǎng)帚棚、中國(guó)汽車材料網(wǎng)、制造資源網(wǎng)捎虚、中國(guó)智能制造網(wǎng)兆性、新航線汽車網(wǎng)、綠色節(jié)能網(wǎng)亮花、今日智造網(wǎng)副瀑、復(fù)材應(yīng)用技術(shù)網(wǎng)、中國(guó)化工儀器網(wǎng)、連鎖中國(guó)網(wǎng)糠睡、壹象網(wǎng)挽鞠、易加盟網(wǎng)、云同盟網(wǎng)狈孔、中國(guó)投資咨詢網(wǎng)信认、北極星電力網(wǎng)、化工英才網(wǎng)等50多家媒體對(duì)此屆峰會(huì)的大力支持均抽。   

大會(huì)第一天上午在中信金屬有限公司路洪洲博士的主持下正式開(kāi)始嫁赏。

首先由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)車輪委員會(huì)副秘書長(zhǎng)王孝東就車輪市場(chǎng)的未來(lái)發(fā)展做了系統(tǒng)闡述，他提到鋁車輪標(biāo)準(zhǔn)定義及工藝流程介紹以及對(duì)行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景做了進(jìn)一步的展望油挥。 

接下來(lái)由萬(wàn)豐奧特控股集團(tuán)有限公司中央研究院副院長(zhǎng)蔣小平就國(guó)際領(lǐng)先的擠壓鑄造設(shè)備潦蝇、技術(shù)及產(chǎn)品做了詳細(xì)介紹，蔣院長(zhǎng)就擠壓鑄造技術(shù)的發(fā)展深寥，U型擠壓鑄造裝備攘乒、工藝進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)示意圖展示，就擠壓鑄造技術(shù)的不足之處及將來(lái)發(fā)展提出寶貴建議怀程。

接下來(lái)由中信戴卡股份有限公司工程技術(shù)研究院材料工程師李世德就中信戴卡輕量化鋁車輪研發(fā)關(guān)于先進(jìn)車輪道路模擬試驗(yàn)技術(shù)做了現(xiàn)場(chǎng)前沿技術(shù)報(bào)告袁挟，李工提到中信戴卡車輪輕量化從工藝提升、材料改進(jìn)遣备、設(shè)計(jì)優(yōu)化三個(gè)方面入手拘栅，分別制定輕量化指標(biāo)，滿足市場(chǎng)需求休贴，其在車輪試驗(yàn)檢測(cè)角涯、結(jié)構(gòu)和工藝等工程仿真技術(shù)方面深入研究，建立道路模擬測(cè)試以及對(duì)試驗(yàn)路譜進(jìn)行研究已堆，其基于互聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的試驗(yàn)設(shè)備已經(jīng)應(yīng)用在10個(gè)海內(nèi)外制造基地爆踱。作為大陸第一家鋁合金車輪生產(chǎn)企業(yè)，中信戴卡也在著手展望下一代的試驗(yàn)設(shè)備你拗，將建立更完善的試驗(yàn)場(chǎng)測(cè)試程序和中國(guó)路況損傷模型变抡。

隨后上海ABB工程有限公司ABB機(jī)器人焊接與切割應(yīng)用中心方案工程師曹召鋒就ABB柔性光學(xué)測(cè)量技術(shù)在汽車零部件行業(yè)的應(yīng)用做了詳細(xì)介紹。

緊接著大家開(kāi)始進(jìn)行激烈的圓桌討論環(huán)節(jié)括绣，由中信微合金化技術(shù)中心博士路洪洲主持酌省，重慶市超群工業(yè)股份有限公司，董事長(zhǎng)助理韓志華监氢、安徽匯泰車輪有限公司總經(jīng)理韓克尚布蔗、興民智通（集團(tuán)）股份有限公司技術(shù)總監(jiān)王杰功、長(zhǎng)春一汽富維汽車零部件股份有限公司車輪分公司業(yè)務(wù)主任張世江共同參與浪腐，大家就鋁輪與鋼輪輕量化的未來(lái)發(fā)展方向纵揍、基于輕量化發(fā)展訴求的鋁輪和鋼輪分別對(duì)材料的革新顿乒、OEM車輪輕量化制造工藝發(fā)展的瓶頸等方面進(jìn)行了激烈的探討，在圓桌論壇的精彩討論之后泽谨，上午的會(huì)議伴隨著大家的掌聲告一段落棱烂。

豐盛的午宴過(guò)后册踩，由科技部國(guó)家高效磨削工程研究中心教授、北京博魯斯潘精密機(jī)床有限公司總經(jīng)理吳行飛就智能制造成組技術(shù)在汽車輕量化輪轂制造產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用做了介紹蒋毕，主要介紹了在汽車輕量化輪轂制造中的一序勘浇、二序裕甸、三序粗加工以及亮面和鏡面的納米車削加工的的智能化和無(wú)人化成組技術(shù)和裝備熄驼。包括了全套技術(shù)和裝備的介紹,并介紹世界領(lǐng)先的納米車削技術(shù)在輪轂行業(yè)的應(yīng)用郭蕉。

