基于新一代移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以后所出現(xiàn)的汽車智能化和網(wǎng)聯(lián)化，成為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)過(guò)程中最重要的創(chuàng)新載體。

理由2(展會(huì)說(shuō)明):

理由3(展會(huì)說(shuō)明):
伴隨中國(guó)汽車工業(yè)的高速發(fā)展，歷經(jīng)七屆的China Atec 已經(jīng)成長(zhǎng)為中國(guó)規(guī)模最大的汽車前裝技術(shù)盛會(huì)，是把握中國(guó)汽車前沿技術(shù)趨勢(shì)的風(fēng)向標(biāo)。

理由4(展會(huì)展望):
展會(huì)包含輕量化材料、智能裝備、關(guān)鍵零部件、智能網(wǎng)聯(lián)、新能源五大板塊，同時(shí)進(jìn)一步細(xì)分為多個(gè)專題展區(qū)，完整涵蓋汽車前裝制造全產(chǎn)業(yè)鏈，其專業(yè)性首屈一指。

理由5(展會(huì)展望):
汽車智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)展： 在全球新一輪汽車科技革命的大背景下，隨著電子、信息、通信等技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)加速融合，汽車正加快從單純交通工具向大型移動(dòng)智能終端演變。

理由6(展會(huì)展望):
當(dāng)前，無(wú)論是傳統(tǒng)車企還是大型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，紛紛加速向智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)滲透和布局，汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈正加快重塑。

理由7(展會(huì)說(shuō)明):
中國(guó)汽車技術(shù)展覽會(huì)始創(chuàng)于2011年，簡(jiǎn)稱中國(guó)汽車技術(shù)展，英文簡(jiǎn)稱China Atec。

LCD、PP、安全、安全技術(shù)、半導(dǎo)體、操作系統(tǒng)、測(cè)試工具、測(cè)試技術(shù)、車身、車載、觸摸屏、傳感器、導(dǎo)航、導(dǎo)航系統(tǒng)、導(dǎo)體、底盤、地圖、電池、電動(dòng)汽車、電纜、電路、電容、電容器、電子技術(shù)、電子系統(tǒng)、電子元件、電阻、調(diào)試、動(dòng)力、分析技術(shù)、服務(wù)商、服務(wù)系統(tǒng)、概念車、光學(xué)、光學(xué)系統(tǒng)、互聯(lián)網(wǎng)、集成電路、駕駛、檢測(cè)技術(shù)、檢測(cè)設(shè)備、控制系統(tǒng)、雷達(dá)、冷凝器、連接器、零部件、模組、汽車、汽車電子、汽車影音、熱管、軟件、軟件開(kāi)發(fā)、攝像、通信、圖像、圖像處理、圖像處理系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、系統(tǒng)軟件、顯示、線束、芯片、信息安全、信息服務(wù)、信息系統(tǒng)、影音、娛樂(lè)、元件、運(yùn)營(yíng)商、診斷、整車、制造服務(wù)、終端、子系統(tǒng)、

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