紅山路—和燕路快速化改造工程

是我市“井”字形快速內環(huán)的收尾工程

目前已實現(xiàn)紅山路隧道和地面交通的開放

北側曉莊廣場

在完成一層主線橋的基礎上

分批交通導改

實施4個角的二層匝道橋的跨路吊裝

8月10日，中鐵四局防疫人員在紅山路—和燕路快速化改造工程進行定時消殺。通訊員 劉統(tǒng)一 南報融媒體記者 徐琦 攝

二層匝道橋主要是

從廣場西北角和東南角出發(fā)

凌空跨過主干道

形成4個方向的轉換匝道

↓↓↓

和燕路北右轉至幕府東路

和燕路北左轉進入棲霞大道

和燕路南右轉進入棲霞大道

和燕路南左轉進入幕府東路

據(jù)了解，二層結束后

還將開展三層4個方向匝道橋吊裝

從而實現(xiàn)曉莊互通8個方向的交通轉換

按照年初計劃

紅山路—和燕路快速化改造工程

將于年底實現(xiàn)主線通車

曉莊互通一層主線橋已具備通車條件

為年底的既定目標提供保障

建寧西路過江通道江南連接線項目

由市城建集團負責的另一個重點工程

建寧西路過江通道江南連接線項目

江南江北交通轉換的重要節(jié)點

T型地下立交

已開始隧道連續(xù)擋墻的施工

目前江南連接線工程主線

惠民大道主要在進行管線遷改工作

地下T型立交推進隧道擋墻施工

明年隧道段完工后恢復部分交通

將全面進入主線施工階段

地下立交圍繞證大廣場

在地下形成一個圓環(huán)

主線2層、匝道2層

形成上下4層轉換

江北車輛過江后

通過地下立交，可以經過惠民大道

向北前往幕府西路

向南前往揚子江大道

實現(xiàn)快接快

避免給老下關區(qū)域地面交通造成壓力

同樣

江南車輛在這里也可以通過地下轉換

進入建寧西路過江通道主線進入江北

江北沿山大道一期沖刺“雙節(jié)點”

江北新區(qū)沿山大道一期的

準快速化改造進入沖刺“雙節(jié)點”階段

計劃10月底主線通車

12月底基本完工

沿山大道完工后

有助于緩解江北大道快速路的交通壓力

為新區(qū)增添一條彰顯

山水城林特色的景觀大道