緊接著由一汽解放青島有限公司底盤開(kāi)發(fā)工程師卞繼成就商用車車輪的技術(shù)需求做全面分析，演講深入探討了商用車車輪的特點(diǎn)及對(duì)整車相關(guān)性能的影響丁鹉，車輪關(guān)鍵指標(biāo)的要求及控制妒潭，車輪的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)及難點(diǎn)。

接下來(lái)由臺(tái)灣鑄造學(xué)會(huì)前技術(shù)顧問(wèn)林煜昆就大型鋁合金鑄件之半固態(tài)成形技術(shù)做了精彩演講吻讽，林老師介紹到：半固態(tài)系一種介于鍛造與傳統(tǒng)鑄造間的中間制程贸薇，該工法可以獲得高強(qiáng)度、高韌性的產(chǎn)品值资，可比傳統(tǒng)鑄造輕量化，質(zhì)量更可媲美鍛造品仓筷。其生產(chǎn)速率快雏仆，適合大批量生產(chǎn)。以營(yíng)運(yùn)的角度來(lái)形容半固態(tài)流變鑄造造技術(shù)是:”“近乎鑄造的成本聂弓，生產(chǎn)鍛造的質(zhì)量狠浮。”

隨后由美國(guó)自動(dòng)國(guó)際有限公司中國(guó)區(qū)經(jīng)理張鋼就中頻直流對(duì)焊機(jī)應(yīng)用于輕量化車輪高強(qiáng)鋼的焊接為主題進(jìn)行演講，其詳細(xì)介紹了美國(guó)自動(dòng)國(guó)際制造優(yōu)秀的焊機(jī)和成型設(shè)備,需要專門的技巧和經(jīng)驗(yàn),而非抄襲拔若。其新的焊接技術(shù)门冷，如1000赫茲下的閃光和預(yù)閃光加不閃光對(duì)焊，新的激光裝配焊系統(tǒng)驳楞，以減少焊接時(shí)間叮凸，節(jié)約能源，節(jié)省材料和降低廢品率献烦。

緊接著北京航空航天大學(xué)交通學(xué)院汽車工程系教授劉獻(xiàn)棟就與興民智通股份有限公司技術(shù)總監(jiān)王杰功滓窍、中信金屬有限公司微合金化中心博士，高級(jí)工程師路洪洲共同攜手完成的以汽車鋼制車輪輕量化成套技術(shù)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用為主題的報(bào)告做了全面介紹巩那。劉教授提到基于胎-輪一體化車輪強(qiáng)度試驗(yàn)仿真的結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計(jì)以及高塑性吏夯、高焊接性能的車輪專用鋼開(kāi)發(fā)以及車輪制造工藝方面的優(yōu)化以及未來(lái)對(duì)行業(yè)的展望。

最后由寧波路威汽車輪業(yè)有限公司副總經(jīng)理郭德全就鍛造輕量化鋁鎂合金車輪工藝創(chuàng)新與實(shí)踐做了全面解析即横，郭總從車輪發(fā)展史肯定了車輪輕量化的必然性噪生，并系統(tǒng)介紹了鍛造鋁車輪生產(chǎn)工藝基本設(shè)備配置以及新工藝生產(chǎn)設(shè)計(jì)要點(diǎn)及創(chuàng)新設(shè)備裆赵。

享受滿滿干貨后，大家隨后開(kāi)始享用主辦方精心安排的晚宴跺嗽。晚宴現(xiàn)場(chǎng)觥籌交錯(cuò)顾瞪，游戲互動(dòng)環(huán)節(jié)大家笑聲不斷，大家盡情放松一下一天的緊張學(xué)習(xí)狀態(tài)抛蚁，在輕松愉悅的就餐中結(jié)束了第一天的會(huì)議

組委會(huì)全體成員給與會(huì)嘉賓敬酒

第二天的會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)討論依然熱烈陈醒，來(lái)自西安交通大學(xué)博士梁正龍就汽車輪轂輕量化設(shè)計(jì)及鑄鍛復(fù)合成形技術(shù)做了主題介紹，他提到伴隨著汽車行業(yè)發(fā)展迅猛瞧甩，高性能鋁合金汽車輪轂需要進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)钉跷，以實(shí)現(xiàn)輕量化設(shè)計(jì)。鑄鍛復(fù)合成形技術(shù)將鑄造和鍛造有效的結(jié)合湖弱，屬于綠色制造册榔，成形效率高，精度高祖修，生產(chǎn)能耗低瘤薪，可制造形狀復(fù)雜、力學(xué)性能優(yōu)良的工件炊健，在汽車鋁合金結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)中具有很好的應(yīng)用前景揽仔。

