印度國(guó)際汽車(chē)摩托車(chē)及零配件展覽會(huì)是最大的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)展覽會(huì)之一，它是由印度汽車(chē)零部件制造協(xié)會(huì)(ACMA)、印度工商聯(lián)合會(huì)(CII)及印度汽車(chē)制造協(xié)會(huì)(SIAM)共同主辦的。展會(huì)云集了印度、巴基斯坦、孟加拉和伊朗等地區(qū)的專(zhuān)業(yè)買(mǎi)家。首屆舉辦于1986年，1993年為第二屆，第三屆為1996年，自那以后，該展每?jī)赡暌粚枚ㄆ谂e辦，現(xiàn)已發(fā)展成為印度最大的汽車(chē)類(lèi)展會(huì)。 

2016年參展商達(dá)到1502家，印度本土907家，海外展商595家。展出面積達(dá)到80000平米，很多企業(yè)因?yàn)槊娣e的限制而無(wú)法參與此次展會(huì)。加拿大、中國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、英國(guó)、日本、韓國(guó)、臺(tái)灣等多個(gè)國(guó)家或地區(qū)在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)有獨(dú)立展館。其中，中國(guó)展團(tuán)聲勢(shì)最為浩大。 觀眾達(dá)114328人，來(lái)自62個(gè)國(guó)家和地區(qū)。其中有許多專(zhuān)業(yè)觀眾，包括印度本地及海外的專(zhuān)業(yè)觀眾。到訪人士主要為海外大采購(gòu)團(tuán)、經(jīng)理、部門(mén)經(jīng)理、工程師、技術(shù)人員、政府官員、高級(jí)行政人員、決策者、經(jīng)銷(xiāo)商等。  市場(chǎng)分析： 優(yōu)越的地理位置：印度位于亞洲南部，是南亞大陸最大的國(guó)家，與巴基斯坦、中國(guó)、尼泊爾、不丹、緬甸和孟加拉國(guó)為鄰，瀕臨孟加拉灣和阿拉伯海，為亞、非、歐和大洋洲海上交通樞紐。 印度三面環(huán)海，擁有十分便利的水上交通，便于水上運(yùn)輸及原材料、產(chǎn)品的進(jìn)出口，其背面和亞洲其他國(guó)家接壤，亦很大程度地便利了印度市場(chǎng)與亞洲內(nèi)陸國(guó)家的貿(mào)易往來(lái)。 

在印度建立汽車(chē)生產(chǎn)基地既可向東南亞出口汽車(chē)，又能開(kāi)拓臨近的中東和非洲市場(chǎng)。豐田等汽車(chē)制造商已經(jīng)展開(kāi)以印度為生產(chǎn)基地的出口布局。  

 巨大的市場(chǎng)潛力：印度是世界第四大經(jīng)濟(jì)實(shí)體，國(guó)民收入總額在世界排12位，是世界上發(fā)展最快的國(guó)家之一。印度總?cè)丝?2.1億，約占世界總?cè)丝?7.5% ，繼續(xù)保持世界人口第二大國(guó)，且城市人口正在迅速增加。其中中產(chǎn)階級(jí)約占2.5至3億，超過(guò)了美國(guó)或歐盟的總?cè)丝?，發(fā)展迅速，是消費(fèi)市場(chǎng)的主力階層。世界銀行專(zhuān)家在公布的關(guān)于印度經(jīng)濟(jì)狀況的報(bào)告指出，印度經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)是符合窮人的利益的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

隨著印度經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，國(guó)民收入增加，有購(gòu)車(chē)需求的人越來(lái)越多，潛在汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)巨大。 汽車(chē)工業(yè)行業(yè)概況：印度汽車(chē)產(chǎn)業(yè)增速位列全球第二位，是繼中國(guó)、美國(guó)、德國(guó)、日本和巴西之后世界第六大生產(chǎn)制造國(guó)。

同時(shí)，印度是全球第二大兩輪車(chē)生產(chǎn)國(guó)、第五大商用車(chē)生產(chǎn)國(guó)和亞洲第四大乘用車(chē)生產(chǎn)國(guó)，擁有六十多年汽車(chē)工業(yè)發(fā)展史。 印度汽車(chē)零部件工業(yè)發(fā)達(dá)，為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支撐，且印度鋼鐵行業(yè)水平高，汽車(chē)基礎(chǔ)性資源豐富。近幾年印度汽車(chē)零件工業(yè)產(chǎn)值每年均維持30%的高成長(zhǎng)。

據(jù)博思咨詢(xún)公司預(yù)計(jì)，印度汽車(chē)市場(chǎng)即將呈爆炸式增長(zhǎng)，25年后市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)美國(guó)。到2020年代中期，印度將超越美國(guó)成為汽車(chē)制造中心，此后再過(guò)10年，汽車(chē)銷(xiāo)售將超過(guò)美國(guó)市場(chǎng)。博思合伙人Vikas Sehgal認(rèn)為，印度可能吸引到汽車(chē)制造商和部件供應(yīng)商多達(dá)350億美元的新投資，生產(chǎn)的汽車(chē)將滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，以及南美、中東和非洲市場(chǎng)需求。