接下來(lái)由西安理工大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院博士葛延峰就車用鎂合金微弧復(fù)合防護(hù)膜層設(shè)計(jì)及應(yīng)用為主題介紹了鎂合金耐蝕性差制約著其向汽車輕量化領(lǐng)域的應(yīng)用擴(kuò)展，將不需前處理的微弧氧化與靜態(tài)防護(hù)性能優(yōu)異的有機(jī)物涂裝技術(shù)相結(jié)合凰茫，在鎂合金零部件表面制備高性能琅戏、多用途的陶瓷有機(jī)復(fù)合涂層，并根據(jù)汽車企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)測(cè)試復(fù)合膜層耐蝕性必工、抗飛石沖擊性择常、環(huán)境穩(wěn)定性和結(jié)合力，表現(xiàn)出優(yōu)異的綜合防護(hù)性能球垂。

隨后由安陽(yáng)鋼鐵股份有限公司技術(shù)中心汽車鋼研究室產(chǎn)品主管劉艷玲就安鋼輕量化車輪材料應(yīng)用與實(shí)踐為主題介紹了安鋼輕量化車輪鋼研發(fā)的歷程及實(shí)際應(yīng)用水平以及輕量化車輪常見(jiàn)的加工和使用失效形式并對(duì)輕量化車輪材料及其它后期的展望滋戳。

緊接著由上海雅延商務(wù)咨詢有限公司創(chuàng)始人宋天祥就車輪產(chǎn)業(yè)鏈為什么要互聯(lián)網(wǎng)化運(yùn)營(yíng)做了相關(guān)的主題演講，其介紹到從行業(yè)內(nèi)部看啥刻，產(chǎn)能過(guò)剩的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)造成企業(yè)之間惡性競(jìng)爭(zhēng)奸鸯，導(dǎo)致企業(yè)效益逐年下降，沒(méi)有資金去做研發(fā)郑什；從產(chǎn)業(yè)間的融合來(lái)看府喳，沒(méi)有建立及時(shí)有效交互的機(jī)制，這就決定了企業(yè)不可能快速實(shí)現(xiàn)新舊動(dòng)能的轉(zhuǎn)換蘑拯。動(dòng)能釋放的速度取決于勢(shì)能積蓄的高度钝满，也就是企業(yè)能夠?yàn)橛脩籼峁└咂肺弧⒏咂焚|(zhì)申窘、高品牌的產(chǎn)品或者服務(wù)弯蚜，用速度換取市場(chǎng)空間孔轴。借助互聯(lián)網(wǎng)為產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)提供信息查詢、技術(shù)創(chuàng)新碎捺、質(zhì)量檢測(cè)路鹰、培訓(xùn)、風(fēng)險(xiǎn)管理掖猬、品牌推廣议幻、設(shè)備共享等服務(wù)。

接下來(lái)由包鋼鋼聯(lián)股份有限公司包鋼技術(shù)中心熱軋板材所資深技術(shù)服務(wù)經(jīng)理張曉燕就包鋼車輪用高強(qiáng)鋼開(kāi)發(fā)與應(yīng)用為主題做演講赃律，她介紹了包鋼在高強(qiáng)車輪用鋼開(kāi)發(fā)及應(yīng)用方面的成果以及微量稀土對(duì)高強(qiáng)車輪鋼性能的影響薯荷。

最后由南京銳邁涂料科技有限公司總經(jīng)理郭現(xiàn)卿就輪轂環(huán)保涂裝和發(fā)展趨勢(shì)為主題做了演講，他提到環(huán)保涂料發(fā)展新方向?yàn)楦吖痰驼惩苛吓乇取⑺酝苛辖溆摺⒎勰┩苛稀⒐夤袒苛喜⒕弯X輪轂的傳統(tǒng)涂裝工藝以及各涂料的優(yōu)缺點(diǎn)做了系統(tǒng)介紹扩芋。

     為期一天半的2018（第三屆）國(guó)際輕量化車輪產(chǎn)業(yè)峰會(huì)暨產(chǎn)品技術(shù)展示交流會(huì)在大家的支持及參與下圓滿結(jié)束了睦柏！各位嘉賓關(guān)于車輪行業(yè)新材料，新工藝聪痢，新技術(shù)赶馍，集中展示車輪工藝創(chuàng)新與實(shí)踐 、包括車輪研發(fā)測(cè)試默徘、國(guó)際領(lǐng)先的壓鑄鍛造技術(shù)恰岳、鎂鋁合金、鋼制車輪等材料技術(shù)應(yīng)用等方面做了熱烈探討建芙，技術(shù)要找到更好的陪伴方式，從而更好的助力車輪輕量化行業(yè)生態(tài)圈持續(xù)健康的發(fā)展懂扼。衷心感謝大會(huì)主席禁荸、各演講嘉賓、討論嘉賓阀湿、贊助商及各位參會(huì)嘉賓的積極參與赶熟！

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